人祸引发的“天灾”——俄罗斯航空593号航班事故

作者： 杨冰   来源： 现代班组 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 驾驶系统   操作杆   俄罗斯   控制员   驾驶舱  

描述： 人祸引发的“天灾”——俄罗斯航空593号航班事故

驾驶舱内飞行员动作识别

作者： 王涛   傅山   黄丹   曹杰   来源： 电光与控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 深度图   飞行员   动作识别   手部跟踪   驾驶舱  

描述： 驾驶舱内飞行员工作量的计算需要飞行员的动作数量、动作时间等动作信息。目前,关于动作识别的研究一般都是对特定动作,如走、跳等的识别,无法应用于驾驶舱内的飞行员。同时,由于飞行员操作基本由手来完成,因此

基于深度图的驾驶舱内飞行员动作识别

作者： 王涛   傅山   黄丹   曹杰   来源： 电光与控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 深度图   飞行员   动作识别   手部跟踪   驾驶舱  

描述： 驾驶舱内飞行员工作量的计算需要飞行员的动作数量、动作时间等动作信息。目前,关于动作识别的研究一般都是对特定动作,如走、跳等的识别,无法应用于驾驶舱内的飞行员。同时,由于飞行员操作基本由手来完成,因此

人祸引发的“天灾”——俄罗斯航空593号航班事故

作者： 杨冰   来源： 现代班组 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 驾驶系统   操作杆   俄罗斯   控制员   驾驶舱  

描述： 人祸引发的“天灾”——俄罗斯航空593号航班事故

驾驶舱内飞行员动作识别

作者： 王涛   傅山   黄丹   曹杰   来源： 电光与控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 深度图   飞行员   动作识别   手部跟踪   驾驶舱  

描述： 驾驶舱内飞行员工作量的计算需要飞行员的动作数量、动作时间等动作信息。目前,关于动作识别的研究一般都是对特定动作,如走、跳等的识别,无法应用于驾驶舱内的飞行员。同时,由于飞行员操作基本由手来完成,因此

基于深度图的驾驶舱内飞行员动作识别

作者： 王涛   傅山   黄丹   曹杰   来源： 电光与控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 深度图   飞行员   动作识别   手部跟踪   驾驶舱  

描述： 驾驶舱内飞行员工作量的计算需要飞行员的动作数量、动作时间等动作信息。目前,关于动作识别的研究一般都是对特定动作,如走、跳等的识别,无法应用于驾驶舱内的飞行员。同时,由于飞行员操作基本由手来完成,因此

基于改进模糊综合评价法的民机维修工效研究

作者： 饶琦   来源： 湖北工业大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价   维修工效   虚拟仿真   驾驶舱   维修性设计  

描述： 与评估;在模糊综合评价法的改进过程中引入G1法,在模糊综合评价的基础上进行改造形成一个综合评估方法来评估民机维修工效。最后,用DELMIA平台中飞机驾驶舱进行虚拟仿真维修,分析了维修人员在维修作业中

飞机驾驶舱人-机-环实验平台研究

作者： 郭云东   孙有朝   来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 工效实验   机   人   仿真模拟   驾驶舱   环  

描述： 为了在地面实验室开展系统全面的飞机驾驶舱工效学实验,提出了一套完整的人-机-环闭路仿真模拟实验系统方案。综合分析实验系统的设计指标和功能要求,基于相似理论和模块化设计方法,分别对飞机

飞机驾驶舱人-机-环实验平台研究

作者： 郭云东   孙有朝   来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 工效实验   机   人   仿真模拟   驾驶舱   环  

描述： 为了在地面实验室开展系统全面的飞机驾驶舱工效学实验,提出了一套完整的人-机-环闭路仿真模拟实验系统方案。综合分析实验系统的设计指标和功能要求,基于相似理论和模块化设计方法,分别对飞机

应用舱音数据 护航飞行安全

作者： 本报通讯员   赵凯强   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 快速存取   山东航空   飞行阶段   机载设备   飞行安全   话音记录器   民航安全   运行安全评估   驾驶舱   飞行事故  

描述： QAR（快速存取记录器）和CVR（驾驶舱话音记录器）是记录飞行译码数据和驾驶舱语音的机载设备，这些数据是飞行安全管理的“任督”二脉。长期以来，基于QAR开发的软件和应用百花齐放，但CVR应用却凤毛麟角。飞行员喊话是行业安全管理的难点，但CVR拆卸麻烦、记录时长短，与之配

全文：QAR（快速存取记录器）和CVR（驾驶舱话音记录器）是记录飞行译码数据和驾驶舱语音的机载设备，这些数据是飞行安全管理的“任督”二脉。长期以来，基于QAR开发的软件和应用百花齐放，但CVR应用却凤毛麟角。飞行员喊话是行业安全管理的难点，但CVR拆卸麻烦、记录时长短，与之配