首页
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻动态
全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
首页>
根据【关键词:
升力面涡格法,计算流体力学,螺旋尾涡,自由涡,螺旋桨,航空模型
】搜索到相关结果
3
条
按文献类别分组
期刊
(26)
学位论文
(25)
报纸
(20)
会议论文
(6)
按栏目分组
期刊
(26)
学位论文
(25)
报纸
(20)
会议论文
(6)
按年份分组
2023
(1)
2022
(3)
2021
(7)
2020
(6)
2019
(24)
2018
(24)
2017
(10)
2016
(2)
按来源分组
南京航空航天大学
(7)
航空学报
(3)
沈阳航空航天大学
(3)
科学技术与工程
(3)
空气动力学学报
(2)
南京理工大学
(2)
第八届中国航空学会青年科技论坛
(2)
科技视界
(2)
2019年(第四届)中国航空科学技术大会
(2)
山东大学
(2)
南京信息工程大学
(1)
合肥工业大学
(1)
重庆交通大学
(1)
航空制造技术
(1)
华东理工大学
(1)
红外与激光工程
(1)
北京航空航天大学学报
(1)
航空兵器
(1)
科技经济导刊
(1)
第十届全国流体力学学术会议
(1)
2018中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会
(1)
西安电子科技大学
(1)
中国民航大学
(1)
北京理工大学
(1)
流体机械
(1)
黑龙江科技大学学报
(1)
实验力学
(1)
今日海南
(1)
教育现代化
(1)
科教导刊(电子版)
(1)
关键词
民用飞机个人通风送风温度对人体舒适性的影响
作者:
刘毓迪
孙学德
张存
南国鹏
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
计算流体力学
个人通风
机舱环境
民用飞机
舒适性
描述:
通过对某真实客机座舱进行建模,使用计算流体力学(CFD)的方法计算出不同个人通风送风温度下座舱内的温度场和流场分布。然后提取乘客头部区域温度与试验结果进行对比,验证模拟的可信度。最后结合基于人体平均皮肤温度的热舒适评价方法,对不同个人通风送风温度情况下的乘客舒适性进行研究。结果表明:不同个人通风送风温度对乘客头部区域温度影响较小,随着个人通风送风温度从7℃上升到14℃,乘客头部区域温度变化不超过0.8℃。不同个人通风送风温度对乘客平均皮肤温度以及热舒适性的影响较小,随着个人通风送风温度从7℃上升到14℃,目标乘客平均皮肤温度上升0.33℃。
基于气动载荷分布的
螺旋桨
诱导流场重构设计
作者:
王科雷
周洲
祝小平
郭佳豪
范中允
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
分布式电推进
动量源
流场重构
气动载荷分布
优化设计
螺旋桨
描述:
基于分布式电推进飞行器创新性发展理念,以
螺旋桨
滑流耦合下机翼气动效率最优为目标开展
螺旋桨
诱导流场重构设计研究。首先,通过构建基于动量源方法的准定常数值模拟技术,建立了
螺旋桨
桨盘载荷分布与诱导流场特性
大型水陆两栖飞机侧风起降的滑流影响分析
作者:
钟敏
华俊
郑遂
白俊强
孙卫平
黄领才
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
计算流体力学
雷诺数效应
偏航稳定性
风洞试验
螺旋桨滑流
水陆两栖飞机
非定常流动
描述:
大型水陆两栖飞机AG600的动力装置为安装在机翼上的4台同向旋转涡轮
螺旋桨
发动机,针对
1
:15缩比模型带动力风洞试验显示的
螺旋桨
滑流对侧风起降状态的偏航力矩不稳定影响,对全机带动力风洞试验模型进行了
<
1
>
Rss订阅
订阅地址: