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- 美国航空市场的合并浪潮
- 作者： 崔玺康 杨洋 来源： 全面建成小康社会与中国航空发展——2013首届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航线收益 破产重组 航空联盟
- 描述： 本文针对近年来美国航空公司的合并浪潮研究航空市场的并购影响和演变趋势,确定美航进行的合并重组不是单一的偶然事件,它反映了美国航空市场近年来提高航线网络收益的整合趋势。由此可以预见,美航的并购将会继续加快美国航空业的整合步伐,为美国航空公司的票价与收益水平的提升创造更大的空间,并有望加快美国航空市场上老旧飞机的退役,同时进一步加强已有主力机型的地位。
- 美国航空市场的合并浪潮
- 作者： 崔玺康 杨洋 来源： 2013年首届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航线收益 破产重组 航空联盟
- 描述： 本文针对近年来美国航空公司的合并浪潮研究航空市场的并购影响和演变趋势，确定美航进行的合并重组不是单一的偶然事件，它反映了美国航空市场近年来提高航线网络收益的整合趋势。由此可以预见，美航的并购将会继续加快美国航空业的整合步伐，为美国航空公司的票价与收益水平的提升创造更大的空间，并有望加快美国航空市场上老旧飞机的退役，同时进一步加强已有主力机型的地位。
- 全球低成本航空的航线网络特征研究
- 作者： 崔玺康 杨洋 党铁红 来源： 2013年首届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 低成本航空公司 航线网络
- 描述： 为跟踪研究全球低成本航空公司的航线网络现状、发展规律和区域特征，以更好地掌握全球低成本航空的发展趋势，本文从全球范围内选取对各地区有重要影响并发展稳健的主要低成本航空公司，通过分类与对比的方法探索低成本航空航线网络的发展模式和特征。欧洲的低成本航空公司更倾向于开拓休闲旅游市场，其两大廉航的航线网络覆盖最广，但平均航班频率较低并持续下降；美国则由于国内航空市场发达以及支线航空的发展水平高，使美国西南航的平均航班频率最高；中东的低成本航空利用其国际航空枢纽的优势不断开拓国际航线；亚太与拉美的低成本航空则随着航空市场的扩大在航班数量上获得较快的增长。
- 全球低成本航空的航线网络特征研究
- 作者： 崔玺康 杨洋 党铁红 来源： 全面建成小康社会与中国航空发展——2013首届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 低成本航空公司 航线网络
- 描述： 为跟踪研究全球低成本航空公司的航线网络现状、发展规律和区域特征,以更好地掌握全球低成本航空的发展趋势,本文从全球范围内选取对各地区有重要影响并发展稳健的主要低成本航空公司,通过分类与对比的方法探索低成本航空航线网络的发展模式和特征。欧洲的低成本航空公司更倾向于开拓休闲旅游市场,其两大廉航的航线网络覆盖最广,但平均航班频率较低并持续下降;美国则由于国内航空市场发达以及支线航空的发展水平高,使美国西南