典型飞机壁板结构的抗屈曲优化设计与试验验证

作者： 孟亮     杨金沅     杨智威     高彤     刘洪权     张卫红   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 加筋壁板   端部支持系数   结构优化   屈曲分析   临界屈曲载荷  

描述： 加筋壁板是飞机机身和机翼中常见的典型承力结构，其在轴压和机身弯矩载荷作用下极易发生屈曲失效，严重制约飞行器安全性能与服役周期。飞机结构静强度校核时多采用经验公式进行工程计算，其中加筋壁板结构承载能力的工程计算与机身框结构端部支持系数的选取密切相关。现有飞机型号研制中端部支持系数的选取通常较为保守，结构安全裕度大、质量冗余，阻碍了飞行器轻量化水平的进一步提升。为此，首先基于欧拉长柱失稳理论，建立了基于切缝法的典型飞机壁板结构端部支持系数仿真计算模型；同时深入分析了端部支持系数与加筋壁板结构和支撑框段的耦合作用关系；进一步地，分析了框、长桁等结构特征参数对端部支持系数的影响规律，并分别开展了框、长桁-蒙皮以及框-长桁-蒙皮协同优化的飞机壁板结构抗屈曲设计；最后，基于增材制造缩比样件和轴压屈曲试验，验证了典型壁板结构抗屈曲优化设计方法的有效性。所建立的仿真分析模型和优化设计方法实现了飞机壁板结构抗屈曲性能的有效提升，对进一步提升飞机性能指标具有重要意义。

基于熵产理论的航空柱塞泵涡轮增压系统优化

作者： 陈远玲     陈家文     潘越洋     闫明洋   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵产理论   涡轮增压   航空柱塞泵   能量损失   结构优化  

描述： ：涡轮采用扭曲叶片，压水室采用螺旋形、断面形状采用圆弧形、压水室进口宽度采用8 mm、断面面积变化规律为U型时，增压系统的总熵产下降约0.032 W/K，较优化前降低了13%，增压值上升约0.22

基于熵产理论的航空柱塞泵涡轮增压系统优化

作者： 陈远玲   陈家文   潘越洋   闫明洋   来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵产理论   涡轮增压   航空柱塞泵   能量损失   结构优化  

描述： ：涡轮采用扭曲叶片，压水室采用螺旋形、断面形状采用圆弧形、压水室进口宽度采用8mm、断面面积变化规律为U型时，增压系统的总熵产下降约0.032W/K，较优化前降低了13%，增压值上升约0.22bar

基于熵产理论的航空柱塞泵涡轮增压系统优化

作者： 陈远玲   陈家文   潘越洋   闫明洋   来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵产理论   涡轮增压   航空柱塞泵   能量损失   结构优化  

描述： ：涡轮采用扭曲叶片，压水室采用螺旋形、断面形状采用圆弧形、压水室进口宽度采用8mm、断面面积变化规律为U型时，增压系统的总熵产下降约0.032W/K，较优化前降低了13%，增压值上升约0.22bar

航空发动机双转子系统叶片-机匣碰摩故障模拟

作者： 靳玉林   刘治汶   陈予恕   来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 机匣碰摩   航空发动机   双转子系统   叶片   有限元法   模态综合法  

描述： 叶片-机匣碰摩严重影响航空发动机的性能、可靠性及安全性。考虑叶片-机匣碰摩、轴承非线性、联轴器不对中及高低压转子不平衡，利用有限元法建立双转子系统的非线性动力学模型；然后利用模态综合法缩减系统自由度

航空发动机双转子系统叶片-机匣碰摩故障模拟

作者： 靳玉林   刘治汶   陈予恕   来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 机匣碰摩   航空发动机   双转子系统   叶片   有限元法   模态综合法  

描述： 叶片-机匣碰摩严重影响航空发动机的性能、可靠性及安全性。考虑叶片-机匣碰摩、轴承非线性、联轴器不对中及高低压转子不平衡，利用有限元法建立双转子系统的非线性动力学模型；然后利用模态综合法缩减系统自由度

航空发动机双转子系统叶片-机匣碰摩故障模拟

作者： 靳玉林   刘治汶   陈予恕   来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 机匣碰摩   航空发动机   双转子系统   叶片   有限元法   模态综合法  

描述： 叶片-机匣碰摩严重影响航空发动机的性能、可靠性及安全性。考虑叶片-机匣碰摩、轴承非线性、联轴器不对中及高低压转子不平衡，利用有限元法建立双转子系统的非线性动力学模型；然后利用模态综合法缩减系统自由度

航空发动机双转子系统叶片-机匣碰摩故障模拟

作者： 靳玉林   刘治汶   陈予恕   来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 机匣碰摩   航空发动机   双转子系统   叶片   有限元法   模态综合法  

描述： 叶片-机匣碰摩严重影响航空发动机的性能、可靠性及安全性。考虑叶片-机匣碰摩、轴承非线性、联轴器不对中及高低压转子不平衡，利用有限元法建立双转子系统的非线性动力学模型；然后利用模态综合法缩减系统自由度

分布式电推进飞机设计技术综述

作者： 黄俊   来源： 航空学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式电推进   尺度独立性   环境要求   按需航空   飞机设计   电动飞机  

描述： 的优势和不足，电推进系统的尺度独立性以及分布式电推进飞机分类进行初步研究之后，重点从飞机工程设计的专业划分角度出发，分别从飞机总体设计、气动设计、结构设计、系统及支持设施设计等学科对分布式电推进飞机设计

分布式电推进飞机设计技术综述

作者： 黄俊   来源： 航空学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式电推进   尺度独立性   环境要求   按需航空   飞机设计   电动飞机  

描述： 的优势和不足，电推进系统的尺度独立性以及分布式电推进飞机分类进行初步研究之后，重点从飞机工程设计的专业划分角度出发，分别从飞机总体设计、气动设计、结构设计、系统及支持设施设计等学科对分布式电推进飞机设计