数字孪生驱动的航空发动机装配技术

作者： 孙惠斌   颜建兴   魏小红   常智勇   来源： 中国机械工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字孪生驱动   航空发动机   装配  

描述： 数字孪生驱动的航空发动机装配技术

CDIO和虚拟仿真相融合的飞机装配工艺教学新方法

作者： 朱永国   周结华   马国祥   来源： 南昌航空大学学报(自然科学版) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： CDIO   装配   虚拟仿真   飞机  

描述： 随着我国飞机机型更新加快和装配技术的迅猛发展,飞机装配工艺教学设备陈旧老化和设备台套数少的不足日益突出。为此,提出CDIO教育理念和虚拟仿真相融合的"飞机装配工艺"课程教学新方法。以虚拟仿真教学为

CDIO和虚拟仿真相融合的飞机装配工艺教学新方法

作者： 朱永国   周结华   马国祥   来源： 南昌航空大学学报(自然科学版) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： CDIO   装配   虚拟仿真   飞机  

描述： 随着我国飞机机型更新加快和装配技术的迅猛发展,飞机装配工艺教学设备陈旧老化和设备台套数少的不足日益突出。为此,提出CDIO教育理念和虚拟仿真相融合的"飞机装配工艺"课程教学新方法。以虚拟仿真教学为

航空发动机装配质量控制研究

作者： 苏巧灵   来源： 机电信息 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   装配   质量控制  

描述： 航空发动机装配是一个复杂的过程,涉及的零部件众多,工艺复杂,相应的制造和装配技术难度越来越大,致使过程运行状态和控制因素更具复杂性、综合性和不确定性。现首先分析当前航空发动机装配存在的一些质量控制问题,并从装配质量的事前控制预防、装配过程的监督及关键点控制两个方面分析了装配质量控制的要点。

航空发动机重要部件装配精度的分析

作者： 沙辉   谭克银   来源： 机械制造 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机   精度   装配   部件  

描述： 以某航空发动机重要部件为研究对象,建立空间尺寸链的误差传递模型图。通过计算传递因子及贡献率,找出影响装配精度的关键尺寸,并对关键尺寸进行公差优化,在保证装配精度的前提下进一步提高产品的合格率,为解决其它复杂空间结构的装配精度问题提供参考。

面向航空发动机装配线的知识化制造系统重调度和自重构

作者： 万晓琴   严洪森   来源： 控制理论与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 重调度   自重构   装配   知识化制造  

描述： search,VNS)对工序在并行装配组上的指派问题和调度问题进行优化.在重构层,在不违背装配组装配技能约束的前提下利用装配线负载平衡原则对装配班组进行配置,并采用禁忌搜索(tabu search,TS)对班组配置进行优化.仿真实验结果表明了模型与算法的有效性.

飞机关节轴承内圈裂纹分析

作者： 王珊   黄超   欧阳康   来源： 装备制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 卡滞   过载断裂   关节轴承   装配  

描述： 某飞机进行地面装配前检查,检查时发现杠杆机构非常紧涩、卡滞,分解后发现关节轴承存在裂纹。该轴承为标准件,工作中受34.3 N推拉力,工作环境为空气。通过对关节轴承裂纹进行了外观观察、体视检查、微观

飞行器舱段柔性装配系统设计及控制仿真研究

作者： 刘如才   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 轨迹规划   误差补偿   装配   自抗扰控制  

描述： 飞行器舱段柔性装配系统设计及控制仿真研究

面向装配生产线的航空发动机故障智能诊断研究

作者： 孙贵青   丁一明   马烽   宋迎军   来源： 航空维修与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   装配   故障   智能诊断  

描述： 航空发动机作为高速热力旋转机械，极易发生各种故障。通过对面向航空发动机装配线的试车故障模式分析，搭建具有基于规则推理、基于案例推理等智能诊断特点的咨询式故障诊断软件，并将提取得出的知识反馈至装配环节，对机件、工艺、工装、设备等装配要素进行预先控制，以抑制故障发生，实现装配质量的提升。

航空发动机零部件焊接过程仿真

作者： 唐心武   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 焊接   仿真  

描述： Welds are often an essential part of aero space engineering structures. Residual stresses introduced in the welded regions, due to the nonlinear thermal processes during welding, can have detrimental effects, such as stress corrosion cracking, hydrogen-induced cracking and reduced fatigue strength. It is therefore pertinent to simulate the process of welding to predict the behaviour of welded structures from finite element residual stress and deformation result. The base metal is Nickel based-supper alloy (INCONEL Alloy 718) of thin combustion chamber outer casing (CCOC). The simulations are performed with the commercial software SYSWELD+, which includes moving heat sources, material deposit, metallurgical properties, metal plasticity and elasticity, transient heat transfer and mechanical analyses. One-way thermo-mechanical coupling is assumed, which means that the thermal analysis is completed first, followed by a separate mechanical analysis based on the thermal history.This paper introduces finite element methods for the modeling of welds and it depicts a brief history of the simulation of welds. The processes, procedures, and metallurgy of gas-metal arc welding of nickel based alloy are presented in Chapter 2. In Chapter 3, the previous finite element analyses of welding are reviewed. The energy and constitutive equations governing a welding simulation are outlined in Chapter 4, while performing welding simulations utilizing the SYSWELD+ software is described in Chapter 5. The residual stress results for outer combustion casing are reported in Chapter6. The conclusion is described in chapter 7.Welding simulations to predict residual stress states require three-dimensional analysis in the vicinity of the joint and these analyses are computationally intensive and difficult. Although the state of the art in welding simulations using finite elements is improve as an advanced method.