提前布局氢能赛道，嘉兴深度融入长三角航空产业链

作者： 薛傅龙   来源： 交通建设与管理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 氢能源   长三角   燃料电池汽车   产业链  

描述： 能源危机开启了氢能开发和利用的探索之路。目前已知可替代的新能源，包括可再生电力、生物质和氢能等，其中氢能被认为是最理想的新能源，有望成为能源的终极解决方案。据相关资料显示，1960年至2000年，作为氢能利用重要工具的燃料电池获得飞速发展，在航天航空、发电以及交通领域的应用实践，充分证明了氢能作为二次能源的可行性。2010年前后，氢能产业进入低潮期。2014年丰田公司“未来”燃料电池汽车的发布引发了又一次氢能热潮。随着各国对可再生能源的研究逐渐深入，加上技术进步，氢能源在政策的助力下逐渐走向商业化。日本、韩国、美国、德国等超过20个国家和地区都已制定国家氢能发展战略，积极培育氢能及燃料电池技术攻关和产业发展。氢能的市场规模也在逐渐扩大。从全球市场规模来看，根据高盛2月公布的报告，全球氢能市场的总规模约为1250亿美元，到2030年将在此基础上翻一番，到2050年达到万亿美元市场规模。我国早在2006年就出台了氢能的相关政策，但直到2019年，氢能首次被写入《政府工作报告》，在公共领域加快充电、加氢等设施建设，同年《绿色产业指导目录（2019年版）》鼓励发展氢能利用设施建设和运营，燃料电池装备以及在新能源汽车和船舶上的应用，标志着氢能发展已进入顶层设计，因此，这一年也被称为氢能发展元年。此后，各地纷纷出台相关政策，助推氢能源产业发展。近年来，我国对氢能行业的重视程度不断提高：2020年4月，《中华人民共和国能源法（征求意见稿）》拟将氢能列入能源范畴；2020年9月，财政部、工业和信息化部等五部门联合开展燃料电池汽车示范应用，对符合条件的城市群开展燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用给予奖励；2021年10月，中共中央、国务院印发《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》，统筹推进氢能“制—储—输—用”全链条发展；2022年3月，国家发展和改革委员会发布《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》，氢能被确定为未来国家能源体系的重要组成部分和用能终端实现绿色低碳转型的重要载体，氢能产业被确定为战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。

构建供应链管理体系，助力中国航发成为航空发动机产业链链长

作者： 韩松   龙斌   杨栋栋   倪佳俊   黄健   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 世界一流   发动机   供应链管理体系   产业链  

描述： 中国航发的目标是在2035年基本建成世界一流航空发动机集团，而世界一流的航空发动机集团需要世界一流的供应链，也需要与之匹配的世界一流的供应链管理能力。中国航发运营管理体系（AEOS）供应链管理体系正是以此为契机应运而生，通过提升管理水平，向着安全可靠、精益高效的供应链迈进。

G飞机维修服务有限公司发展策略研究

作者： 颜嘉益   来源： 海南大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发展战略   民用航空维修产业   产业链  

描述： G飞机维修服务有限公司发展策略研究

欧洲航空工业的氢能布局

作者： 杜婷   来源： 大飞机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 氢能源   产业链   氢燃料  

描述： 欧盟围绕未来氢能在各行业的应用制定了详细的发展规划，并将氢能定位为战略能源之后，欧洲航空业也快速跟进，围绕从氢能的生产、存储和应用到飞机设计、技术整合、机场运营开始了全产业链研究。近年来，全球应对

上海市扶持通用航空业发展的政策研究

作者： 储国庆   来源： 华东政法大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 扶持政策   上海   通用航空   产业链  

描述： 上海市扶持通用航空业发展的政策研究

欧洲航空工业的氢能布局

作者： 杜婷   来源： 大飞机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 氢能源   产业链   氢燃料  

描述： 欧盟围绕未来氢能在各行业的应用制定了详细的发展规划，并将氢能定位为战略能源之后，欧洲航空业也快速跟进，围绕从氢能的生产、存储和应用到飞机设计、技术整合、机场运营开始了全产业链研究。近年来，全球应对

基于技术协同的航空发动机产业链联合创新平台

作者： 王子璇   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机   技术协同   产业链   创新平台  

描述： 基于技术协同的航空发动机产业链联合创新平台项目，以加快实现关键材料保障为目标，构建了体系完备、紧密协作的协同创新平台，积极发挥航发动力的产业链链长作用，把技术与管理创新成果充分应用到航空发动机及燃气轮机事业中。

“互联网+航空对地观测”商业化运营模式

作者： 苏晓玉   郑浩   赵露   赵敏   李士晨   隋岩   来源： 第六届高分辨率对地观测学术年会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 运营服务   互联网+航空对地观测   产业链   服务平台  

描述： “互联网+航空对地观测”商业化运营模式

航空公司全球联盟的新发展及对我国航空业的影响

作者： 王东方   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 全球联盟   航空公司   航空业  

描述： 航空公司全球联盟是经济全球化，航空运输自由化、竞争日趋激烈的产物，是航空公司建立全球航线网络，增强竞争优势的手段。航空联盟提供全球的航空运输服务，为经济全球化提供了条件。

华沙体制的现代化及对我国航空业影响的研究

作者： 王锐   来源： 大连海事大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 现代化　　   华沙体制　　   航空业  

描述： 1999年5月28日，国际民航组织在加拿大蒙特利尔通过了《统一国际航空运输某些规则的公约》。该公约在最大程度上继承了华沙公约及其一系列补充修订文件的基础上，对华沙公约所规定的主要制度作了较大幅度的调整。 华沙公约是国际航空私法领域的主要国际法文件，在新公约取代华沙公约之后，航空承运人将面临着与以前相比有相当大的差别的国际航空运输私法环境。对于我国从事国际航空运输的航空公司来说，深入研究新公约可能对其产生的影响，并有针对性地采取相应的措施，无疑具有十分重要的意义。航空法具有国内法和国际法相统一的特点，由于航空事业的快速发展，当今各国的国内航空法律制度都基本上是与国际法律制度接轨的，虽然新公约的调整对象是国际航空运输，但它必然将影响到国内航空法律制度。从微观和宏观两个角度，充分认识新公约对我国航空运输业的影响，也可以为我国确定对此公约的政府立场提供决策参考。 国际航空运输从1929年到现在的70多年的时间里，发生了巨大的变化。为此，华沙公约经多次修改、补充，形成了今天的华沙体制。但国际航空界认为华沙体制与当前的国际航空运输现状仍有较大的差距，应使其现代化。可以说新公约是对以华沙公约为主的华沙体制的“扬弃”。要想正确理解新公约，必须对华沙公约、华沙体制及其现代化的进程的主要问题进行深入的研究，从而对新公约中不同于以往的法律制度有一个全面的、历史的认识。