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- 航空煤油转子发动机的喷雾及燃烧特性研究
- 作者： 陆尧 来源： 江苏大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油 喷射策略 污染物 转子发动机 喷雾燃烧特性 燃烧特性
- 描述： 航空煤油转子发动机的喷雾及燃烧特性研究
- 航空煤油转子发动机的喷雾及燃烧特性研究
- 作者： 陆尧 来源： 江苏大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油 喷射策略 污染物 转子发动机 喷雾燃烧特性 燃烧特性
- 描述： 航空煤油转子发动机的喷雾及燃烧特性研究
- 微藻生物航空煤油层流燃烧特性实验研究
- 作者： 王金铎 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 马克斯坦长度 微藻油/RP 定容燃烧 层流燃烧特性 3航空煤油 火焰稳定性
- 描述： 微藻生物航空煤油层流燃烧特性实验研究
- 微藻生物航空煤油层流燃烧特性实验研究
- 作者： 王金铎 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 马克斯坦长度 微藻油/RP 定容燃烧 层流燃烧特性 3航空煤油 火焰稳定性
- 描述： 微藻生物航空煤油层流燃烧特性实验研究
- 矩形通道内航空煤油浮升力影响及判据分析
- 作者： 王壮壮 周章文 张登成 粟银 来源： 弹箭与制导学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 3煤油 过载 浮升力 矩形通道 RP 判别准则
- 描述： 研究了不同过载作用下，超临界压力RP-3航空煤油在矩形通道内的流动与传热特性，重点考察了浮升力对煤油流动换热的影响，并对浮升力判别准则进行了分析。研究表明：随着过载的增加，浮升力效应更加明显，通道内
- 双尾撑布局飞机气动特性计算分析
- 作者： 王晓璐 吴登宇 苗楠 刘战合 来源： 飞行力学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 双尾撑布局 气动特性 通用航空飞机 数值模拟
- 描述： 为研究双尾撑布局飞机气动性能，提出了常规布局和双尾撑两种布局方案，并进行了计算和分析对比。对计算模型进行了网格收敛性分析，计算了两种布局巡航速度时迎角在-9°～18°范围内的气动特性，并对比分析了两种布局升阻特性和俯仰力矩特性。结果表明，两种布局的升阻比变化趋势一致，在最大升阻比附近，双尾撑布局的升阻比略大于常规布局；在俯仰力矩系数的线性变化区间，双尾撑布局斜率较常规布局高29.8%。就本文算例而言，双尾撑布局的失速改出特性优于常规布局。
- 鸭翼对BWB飞机低速纵向气动特性的影响
- 作者： 夏明 袁昌运 巩文秀 郑建强 郑遂 来源： 空气动力学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动特性 数值模拟 鸭翼 翼身融合
- 描述： 采用近距鸭翼的概念以解决翼身融合布局(BWB)飞机低速低头力矩过大问题，通过对带有不同安装位置和平面形状鸭翼的BWB飞机开展数值模拟研究，分析低速下鸭翼影响BWB飞机气动性能的流动机理，以及升力
- 航空发动机涡轮轮缘封严数值模拟
- 作者： 陶立权 马振 邱学旺 来源： 中国民航大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 涡轮轮缘封严 数值模拟 封严层高度
- 描述： 航空发动机涡轮轮缘的封严对于保护轮盘腔室至关重要。为防止主流高温燃气进入轮盘腔室,需通入低温冷气对涡轮轮缘进行封严。采用二维RANS模型和SST湍流模型研究不同封严流量对封严效率的影响,并用压力参数法确定最小封严流量,研究不同封严层高度对封严效率的影响。结果表明:随着封严流量的增加,涡轮轮缘逐渐达到完全密封,涡轮轮缘封严效率增加;同时,腔内封严气体外流至主流,导致腔外主流压力增加,使封严气体对主流气体产生一定影响;封严气体充满轮盘腔,使高温主流气体很难进入轮盘腔,同时主流气体与封严气体在外层封严入口区域发生热交换,入口处主流气体温度显著降低,提高了封严效率;实验结果同时表明,不同封严层高度对封严效率基本没有影响。