基于改进YOLOv5的航空发动机表面缺陷检测模型

作者： 李鑫   李香蓉   汪诚   李秋良   李卓越   来源： 激光与光电子学进展 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 注意力机制   航空发动机   机器视觉   YOLOv5   表面缺陷检测  

描述： 的同时提高预测框回归精度。实验表明，本文提出的YOLOv5-CE模型，相比原YOLOv5s网络，在检测速度几乎没有下降的情况下m AP值提高了1.2%，达到了98.5%，能够实现对航空发动机四种常见类型缺陷的高效智能检测。

面向航空发动机叶片榫齿轮廓的尺寸测量技术

作者： 罗佳睿     黄沁元     黄家雄     曹立佳   来源： 电子测量技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 尺寸测量   机器视觉   图像处理   HALCON   叶片榫齿轮廓  

描述： 。基于机器视觉技术，提出了针对航空发动机叶片榫齿轮廓尺寸的测量方法并开发了相应测量系统。其采用工业相机实时采集榫齿轮廓图像，通过HALCON机器视觉软件对榫齿轮廓图像依次进行预处理、边缘提取、几何量

飞机装配过程错漏装检测技术研究进展

作者： 王振宇     张祥春     严佳     张晓庆     武湛君   来源： 无损检测 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 错漏装   机器视觉   深度学习   无损检测   模板匹配  

描述： 飞机装配过程错漏装检测技术研究进展

倾斜角度飞机电传电位计自适应检测研究

作者： 邱楠     周志峰     钱莉     王立端     任朴林   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 椭圆拟合   机器视觉   边缘检测   角度检测   几何矫正  

描述： 电位计的检测精度。本检测算法与单应性检测算法作对比实验，结果表明：本算法对圆心距离误差最大为0.21 mm,凹槽弧度误差最大为0.72°。相比于单应性变换法在圆心平均误差下下降了0.09 mm,角度平均误差下降了0.38°,满足实际使用要求。

基于改进YOLOv5的航空发动机表面缺陷检测模型

作者： 李鑫   李香蓉   汪诚   李秋良   李卓越   来源： 激光与光电子学进展 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 注意力机制   航空发动机   机器视觉   YOLOv5   表面缺陷检测  

描述： 的同时提高预测框回归精度。实验表明，本文提出的YOLOv5-CE模型，相比原YOLOv5s网络，在检测速度几乎没有下降的情况下m AP值提高了1.2%，达到了98.5%，能够实现对航空发动机四种常见类型缺陷的高效智能检测。

面向航空发动机叶片榫齿轮廓的尺寸测量技术

作者： 罗佳睿     黄沁元     黄家雄     曹立佳   来源： 电子测量技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 尺寸测量   机器视觉   图像处理   HALCON   叶片榫齿轮廓  

描述： 。基于机器视觉技术，提出了针对航空发动机叶片榫齿轮廓尺寸的测量方法并开发了相应测量系统。其采用工业相机实时采集榫齿轮廓图像，通过HALCON机器视觉软件对榫齿轮廓图像依次进行预处理、边缘提取、几何量

飞机装配过程错漏装检测技术研究进展

作者： 王振宇     张祥春     严佳     张晓庆     武湛君   来源： 无损检测 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 错漏装   机器视觉   深度学习   无损检测   模板匹配  

描述： 飞机装配过程错漏装检测技术研究进展

倾斜角度飞机电传电位计自适应检测研究

作者： 邱楠     周志峰     钱莉     王立端     任朴林   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 椭圆拟合   机器视觉   边缘检测   角度检测   几何矫正  

描述： 电位计的检测精度。本检测算法与单应性检测算法作对比实验，结果表明：本算法对圆心距离误差最大为0.21 mm,凹槽弧度误差最大为0.72°。相比于单应性变换法在圆心平均误差下下降了0.09 mm,角度平均误差下降了0.38°,满足实际使用要求。

基于局部主动轮廓模型的飞机壁板铆接孔定位方法研究

作者： 姜春英   闫子龙   牛祥鑫   叶长龙   于苏洋   来源： 航空制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 能量圆   机器视觉   主动轮廓模型   粗定位   自动铆接   精定位  

描述： 对飞机壁板铆接孔的定位方法进行了研究,提出了一种基于局部主动轮廓模型的铆接孔定位方法。首先通过基于灰度直方图的全局阈值分割和形心法进行铆接孔的粗定位;然后以粗定位坐标为圆心建立遍历圆,并以遍历圆作为限制条件构造能量圆,建立能量方程求解遍历圆内能量最小的像素点为铆接孔的精定位位置;最后进行视觉引导铆接孔定位试验,试验测得定位误差小于0.05mm,满足飞机壁板自动铆接的工艺要求,且比传统的区域主动轮廓模型定位精度高,具有一定的可行性。

基于局部主动轮廓模型的飞机壁板铆接孔定位方法研究

作者： 姜春英   闫子龙   牛祥鑫   叶长龙   于苏洋   来源： 航空制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 能量圆   机器视觉   主动轮廓模型   粗定位   自动铆接   精定位  

描述： 对飞机壁板铆接孔的定位方法进行了研究,提出了一种基于局部主动轮廓模型的铆接孔定位方法。首先通过基于灰度直方图的全局阈值分割和形心法进行铆接孔的粗定位;然后以粗定位坐标为圆心建立遍历圆,并以遍历圆作为限制条件构造能量圆,建立能量方程求解遍历圆内能量最小的像素点为铆接孔的精定位位置;最后进行视觉引导铆接孔定位试验,试验测得定位误差小于0.05mm,满足飞机壁板自动铆接的工艺要求,且比传统的区域主动轮廓模型定位精度高,具有一定的可行性。