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- 航空航天整体结构件新型校形技术研究现状
- 作者： 陈浩 曲中兴 张立武 来源： 航天制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 加工变形 整体结构件 校形
- 描述： 航空航天整体结构件加工变形问题制约着其应用的广度和深度,在加工中或者针对成品进行校形处理是提高整体结构件形状精度的有效手段。本文在分析整体结构件产生加工变形原因的基础上,重点讨论了电磁校形、激光校形、超声波喷丸校形、蠕变时效校形、振动时效校形这几种新型校形技术及其研究现状。
- 航空结构件加工变形仿真关键技术
- 作者： 王元芝 谷永晟 李伟 来源： 机械管理开发 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空结构件 仿真关键技术 有限元模拟技术 加工变形
- 描述： 针对目前航空结构件在进行生产加工过程中存在的问题影响,分析了研究航空结构件加工变形仿真关键技术的重要性,并提出了有限元模拟系统的构建方法和过程,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,仿真关键技术应用人员要想控制航空结构件加工变形问题,需通过体-壳单元应用技术、混合建模技术、单面约束问题和处理技术以及约束转换仿真技术入手,来减小毛坯初始残余应用的作用影响。
- 航空长梁整体结构件加工变形预测及校正分析
- 作者： 黄晓明 孙杰 李剑峰 来源： 中国工程机械学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元数值模拟 长梁整体结构件 加工变形 变形校正
- 描述： 航空整体结构件的加工变形和变形校正是制约结构件加工效率的瓶颈技术,针对长梁零件加工后出现变形问题,构建薄壁长梁整体结构件加工变形有限元模型进行数值计算.研究表明,在毛坯初始应力和加工应力的作用下,长梁件出现弯曲扭转复合变形,工件结构刚度不对称是导致工件弯曲变形的重要原因.以变形结果作为校正目标模型,进行加载-卸载反弯和扭转校正分析,对校正参数、校正载荷施加形式及校正效果等关键技术进行研究.根据长梁整体结构件变形校正图谱,当在-Y方向施加9 050N4点反弯校正载荷,在垂直X顺时针方向施加145×10~3 N·m矫正扭矩时,可以得到理想的校正效果.
- 一种航空薄壁结构件的加工应用
- 作者： 李小强 喻廷红 来源： 制造技术与机床 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 加工变形 机械加工工艺 薄壁零件
- 描述： 分析薄壁结构件的加工特点,以某航空薄壁件为例,通过优化机械加工工艺方案,在粗加工采用增设工艺搭子和工艺肋板的方法,简化了装夹方案,优化了加工形式,减少了五轴机床的加工时间,在降低生产成本的同时减小了机械加工变形,并且有效地提高了生产效率。实践证明:此种优化工艺的方法使工件加工质量和加工效率得到有效提高,对同类工件的机械加工有一定的借鉴意义。
- 大型飞机整体壁板喷丸成形延展变形分析
- 作者： 彭艳敏 陈金平 杨亮 王永军 来源： 航空制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 延展变形 喷丸成形 残余应力 整体壁板
- 描述： 针对基于喷丸成形的大型飞机机翼整体壁板延展变形问题,从影响整体壁板喷丸延展变形的因素出发,通过对整体壁板喷丸成形展向应变的理论计算和实测延展数据对比,得出整体壁板喷丸成形加工环节的延展变形规律。
- 航空钛合金抗疲劳表面改性技术研究进展
- 作者： 杨胜强 李永刚 李文辉 来源： 航空制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 疲劳性能 钛合金 残余应力 表面改性
- 描述： 重点介绍了提高钛合金疲劳性能的表面改性技术的最新研究进展。主要从喷丸强化、激光冲击强化、挤压、滚压、离子注入、滚磨光整加工、水射流喷丸等典型方式对钛合金的加工能力、作用机理,以及加工后零件的残余应力水平和疲劳性能等方面进行了阐述,以期为航空钛合金零件的表面改性提供借鉴。
- 基于SolidWorks Simulation的某型号飞机应急舱门优化设计
- 作者： 辛顺强 李刚 来源： 齐齐哈尔大学学报(自然科学版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： simulation SolidWorks 有限元法 航空器
- 描述： 采用有限元法,以某型号飞机应急舱门的设计为研究对象,探讨基于SolidWorks Simulation的有限元法在航空器设计过程中的应用。首先应用SolidWorks软件建立飞机应急舱门的三维模型,然后应用SolidWorks Simulation进行舱门的静力学分析计算,优化舱门的三维模型。实践证明,基于SolidWorks Simulation的有限元法对航空器的设计质量有明显的提高。
- 航空铝合金薄壁件铣削加工工艺优化及有限元仿真
- 作者： 李丹 来源： 天津工业大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法 经验公式 加工变形 铣削参数优化 有限元 铣削力
- 描述： 了相应的铣削加工实验,并通过BP神经网络算法求解了铣削加工变形预测的模型,基于遗传算法实现了铣削四要素的最优化解,主要的研究内容如下:1、基于金属切削加工过程的理论模型,建立热力耦合的二维正交切削有限元
- 航空发动机叶片-机匣碰摩摩擦热效应仿真分析
- 作者： 赖少将 李舜酩 闻静 来源： 航空发动机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 摩擦热效应 机匣 转子叶片 碰摩 有限元法 摩擦振动
- 描述： 为了分析航空发动机叶片-机匣碰摩摩擦热对叶片的影响,基于有限元法建立了叶片-机匣碰摩摩擦的热-结构直接耦合模型,分析了不同偏心距和转速对模型应力场和温度场的影响,并与未考虑摩擦热效应的碰摩模型进行对比。结果表明:当叶片与机匣之间发生摩擦时,需考虑材料参数随温度变化的影响;摩擦热主要分布在接触表面较小的区域,温度分布沿接触面向四周呈递减趋势,且温度梯度越来越小。并在该区域产生了较大的热应力;随着偏心距和转速的增大,叶片-机匣的摩擦热效应越发明显。在实际工程问题中,需考虑摩擦热效应对叶尖表面损伤的影响。