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- 民机货舱壁板材料燃烧特性研究
- 作者： 薛杨武 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机货舱壁板 火灾危险性 树脂基复合材料 航空安全 热解特性 燃烧特性
- 描述： 民机货舱壁板材料燃烧特性研究
- 树脂基复合材料在民用航空发动机中的应用现状与若干关键技术研究进展
- 作者： 张超 曹勇 赵振强 张海洋 孙建波 王志华 蔚夺魁 来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 风扇机匣 航空发动机 多尺度分析 包容性设计 叶片 外物损伤(FOD) 树脂基复合材料
- 描述： 纤维增强树脂基复合材料对于提高航空发动机推重比、燃油经济性及节能环保具有重要意义。本文介绍了树脂基复合材料在民用航空发动机的应用情况，总结了航空发动机复合材料风扇机匣和风扇叶片面临的挑战与关键技术
- 民机货舱壁板材料燃烧特性研究
- 作者： 薛杨武 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机货舱壁板 火灾危险性 树脂基复合材料 航空安全 热解特性 燃烧特性
- 描述： 民机货舱壁板材料燃烧特性研究
- 树脂基复合材料在民用航空发动机中的应用现状与若干关键技术研究进展
- 作者： 张超 曹勇 赵振强 张海洋 孙建波 王志华 蔚夺魁 来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 风扇机匣 航空发动机 多尺度分析 包容性设计 叶片 外物损伤(FOD) 树脂基复合材料
- 描述： 纤维增强树脂基复合材料对于提高航空发动机推重比、燃油经济性及节能环保具有重要意义。本文介绍了树脂基复合材料在民用航空发动机的应用情况，总结了航空发动机复合材料风扇机匣和风扇叶片面临的挑战与关键技术
- 航空铝钛合金自冲铆接成形机理及力学行为研究
- 作者： 高山凤 雷乐 赵伦 叶凯 李承旺 赵升升 宋振东 鲍丹阳 来源： 现代制造工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能 微观分析 自冲铆接 失效形式 数值模拟 轻量化
- 描述： 自冲铆接技术作为新型连接技术，在薄板材料的连接中具有优异的连接性能，在航空工业中有着广阔的应用场景。选用5A06铝合金和TA1钛合金薄板进行自冲铆接，对其成形过程进行有限元分析，通过进行常温与-30
- 激光熔覆修复2A50-T6航空铝合金的组织与力学性能研究
- 作者： 王箫扬 童照鹏 任旭东 来源： 中国激光 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能 显微组织 T6铝合金 气孔缺陷 激光熔覆修复 2A50
- 描述： 采用激光熔覆技术对2A50-T6航空铝合金进行了损伤修复，探究了激光工艺参数对显微组织和力学性能的影响规律，重点分析了修复区域气孔等冶金缺陷的形成及其对抗拉强度的影响机制。结果表明，熔覆层中的气孔
- 航空发动机GH3230高温合金层板结构TLP扩散焊接制备及力学性能研究
- 作者： 曲文卿 张斯涵 吕彦龙 滕俊飞 汪淼 杨文静 庄鸿寿 来源： 航空制造技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： TLP扩散焊 力学性能 室温/高温 微观组织 多孔层板冷却结构 GH3230高温合金
- 描述： 随着更高推重比需求的不断提高，航空发动机热端部件不仅需要耐高温材料，更需要冷却效率更高的结构形式，本文采用自主研制的KNi Cr–5中间层在1200℃保温4 h的工艺条件下TLP扩散焊接制备
- 航空发动机用渗碳齿轮钢16Cr3NiWMoVNbE生产工艺及性能的研究
- 作者： 邵淑艳 来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机用钢 力学性能 16Cr3NiWMoNbE钢 齿轮钢 冶炼工艺 锻轧工艺
- 描述： 的质量要求，因此我们研制了新型航空发动机用渗碳齿轮钢16Cr3NjWMoVNbE，由于它具有航空用齿轮钢高质量水平重要标志：高的纯净度，细的晶粒度和良好的组织均匀性，因此它不仅能满足常规力学性能的要求
- 用定向流动热梯度CVI工艺制备航空刹车用C/C复合材料的研究
- 作者： 汤中华 来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 导热系数 力学性能 C/C复合材料 气相滞留时间 磨擦磨损性能 石墨化度 定向流动热梯度cvl
- 描述： 出一种新型的可用于工业化规模生产的快速CVI增密工艺。本文紧扣这一目标，主要开展了以下几个方面的研究工作。 (1)首次采用径向热梯度-逆梯度定向流CVI(简称定向流动热梯度CVI)作为增密或主