驾驶舱内飞行员动作识别

作者： 王涛   傅山   黄丹   曹杰   来源： 电光与控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 深度图   飞行员   动作识别   手部跟踪   驾驶舱  

描述： 驾驶舱内飞行员工作量的计算需要飞行员的动作数量、动作时间等动作信息。目前,关于动作识别的研究一般都是对特定动作,如走、跳等的识别,无法应用于驾驶舱内的飞行员。同时,由于飞行员操作基本由手来完成,因此

基于深度图的驾驶舱内飞行员动作识别

作者： 王涛   傅山   黄丹   曹杰   来源： 电光与控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 深度图   飞行员   动作识别   手部跟踪   驾驶舱  

描述： 驾驶舱内飞行员工作量的计算需要飞行员的动作数量、动作时间等动作信息。目前,关于动作识别的研究一般都是对特定动作,如走、跳等的识别,无法应用于驾驶舱内的飞行员。同时,由于飞行员操作基本由手来完成,因此

应用舱音数据 护航飞行安全

作者： 本报通讯员   赵凯强   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 快速存取   山东航空   飞行阶段   机载设备   飞行安全   话音记录器   民航安全   运行安全评估   驾驶舱   飞行事故  

描述： QAR（快速存取记录器）和CVR（驾驶舱话音记录器）是记录飞行译码数据和驾驶舱语音的机载设备，这些数据是飞行安全管理的“任督”二脉。长期以来，基于QAR开发的软件和应用百花齐放，但CVR应用却凤毛麟角。飞行员喊话是行业安全管理的难点，但CVR拆卸麻烦、记录时长短，与之配

全文：QAR（快速存取记录器）和CVR（驾驶舱话音记录器）是记录飞行译码数据和驾驶舱语音的机载设备，这些数据是飞行安全管理的“任督”二脉。长期以来，基于QAR开发的软件和应用百花齐放，但CVR应用却凤毛麟角。飞行员喊话是行业安全管理的难点，但CVR拆卸麻烦、记录时长短，与之配

加快实现民航机队驾驶舱无纸化运行

作者： 记者   张丰蘩   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 电子飞行包   地区管理局   机队   ICAO   信息管理   信息系统   战略进程   国际民航组织   美国联邦航空局   驾驶舱  

描述： 本报讯　记者张丰蘩报道：为实现新时代民航强国战略进程中关于“2020年民航机队实现无纸化驾驶舱运行”的总体目标和要求，日前，民航局发布《电子飞行包（EFB）运行批准指南》（以下简称《指南》）咨询通告第一次修订版。新修订的《指南》使我国EFB运行与全球行业规章协调一?

全文：本报讯　记者张丰蘩报道：为实现新时代民航强国战略进程中关于“2020年民航机队实现无纸化驾驶舱运行”的总体目标和要求，日前，民航局发布《电子飞行包（EFB）运行批准指南》（以下简称《指南》）咨询通告第一次修订版。新修订的《指南》使我国EFB运行与全球行业规章协调一?

追踪飞行记录仪

作者： 陈丽帆   高鹏   译   指导老师   南京航空航天大学外国语学院   朱波   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 黑匣子   飞行数据   运行控制中心   法航   水下定位   空难   记录仪   航空安全   驾驶舱   定位信标  

描述： 自问世以来，被称为空难见证人的黑匣子为航空安全作出了突出贡献。黑匣子是飞机上的飞行记录仪：一种是飞行数据记录仪，另一种是驾驶舱语音记录仪。前者能记录飞机25小时的飞行参数；后者能记录最后2小时驾驶舱机组人员的对话、与管制员的通话，以及各种可能听到的声响。

全文：自问世以来，被称为空难见证人的黑匣子为航空安全作出了突出贡献。黑匣子是飞机上的飞行记录仪：一种是飞行数据记录仪，另一种是驾驶舱语音记录仪。前者能记录飞机25小时的飞行参数；后者能记录最后2小时驾驶舱机组人员的对话、与管制员的通话，以及各种可能听到的声响。

应用舱音数据 护航飞行安全

作者： 本报通讯员   赵凯强   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 快速存取   山东航空   飞行阶段   机载设备   飞行安全   话音记录器   民航安全   运行安全评估   驾驶舱   飞行事故  

描述： QAR（快速存取记录器）和CVR（驾驶舱话音记录器）是记录飞行译码数据和驾驶舱语音的机载设备，这些数据是飞行安全管理的“任督”二脉。长期以来，基于QAR开发的软件和应用百花齐放，但CVR应用却凤毛麟角。飞行员喊话是行业安全管理的难点，但CVR拆卸麻烦、记录时长短，与之配

全文：QAR（快速存取记录器）和CVR（驾驶舱话音记录器）是记录飞行译码数据和驾驶舱语音的机载设备，这些数据是飞行安全管理的“任督”二脉。长期以来，基于QAR开发的软件和应用百花齐放，但CVR应用却凤毛麟角。飞行员喊话是行业安全管理的难点，但CVR拆卸麻烦、记录时长短，与之配

加快实现民航机队驾驶舱无纸化运行

作者： 记者   张丰蘩   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 电子飞行包   地区管理局   机队   ICAO   信息管理   信息系统   战略进程   国际民航组织   美国联邦航空局   驾驶舱  

描述： 本报讯　记者张丰蘩报道：为实现新时代民航强国战略进程中关于“2020年民航机队实现无纸化驾驶舱运行”的总体目标和要求，日前，民航局发布《电子飞行包（EFB）运行批准指南》（以下简称《指南》）咨询通告第一次修订版。新修订的《指南》使我国EFB运行与全球行业规章协调一?

全文：本报讯　记者张丰蘩报道：为实现新时代民航强国战略进程中关于“2020年民航机队实现无纸化驾驶舱运行”的总体目标和要求，日前，民航局发布《电子飞行包（EFB）运行批准指南》（以下简称《指南》）咨询通告第一次修订版。新修订的《指南》使我国EFB运行与全球行业规章协调一?

追踪飞行记录仪

作者： 陈丽帆   高鹏   译   指导老师   南京航空航天大学外国语学院   朱波   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 黑匣子   飞行数据   运行控制中心   法航   水下定位   空难   记录仪   航空安全   驾驶舱   定位信标  

描述： 自问世以来，被称为空难见证人的黑匣子为航空安全作出了突出贡献。黑匣子是飞机上的飞行记录仪：一种是飞行数据记录仪，另一种是驾驶舱语音记录仪。前者能记录飞机25小时的飞行参数；后者能记录最后2小时驾驶舱机组人员的对话、与管制员的通话，以及各种可能听到的声响。

全文：自问世以来，被称为空难见证人的黑匣子为航空安全作出了突出贡献。黑匣子是飞机上的飞行记录仪：一种是飞行数据记录仪，另一种是驾驶舱语音记录仪。前者能记录飞机25小时的飞行参数；后者能记录最后2小时驾驶舱机组人员的对话、与管制员的通话，以及各种可能听到的声响。

驾驶舱中无小事

作者： 孔凡龙   中国国际航空公司飞行四大队   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 一片狼藉   行为规范   宽体客机   耳机线   国航   机务人员   电子设备   减速板   舱内设备   驾驶舱  

描述： 随着民航事业的迅速发展，各型号飞机不断引进，机舱内设备不断更新。如果航空公司因飞行员职业的特殊性，将主要精力用在提高飞行员飞行技能和理论知识水平上，而忽视了具有道德约束力的驾驶舱行为规范，那么就容易造成潜在的安全隐患。无视驾驶舱行为规范危害大众?

全文：随着民航事业的迅速发展，各型号飞机不断引进，机舱内设备不断更新。如果航空公司因飞行员职业的特殊性，将主要精力用在提高飞行员飞行技能和理论知识水平上，而忽视了具有道德约束力的驾驶舱行为规范，那么就容易造成潜在的安全隐患。无视驾驶舱行为规范危害大众?

驾驶舱中无小事

作者： 孔凡龙   中国国际航空公司飞行四大队   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 一片狼藉   行为规范   宽体客机   耳机线   国航   机务人员   电子设备   减速板   舱内设备   驾驶舱  

描述： 随着民航事业的迅速发展，各型号飞机不断引进，机舱内设备不断更新。如果航空公司因飞行员职业的特殊性，将主要精力用在提高飞行员飞行技能和理论知识水平上，而忽视了具有道德约束力的驾驶舱行为规范，那么就容易造成潜在的安全隐患。无视驾驶舱行为规范危害大众?

全文：随着民航事业的迅速发展，各型号飞机不断引进，机舱内设备不断更新。如果航空公司因飞行员职业的特殊性，将主要精力用在提高飞行员飞行技能和理论知识水平上，而忽视了具有道德约束力的驾驶舱行为规范，那么就容易造成潜在的安全隐患。无视驾驶舱行为规范危害大众?