面向航空领域的软件工程专业人才培养研究

作者： 刘香芹   张翼飞   丛丽晖   来源： 软件导刊(教育技术) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空领域   软件工程   培养模式  

描述： 基于国内外软件工程人才培养机制的主要不足之处,提出以面向航空领域的软件工程专业人才培养模式,主要以能力培养为核心、以应用和创新为主线,培养遵从软件工程专业人才成长规律和满足经济社会发展需要凸显航空

飞机模拟雷电波形发生器测控电路电磁兼容研究

作者： 樊帅   来源： 合肥工业大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 雷电环境   测控电路   特快速暂态过电流   波形发生器   电磁兼容  

描述： 近年来飞机遭受雷击事件时有发生,为保障飞机在雷电环境下安全飞行,在飞机结构设计时需通过雷电整机防护试验。本文依托于某大型运输机雷电整机防护试验项目,重点结合试验过程中测控电路出现的故障现象,对发生器系统的测控电路进行研究。为使波形发生器系统在复杂电磁环境中安全稳定工作,必须对飞机模拟雷电波形发生器测控电路进行电磁兼容研究。本文首先对系统的供电电源进行电磁干扰源进行研究,分析了线路中存在的浪涌脉冲、高频干扰等系统干扰源的耦合路径,试验中采用滤波、脉冲吸收和UPS隔离的方法保证电源系统稳定工作;其次,对波形发生器PLC控制电路的电磁干扰源进行研究,分析了干扰源影响PLC控制系统的途径是通过在电源线和信号线的耦合引入,试验中采用滤波、脉冲吸收和隔离的方法,保障PLC控制系统可靠工作;再次,重点对试验过程中测量电路的电磁干扰源进行研究,分析了试验过程中电压测量电路、电流测量电路和外场测量电路故障的原因,试验中采用浮地隔离、屏蔽和线路隔离等措施保障测量电路正常工作。试验结果表明,对系统采用的电磁兼容设计方法能满足发生器系统的正常工作要求。最后,本文还针对试验过程中测得的脉冲电流波前特快速暂态过电流现象,结合理论分析和仿真验证进行研究。结合相关文献对脉冲电流波前特快速暂态过电流产生原因做出假设,采用电路仿真的方法验证了线路间存在的分布参数是造成特快速暂态过电流的主要原因。

调频广播对民航通信的干扰分析及处理

作者： 孟祥利   张明   刘辉   来源： 广播电视信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 调频广播   机场通信   改造   电磁兼容   互调干扰  

描述： 调频广播对民航通信的干扰问题非常突出,本文就干扰成因、类型做了分析,提出通过技术手段对发射和接收两端进行具体处理的办法,以期能够达到相互间的电磁兼容。

东北大学：智能化设计提升航空发动机

作者： 中国青年报·中青在线记者   王晨   通讯员   张蕾   来源： 中国青年报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空发动机   软件平台   智能化设计   并行设计   计算机辅助设计   锻件图   锻造过程   数字化设计   智能设计   工艺设计过程  

描述： 航空发动机代表一个国家制造业的发展水平。近日，中国青年报·中青在线记者获悉，东北大学孔祥伟团队与沈阳黎明发动机有限公司合作，在航空发动机领域取得了重大突破。他们开发的具有自主知识产权的“航空发动机铸锻件数字化设计平台”，获得了多项专利，近期获得辽宁省

全文：航空发动机代表一个国家制造业的发展水平。近日，中国青年报·中青在线记者获悉，东北大学孔祥伟团队与沈阳黎明发动机有限公司合作，在航空发动机领域取得了重大突破。他们开发的具有自主知识产权的“航空发动机铸锻件数字化设计平台”，获得了多项专利，近期获得辽宁省

飞机重力仪电磁兼容问题的整改

作者： 刘晓迪   郑文生   王韦   丁凯   来源： 安全与电磁兼容 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 重力仪   151A   152A   整改   97   GJB   电磁兼容  

描述： 某飞机重力仪的辐射发射超标,通过分析其UPS、电源模块、显示器数据线等对整个系统电磁骚扰的贡献量,分别采取了安装滤波器、加装屏蔽盒、改善接地等整改措施。整改后,重力仪的辐射发射测试结果合格。

夯筑软件研发能力 铸就精品软件工程

作者： 航空工业上电所   马晋   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 软件体系结构   软件产品   工程方法   夯筑   软件工程   应用服务   软件运行环境   应用软件   航空电子   软件研发  

描述： 伴随着武器装备“信息化、网络化、体系化”的发展趋势，传统航空电子架构正在向先进航空电子架构演进，其复杂程度呈现指数级增长，航电系统研发已全面进入复杂系统工程时代。作为航电系统的重要组成部分，软件在其中所占比重已从早期的20%发展到目前近80%。面对这样的发展趋

全文：伴随着武器装备“信息化、网络化、体系化”的发展趋势，传统航空电子架构正在向先进航空电子架构演进，其复杂程度呈现指数级增长，航电系统研发已全面进入复杂系统工程时代。作为航电系统的重要组成部分，软件在其中所占比重已从早期的20%发展到目前近80%。面对这样的发展趋