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根据【关键词:
加速度,数字孪生,飞机机翼,位移,在线积分
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机床与液压
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科技创新与应用
(1)
关键词
爆破载荷下岩体面内斜交节理端部的动力特性研究
作者:
胡刚
来源:
辽宁工程技术大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
岩体
裂纹扩展
爆破载荷
位移
端部
累积损伤
斜交节理
应力
描述:
爆破载荷下岩体面内斜交节理端部的动力特性研究
我自主研发新能源四座电动飞机首飞
作者:
记者
郝晓明
来源:
科技日报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
可收放起落架
航空产业
飞机机翼
续航时间
通用航空
起飞重量
装机总容量
储能电池
瓦时
沙石道
描述:
科技日报沈阳
1
0月28日电 (记者郝晓明)由我国自主研制的新能源电动飞机—RX4E锐翔四座电动飞机28日上午在沈阳财湖机场成功首飞,开辟了国际通航飞机市场上的全新产品类别,标志着我国航空产业和技术创新“大小齐飞、油电并进”的全面发展。在杨凤田院士的指导下,辽宁通
全文:
科技日报沈阳
1
0月28日电 (记者郝晓明)由我国自主研制的新能源电动飞机—RX4E锐翔四座电动飞机28日上午在沈阳财湖机场成功首飞,开辟了国际通航飞机市场上的全新产品类别,标志着我国航空产业和技术创新“大小齐飞、油电并进”的全面发展。在杨凤田院士的指导下,辽宁通
我自主研发新能源四座电动飞机首飞
作者:
记者
郝晓明
来源:
科技日报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
可收放起落架
航空产业
飞机机翼
续航时间
通用航空
起飞重量
装机总容量
储能电池
瓦时
沙石道
描述:
科技日报沈阳
1
0月28日电 (记者郝晓明)由我国自主研制的新能源电动飞机—RX4E锐翔四座电动飞机28日上午在沈阳财湖机场成功首飞,开辟了国际通航飞机市场上的全新产品类别,标志着我国航空产业和技术创新“大小齐飞、油电并进”的全面发展。在杨凤田院士的指导下,辽宁通
全文:
科技日报沈阳
1
0月28日电 (记者郝晓明)由我国自主研制的新能源电动飞机—RX4E锐翔四座电动飞机28日上午在沈阳财湖机场成功首飞,开辟了国际通航飞机市场上的全新产品类别,标志着我国航空产业和技术创新“大小齐飞、油电并进”的全面发展。在杨凤田院士的指导下,辽宁通
不同复合材料蒙皮机身段的适坠性研究
作者:
古阳
刘立胜
刘齐文
张昆桥
来源:
计算机仿真
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
加速度
复合材料蒙皮
机身段
能量
有限元
适坠性
描述:
基于典型客机机身结构建立了三框两跨机身段有限元模型,模拟了金属蒙皮机身段和复合材料蒙皮机身段的坠撞过程,分析了机身结构变形、
加速度
响应、能量变化趋势和各结构吸能特征,研究了蒙皮对机身段适坠性的影响
不同复合材料蒙皮机身段的适坠性研究
作者:
古阳
刘立胜
刘齐文
张昆桥
来源:
计算机仿真
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
加速度
复合材料蒙皮
机身段
能量
有限元
适坠性
描述:
基于典型客机机身结构建立了三框两跨机身段有限元模型,模拟了金属蒙皮机身段和复合材料蒙皮机身段的坠撞过程,分析了机身结构变形、
加速度
响应、能量变化趋势和各结构吸能特征,研究了蒙皮对机身段适坠性的影响
高压氧预处理对提高飞行员
加速度
耐力的应用研究
作者:
刘叶
来源:
河北北方学院
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
加速度
预处理
下体负压
下体负压耐力
心率
高压氧
血压
描述:
高压氧预处理对提高飞行员
加速度
耐力的应用研究
高压氧预处理对提高飞行员
加速度
耐力的应用研究
作者:
刘叶
来源:
河北北方学院
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
加速度
预处理
下体负压
下体负压耐力
心率
高压氧
血压
描述:
高压氧预处理对提高飞行员
加速度
耐力的应用研究
高压氧预处理对提高
加速度
耐力不良飞行员下体负压耐力的影响及机制探讨
作者:
马梦雨
来源:
河北北方学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
加速度
促肾上皮质激素
下体负压耐力
心率
血压
高压氧预处理
乳酸
描述:
高压氧预处理对提高
加速度
耐力不良飞行员下体负压耐力的影响及机制探讨
高压氧预处理对提高
加速度
耐力不良飞行员下体负压耐力的影响及机制探讨
作者:
马梦雨
来源:
河北北方学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
加速度
促肾上皮质激素
下体负压耐力
心率
血压
高压氧预处理
乳酸
描述:
高压氧预处理对提高
加速度
耐力不良飞行员下体负压耐力的影响及机制探讨
基于
数字孪生
的航空壁板制孔位置实时监控研究
作者:
刘红军
邵泓斌
来源:
机床与液压
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
数字孪生
制孔状态实时监控
三维可视化
描述:
航空壁板盲制孔过程中,因受夹具装夹的影响,壁板产生一定量的变形。为了能够实时获取并显示壁板变形后的制孔位置数据,驱动机械臂到达精确的制孔位置,基于“虚实结合,以虚控实”的思想,提出一种基于
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