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- 航空电子系统综合及体系结构
- 作者： 吴寄志 来源： 2004年中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 模块化结构 模块化 体系结构 航空电子系统 综合化
- 描述： 以系统前沿技术为基点,通过对其开发概念和设计思路的分析,阐述了先进航空电子系统功能综合和模块结构的规划体系,以及未来的发展趋势.
- 航空电子系统综合及体系结构
- 作者： 吴寄志 来源： 2004年中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 模块化结构 模块化 体系结构 航空电子系统 综合化
- 描述： 以系统前沿技术为基点,通过对其开发概念和设计思路的分析,阐述了先进航空电子系统功能综合和模块结构的规划体系,以及未来的发展趋势.
- 航空电子系统综合及体系结构
- 作者： 吴寄志 来源： 2004年中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 模块化结构 模块化 体系结构 航空电子系统 综合化
- 描述： 以系统前沿技术为基点,通过对其开发概念和设计思路的分析,阐述了先进航空电子系统功能综合和模块结构的规划体系,以及未来的发展趋势.
- 一种基于广义驾驶舱系统需求的航空电子系统需求捕获方法
- 作者： 仲照华 周海燕 肖杰斌 来源： 航空电子技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 需求捕获 人机协作 航空电子系统 建模 驾驶舱系统
- 描述： 传统的航空电子系统的需求捕获方法忽视机组与机器设备协助的工作情况,而导致捕获的需求与人机接口需求脱节。定义机组和机器设备组成的系统为广义驾驶舱系统。通过捕获该系统的需求,获得机组功能、航空电子系统功能、其他相关设备的需求,而后对捕获的需求进行分解和分配,以获得航空电子系统的需求。在捕获航空电子系统需求时,利用预先划分的、组成飞机任务的子任务场景对广义驾驶舱系统需求进行捕获。根据机组与机器设备分配的约束条件和规则,将所捕获的需求分配给机组和包括航空电子系统在内的机器设备,再分配给航空电子系统与其它机器设备,从而捕获包括人机协作功能需求在内的航空电子系统的需求。在描述上述方法时还初步建立了一种描述需求分解和分配的数学模型。
- 通用飞机航空电子系统架构研究综述
- 作者： 王焱滨 来源： 电讯技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用飞机 系统需求 航空电子系统 系统架构 发展趋势
- 描述： 当前我国通用飞机产业迎来了巨大的发展机遇,开展通用飞机航电系统架构的研究具有重要意义。通过分析通用飞机航空电子系统的典型需求,包括功能需求、安全性需求、适航需求、经济性与维护保障需求等,分高、中、低三类分别讨论了国外代表性的通用飞机航电系统架构的主要特点,揭示了通用飞机航电系统架构设计的一般规律,并结合应用需求提出了未来通用飞机航电系统的发展趋势,可以为相关研究提供有益的参考。
- 航空电子系统机载网络实时性能评价技术
- 作者： 何锋 周璇 赵长啸 李峭 王鹏 熊华钢 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 延迟分析 机载网络 实时性 航空电子系统 计算紧性
- 描述： 航空电子系统机载网络实时性能评价技术
- 航空电子系统多核资源并发访问技术的研究
- 作者： 段海军 郭勇 陈福 来源： 航空计算技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 多核 并发访问 多任务 共享资源 航空电子系统
- 描述： 航空电子系统多核、多任务随机访问共享资源引起的资源竞争和原子性违背所导致的系统死锁，这类故障很难被复现。针对航空电子系统共享资源访问问题，提出了共享资源的集中访问、统一派遣的方式。系统中有且仅有一个核上的一个任务能够访问共享资源；其他核或任务需要从共享资源中获取数据时，由负责访问共享资源任务获取数据，根据需要将数据派遣给相关任务；其他核或任务需要发送数据时，将其派遣给负责访问资源的任务，由该任务访问资源发送数据。对模型进行测试，实验结果验证了方法在解决多核多任务访问共享资源访问的可行性和稳定性。
- 航空电子系统平台故障诊断技术的研究
- 作者： 段海军 张峰 来源： 航空计算技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 多点采集 故障诊断 综合诊断 故障模型 航空电子系统
- 描述： 航空电子系统高度集成化、电子化导致系统故障模式复杂，单一故障现象难以定位故障单元。针对复杂的航空电子系统的平台设备，提出多点采集、综合诊断的方式定位故障单元，使用故障模型和历史数据，对信息综合诊断，准确定位故障单元。采用机上诊断和地面诊断相结合的方式，机上诊断以定时采集的信号和自检测结果作为输入，以故障模式作为诊断依据，初步定位故障单元；地面诊断注入全方位的测试数据，结合历史数据和故障模型，准确定位故障单元。并对故障诊断模型进行验证，结果表明故障诊断模型能够准确的定位故障单元，提高了航空电子系统的维护性。