基于多变量灰色模型的航空安全预测方法

作者： 谷倩倩     徐超     谭学明   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 参数寻优   遗传算法   短时预测   航空运输   多变量灰色模型   航空安全  

描述： 的多变量灰色模型，并利用遗传算法对模型的待定参数r全局搜索最优解；最后，以2007-2016年中国民用航空器事故征候万次率和航空不安全事件统计为对象进行仿真实验，并利用GM(1,1)和MGM(1,n)两种

基于改进经验小波变换多特征融合的航空交流串联电弧故障检测

作者： 崔芮华   张振   佟德栓   崔建平   来源： 电工技术学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 极限学习机   经验小波变换   时频分析   多特征融合   航空电弧故障   经验模态分解  

描述： 针对时频域分析方法经验模态分解（EMD）在处理电弧信号上存在模态混叠现象，提出一种基于改进经验小波变换（IEWT）多特征融合与极限学习机（ELM）的电弧故障检测方法。该方法首先将电弧电流信号进行

航空交流电弧故障试验分析及识别策略研究

作者： 曹欢   来源： 河北工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 间谐波均值   奇偶次谐波和   BP神经网络   分形维数   遗传算法优化   航空电弧故障   欧氏距离  

描述： 航空交流电弧故障试验分析及识别策略研究

基于改进经验小波变换多特征融合的航空交流串联电弧故障检测

作者： 崔芮华   张振   佟德栓   崔建平   来源： 电工技术学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 极限学习机   经验小波变换   时频分析   多特征融合   航空电弧故障   经验模态分解  

描述： 针对时频域分析方法经验模态分解（EMD）在处理电弧信号上存在模态混叠现象，提出一种基于改进经验小波变换（IEWT）多特征融合与极限学习机（ELM）的电弧故障检测方法。该方法首先将电弧电流信号进行

航空交流电弧故障试验分析及识别策略研究

作者： 曹欢   来源： 河北工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 间谐波均值   奇偶次谐波和   BP神经网络   分形维数   遗传算法优化   航空电弧故障   欧氏距离  

描述： 航空交流电弧故障试验分析及识别策略研究

航空高速直流电机的机械特性测试与控制

作者： 赵华   来源： 中国民用航空学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小波变换   换向原理   直流电机   数据采集  

描述： 目前,在国内的航空维修中,对于像航空电机等的航空部位的维修和标定提出了更高的要求,要求有更高效更方便简易的设备和方法,针对这一需求,作者查阅了大量的文献,在这一方面做了相应的探索和研究.针对直流电机在运行时具有的换向特性,我们从这一特性入手,采用数据采集?

基于小波变换的航空润滑油酸值红外光谱分析

作者： 于竹林   刘洁   来源： 分析试验室 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 小波变换   红外光谱   酸值   润滑油  

描述： 为利用红外光谱分析技术快速、准确测定在用航空润滑油酸值,将小波变换用于润滑油红外光谱预处理中,结合均值中心化法,提取光谱有效信息建模。光谱的小波变换选择符合光谱特征的db4小波为基函数,在分解尺度9

循环冲击作用下缺陷飞机液压管路微泄漏故障诊断

作者： 郭长虹   高静   王阔强   李涛   权凌霄   来源： 液压与气动 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 小波变换   负压波法   循环压力冲击   管路泄漏故障  

描述： 带有表面微缺陷的飞机液压管路在循环压力冲击作用下会逐渐形成非贯穿裂纹,但是随着裂纹处应力的循环作用,会扩展成贯穿性微裂纹,导致管路产生微泄漏。基于管路内瞬变流数学模型,采用AMESim软件对循环压力冲击载荷下飞机液压管路泄漏故障进行模拟,分析不同泄漏情况对管路压力信号波形的影响;然后根据管路压力信号波形的仿真结果,通过Daubechies小波系中5类小波函数分别对其进行小波分解,分析并对比小波函数的分解结果,选取最优小波函数分解结果定位信号中奇异点位置;最后开展管路泄漏故障实验,通过最优小波函数和负压波定位法检测及定位管路泄漏位置。研究成果为飞机液压管路泄漏故障诊断提供新的方法,同时,为我国飞机液压管路视情维修模式进行探索。

循环冲击作用下缺陷飞机液压管路微泄漏故障诊断

作者： 郭长虹   高静   王阔强   李涛   权凌霄   来源： 液压与气动 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 小波变换   负压波法   循环压力冲击   管路泄漏故障  

描述： 带有表面微缺陷的飞机液压管路在循环压力冲击作用下会逐渐形成非贯穿裂纹,但是随着裂纹处应力的循环作用,会扩展成贯穿性微裂纹,导致管路产生微泄漏。基于管路内瞬变流数学模型,采用AMESim软件对循环压力冲击载荷下飞机液压管路泄漏故障进行模拟,分析不同泄漏情况对管路压力信号波形的影响;然后根据管路压力信号波形的仿真结果,通过Daubechies小波系中5类小波函数分别对其进行小波分解,分析并对比小波函数的分解结果,选取最优小波函数分解结果定位信号中奇异点位置;最后开展管路泄漏故障实验,通过最优小波函数和负压波定位法检测及定位管路泄漏位置。研究成果为飞机液压管路泄漏故障诊断提供新的方法,同时,为我国飞机液压管路视情维修模式进行探索。

循环冲击作用下缺陷飞机液压管路微泄漏故障诊断

作者： 郭长虹   高静   王阔强   李涛   权凌霄   来源： 液压与气动 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 小波变换   负压波法   循环压力冲击   管路泄漏故障  

描述： 带有表面微缺陷的飞机液压管路在循环压力冲击作用下会逐渐形成非贯穿裂纹,但是随着裂纹处应力的循环作用,会扩展成贯穿性微裂纹,导致管路产生微泄漏。基于管路内瞬变流数学模型,采用AMESim软件对循环压力冲击载荷下飞机液压管路泄漏故障进行模拟,分析不同泄漏情况对管路压力信号波形的影响;然后根据管路压力信号波形的仿真结果,通过Daubechies小波系中5类小波函数分别对其进行小波分解,分析并对比小波函数的分解结果,选取最优小波函数分解结果定位信号中奇异点位置;最后开展管路泄漏故障实验,通过最优小波函数和负压波定位法检测及定位管路泄漏位置。研究成果为飞机液压管路泄漏故障诊断提供新的方法,同时,为我国飞机液压管路视情维修模式进行探索。