面向航空产品失效分析的领域知识获取方法研究

作者： 刘学宁   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 失效分析   文本挖掘   神经网络   知识获取   知识获取系统  

描述： 根据目前航空产品失效分析工作的特点，对失效分析工作中所存在的知识获取困难、知识管理繁琐等一系列问题进行了研究。针对如何提高领域知识获取的自动化程度和精度问题，以航空产品失效分析领域知识获取为背景，在分析

基于人工智能技术的航空装备失效分析系统的开发与应用

作者： 陈丽娜   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 失效分析   逻辑推理   实例推理   人工智能   数据挖掘  

描述： 本文根据目前航空装备失效分析工作的特点，对失效分析工作中所存在的数据管理繁琐、知识获取困难、失效模式的判定较为复杂等一系列问题进行了研究。采用人工智能技术中的若干知识推理方法，构建了多层次多推

中国航空工业失效分析的现状与展望

作者： 姜涛   刘新灵   陶春虎   范金娟   来源： 2015年全国失效分析学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 失效分析   研究成果   统计数据   现状与展望   中国航空工业  

描述： 以中国航空工业集团公司失效分析中心2012年至2014年的失效案例统计结果为主要依据,对中国航空工业产品失效的基本特点进行了分析论述,介绍了中航工业失效分析技术体系的现状,基础研究与科研能力的发展

基于Puck准则的航空用复合材料失效分析及实验研究

作者： 鹿澳沣   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 失效分析   复合材料   有限元   层合板   疲劳强度  

描述： 基于Puck准则的航空用复合材料失效分析及实验研究

基于Puck准则的航空用复合材料失效分析及实验研究

作者： 鹿澳沣   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 失效分析   复合材料   有限元   层合板   疲劳强度  

描述： 基于Puck准则的航空用复合材料失效分析及实验研究

面向航空产品失效分析的领域知识获取方法研究

作者： 刘学宁   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 失效分析   文本挖掘   神经网络   知识获取   知识获取系统  

描述： 根据目前航空产品失效分析工作的特点，对失效分析工作中所存在的知识获取困难、知识管理繁琐等一系列问题进行了研究。针对如何提高领域知识获取的自动化程度和精度问题，以航空产品失效分析领域知识获取为背景，在分析

基于人工智能技术的航空装备失效分析系统的开发与应用

作者： 陈丽娜   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 失效分析   逻辑推理   实例推理   人工智能   数据挖掘  

描述： 本文根据目前航空装备失效分析工作的特点，对失效分析工作中所存在的数据管理繁琐、知识获取困难、失效模式的判定较为复杂等一系列问题进行了研究。采用人工智能技术中的若干知识推理方法，构建了多层次多推

中国航空工业失效分析的现状与展望

作者： 姜涛   刘新灵   陶春虎   范金娟   来源： 2015年全国失效分析学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 失效分析   研究成果   统计数据   现状与展望   中国航空工业  

描述： 以中国航空工业集团公司失效分析中心2012年至2014年的失效案例统计结果为主要依据,对中国航空工业产品失效的基本特点进行了分析论述,介绍了中航工业失效分析技术体系的现状,基础研究与科研能力的发展

航空发动机扭矩压力传感器电路板焊点开裂问题研究

作者： 尹誉先     黄艳松     谷志伟     彭佳   来源： 电子质量 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析   航空发动机   灌胶   微机电系统   压力传感器  

描述： 航空发动机扭矩压力传感器电路板焊点开裂问题研究

航空发动机引气管卡箍断裂失效分析

作者： 邱丰   刘博志   赵世炜   佟文伟   谭莉   来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析   引气管卡箍   微动磨损   航空发动机   表面拉应力   疲劳断裂  

描述： 针对某发动机发生的引气管单联卡箍组件中的卡箍上半部断裂的故障，对断裂的卡箍上半部进行宏观侧表面检查、断口及材质分析，结果表明：卡箍上半部断口疲劳源区位于卡箍上半部与下半部接触侧的表面区域，在螺栓装配中引起卡箍上半部发生塑性变形而产生表面拉应力，并且在发动机振动载荷作用下产生微动磨损，从而破坏了卡箍上半部螺栓孔周围局部的表面完整性，降低了该部位的抗疲劳强度，是导致卡箍上半部产生疲劳萌生进而发生断裂故障的根本原因。在卡箍上、下半部之间加装垫片的改进建议已在新的结构设计中得到应用，垫片的加装消除了卡箍上半部在装配过程中由于变形而产生的表面拉应力，并且减轻了卡箍上、下半部之间的微动磨损，从而避免此类故障再次发生。