关键词
飞机起落架噪声优化抑制仿真研究
作者: 李红丽   刘兴强   延浩   来源: 计算机仿真 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 气动噪声   流动控制   等离子体   串列圆柱   起落架噪声  
描述: 在飞机起飞和着陆阶段,气流流经起落架产生的气动噪声是最主要的机体噪声。研究起落架降噪方法对降低飞机的总体噪声具有重要意义。传统的噪声抑制方法(如吹气、吸气、安装整流装置等)通过降低起落架的流动分离
飞机起落架噪声优化抑制仿真研究
作者: 李红丽   刘兴强   延浩   来源: 计算机仿真 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 气动噪声   流动控制   等离子体   串列圆柱   起落架噪声  
描述: 在飞机起飞和着陆阶段,气流流经起落架产生的气动噪声是最主要的机体噪声。研究起落架降噪方法对降低飞机的总体噪声具有重要意义。传统的噪声抑制方法(如吹气、吸气、安装整流装置等)通过降低起落架的流动分离
全尺寸涡桨飞机起落架气动噪声及控制试验研究
作者: 包安宇     徐文强     刘少腾     陈宝     周国成     丁存伟   来源: 气动研究与试验 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 涡桨飞机   起落架   噪声控制   气动噪声   声源定位  
描述: 全尺寸涡桨飞机起落架气动噪声及控制试验研究
全尺寸涡桨飞机起落架气动噪声及控制试验研究
作者: 包安宇     徐文强     刘少腾     陈宝     周国成     丁存伟   来源: 气动研究与试验 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 涡桨飞机   起落架   噪声控制   气动噪声   声源定位  
描述: 全尺寸涡桨飞机起落架气动噪声及控制试验研究
航空煤油多组分表征燃料碳烟生成分析
作者: 秦文瑾     孙智成     邵宇     景瑞雄     严俊   来源: 航空动力学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空煤油   碳烟   大涡模拟   多组分表征燃料   定容弹  
描述: 选取航空煤油的多组分表征燃料Jet-A world average(JW),运用大涡模拟和详细化学反应机理相结合的方法对该表征燃料的碳烟生成过程进行了数值模拟,从碳烟前驱物的生成、碳烟颗粒的生成及
基于大涡模拟的航空器近场尾涡分布特性
作者: 谷润平   吴俊   滕景杰   卢飞   来源: 科学技术与工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 大涡模拟   航空运输   仿真实验   分布规律   近场尾涡  
描述: 为研究尾流特性,降低飞机运行风险,基于数值模拟的研究情况,采用大涡模拟的方法,借助ANSYS软件对尾流进行仿真模拟。首先详细介绍了实验方法、主要实验过程以及相关实验依据,随后对A320特定飞机翼型在
基于大涡模拟的航空器近场尾涡分布特性
作者: 谷润平   吴俊   滕景杰   卢飞   来源: 科学技术与工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 大涡模拟   航空运输   仿真实验   分布规律   近场尾涡  
描述: 为研究尾流特性,降低飞机运行风险,基于数值模拟的研究情况,采用大涡模拟的方法,借助ANSYS软件对尾流进行仿真模拟。首先详细介绍了实验方法、主要实验过程以及相关实验依据,随后对A320特定飞机翼型在
大飞机的静谧之旅
作者: 崔玺康   杨洋   林大楷   来源: 大飞机 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 尖锐度   声压级   内噪声   声环境   飞机噪声   成对比较法   声音信号   主观感受   声品质  
描述: 随着人们生活水平的提高,乘机体验受到越来越多的关注。新一代商用飞机为提升产品竞争力都制订了舱内噪声的设计指标,以营造更加舒适的客舱环境。中国商飞北京民用飞机技术研究中心近期完成的一项关于国内航空公司飞机客舱噪声环境的调查表明,有42.39%的受访者认为客舱内的噪声是最影响乘坐舒适性的因素。同时,调
大飞机的静谧之旅
作者: 崔玺康   杨洋   林大楷   来源: 大飞机 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 尖锐度   声压级   内噪声   声环境   飞机噪声   成对比较法   声音信号   主观感受   声品质  
描述: 随着人们生活水平的提高,乘机体验受到越来越多的关注。新一代商用飞机为提升产品竞争力都制订了舱内噪声的设计指标,以营造更加舒适的客舱环境。中国商飞北京民用飞机技术研究中心近期完成的一项关于国内航空公司飞机客舱噪声环境的调查表明,有42.39%的受访者认为客舱内的噪声是最影响乘坐舒适性的因素。同时,调
通用飞机螺旋桨翼型多目标优化
作者: 王志     王赫鸣     王紫荆     项松   来源: 航空动力学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 翼型   Ⅱ算法   气动噪声   气动性能   多目标优化   NSGA  
描述: 数值仿真计算;其次,分别研究翼型最大厚度、最大厚度位置、后缘下弯角度与后缘下弯位置4个设计变量对其气动性能与气动噪声的影响规律;以巡航状态为设计点,以高升阻比及低气动噪声为优化目标对翼型进行多目标优化设计,获得Pareto解集。通过试验验证翼型优化后的螺旋桨拉力提高14.7%,气动噪声降低2.3 dB。
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