翅片结构对航空活塞式风冷发动机缸体强度与传热性能的影响

作者： 雷基林   肖顺文   邓伟   邓晰文   田鏖   董林   来源： 农业工程学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 散热翅片   缸体   传热   强度   流固耦合   风冷发动机  

描述： 翅片结构对航空活塞式风冷发动机缸体强度与传热性能的影响

一种航空电子模块的轻量化设计及仿真分析

作者： 吴晗   来源： 机电工程技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   轻量化设计   强度   导热板   有限元   热力学   模块  

描述： 通常占模块总重量的50%以上，因此导热板的减重设计对于模块的轻量化设计效果明显，且导热板的减重相对于PCB的减重更容易实现。但是，导热板过度减重会导致模块的整体强度和散热能力迅速下降，因此合理的设计

碳纳米管在航空领域结构材料上的应用研究综述

作者： 谢为   来源： 当代化工研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能   航空结构材料   碳纳米管   树脂基复合材料  

描述： 航空结构材料性能方面的研究进展，分析总结了各种增强体形式的应用优势和不足之处。结果表明，针对碳纳米管开展的大量研究工作，为航空结构材料性能提升提供了新的解决方案，一定程度提升了航空结构材料特别是树脂基复合材料的强度、韧性等力学性能，但碳纳米管在航空结构材料中的应用也面临诸多挑战。

航空结构件铝合金固溶时效性能研究

作者： 金熌   岳玉莹   何志峰   付强红   陈明伟   王瑞   来源： 热处理技术与装备 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能   2024铝合金   晶间腐蚀   固溶时效  

描述： 和耐腐蚀性能。结果表明：力学性能最低点出现在加热区域中心位置，T6态材料在中心位置的抗拉强度69.5 Ksi,屈服强度56 Ksi,延伸率10%;T8态材料在中心位置的抗拉强度68.5 Ksi,屈服强度62

拉拔应变量对1350航空线材组织和力学性能的影响

作者： 席志海   靳东   汤浩清   唐宜   王正安   杨奇锋   李红英   来源： 中国有色金属学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能   微观组织   航空线材   1350铝合金  

描述： 有所不同，当应变量≤1.28时，线材以〈100〉织构为主；当应变量≥2.31时，〈111〉织构强度和体积分数不断增加。线材强化机制以位错强化和晶界强化为主，随着应变量的增大两者对强度的贡献值不断增加，当应变量达到3.90后，形成的强〈111〉织构有较大的强化作用。

一种航空轴承用钢复合淬火组织控制及对力学性能的影响

作者： 王士杰   来源： 沈阳工业大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   真空热处理   G13Cr4Mo4Ni4V钢   复合组织  

描述： 一种航空轴承用钢复合淬火组织控制及对力学性能的影响

飞机导向器搭耳激光冲击强化理论与工艺研究

作者： 陈禹   来源： 广东工业大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高温合金   力学性能   GH3039   激光冲击强化  

描述： 飞机导向器搭耳激光冲击强化理论与工艺研究

一种航空轴承用钢复合淬火组织控制及对力学性能的影响

作者： 王士杰   来源： 沈阳工业大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   真空热处理   G13Cr4Mo4Ni4V钢   复合组织  

描述： 一种航空轴承用钢复合淬火组织控制及对力学性能的影响

飞机导向器搭耳激光冲击强化理论与工艺研究

作者： 陈禹   来源： 广东工业大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高温合金   力学性能   GH3039   激光冲击强化  

描述： 飞机导向器搭耳激光冲击强化理论与工艺研究

航空用耐腐蚀1Cr11Ni2W2MoV钢六角自锁螺母断裂原因分析

作者： 先世兵   来源： 中国金属通报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能   表处理   1Cr11Ni2W2MoV   六角自锁螺母   热处理  

描述： 研究航空用耐腐蚀1Cr11Ni2W2MoV钢六角自锁螺母断裂原因同原材料、机械加工、热处理、表面处理及力学性能的关系。研究分析结果表明，该六角自锁螺母的力学性能主要与原材料化学成分、机械加工工艺、热处理工艺和表面处理工艺等因素有关。