关键词
飞机刹车盘钢夹断裂分析
作者: 袁建宇   逄锦程   韩露   来源: 失效分析与预防 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 硬度   疲劳断裂   装配公差   氧化物夹杂   炭/炭刹车盘钢夹  
描述: 飞机刹车盘钢夹在使用过程中发生断裂。利用体视显微镜、金相显微镜、扫描电子显微镜、能谱仪等手段对发生断裂的钢夹的断口宏观微观形貌、组织、微区成分和显微硬度进行分析。结果表明:钢夹的断裂模式为疲劳断裂
飞机刹车盘钢夹断裂分析
作者: 袁建宇   逄锦程   韩露   来源: 失效分析与预防 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 硬度   疲劳断裂   装配公差   氧化物夹杂   炭/炭刹车盘钢夹  
描述: 飞机刹车盘钢夹在使用过程中发生断裂。利用体视显微镜、金相显微镜、扫描电子显微镜、能谱仪等手段对发生断裂的钢夹的断口宏观微观形貌、组织、微区成分和显微硬度进行分析。结果表明:钢夹的断裂模式为疲劳断裂
钛合金激光表面Ti-Al-X多元合金化层的组织和性能
作者: 戴景杰   来源: 山东大学 年份: 2017 文献类型 : 学位论文 关键词: X多元合金化层   Ti   激光表面合金化   高温性能   Al   钛合金   组织  
描述: 激光表面合金化技术在Ti-6A1-4V合金表面制备以Ti和A1两种元素为主元、Nb和(或)Si作为调控元素的Ti-Al-X多元合金化层,以同时提高钛合金表面的室温力学性能和高温性能,包括硬度、室温
钛合金激光表面Ti-Al-X多元合金化层的组织和性能
作者: 戴景杰   来源: 山东大学 年份: 2017 文献类型 : 学位论文 关键词: X多元合金化层   Ti   激光表面合金化   高温性能   Al   钛合金   组织  
描述: 激光表面合金化技术在Ti-6A1-4V合金表面制备以Ti和A1两种元素为主元、Nb和(或)Si作为调控元素的Ti-Al-X多元合金化层,以同时提高钛合金表面的室温力学性能和高温性能,包括硬度、室温
热处理对航空用TC4钛合金薄板力学性能影响研究
作者: 王富强   王德勇   来源: 钛工业进展 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   航空结构   TC4钛合金  
描述: 研究了TC4钛合金薄板经普通退火、α+β两相区固溶加时效处理及β单相区固溶加普通退火处理后,显微组织力学性能的关系。结果表明,普通退火处理对TC4钛合金板材显微组织的影响较小,α+β两相区固溶加
新型结构粘接材料对航空有机玻璃性能的影响
作者: 李志生   张洪峰   厉蕾   颜悦   来源: 航空材料学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   有机玻璃   边缘连接   胶黏剂  
描述: 选用新型结构粘接材料中低温固化环氧结构胶膜J-351和改性丙烯酸酯液体胶胶黏剂SY-50s,表征胶黏剂对有机玻璃的粘接性能以及应力-溶剂银纹性能,并研究胶黏剂对有机玻璃力学性能的影响。结果表明:两种
航空密封用波形弹簧力学性能理论研究及有限元分析
作者: 张家远   胡国良   吕成龙   庄成乾   黄伟峰   来源: 自动化与仪器仪表 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   有限元分析   航空密封   波形弹簧  
描述: 波形弹簧作为航空密封组件中的一个重要零件,其力学性能对密封组件性能影响很大。在实际制造和使用过程中存在设计特性与实际特性相差较大、缺少有效可靠理论指导等问题。本文对航空密封组件中作为精密弹性元件
热处理对航空用TC4钛合金薄板力学性能影响研究
作者: 王富强   王德勇   来源: 钛工业进展 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   航空结构   TC4钛合金  
描述: 研究了TC4钛合金薄板经普通退火、α+β两相区固溶加时效处理及β单相区固溶加普通退火处理后,显微组织力学性能的关系。结果表明,普通退火处理对TC4钛合金板材显微组织的影响较小,α+β两相区固溶加
新型结构粘接材料对航空有机玻璃性能的影响
作者: 李志生   张洪峰   厉蕾   颜悦   来源: 航空材料学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   有机玻璃   边缘连接   胶黏剂  
描述: 选用新型结构粘接材料中低温固化环氧结构胶膜J-351和改性丙烯酸酯液体胶胶黏剂SY-50s,表征胶黏剂对有机玻璃的粘接性能以及应力-溶剂银纹性能,并研究胶黏剂对有机玻璃力学性能的影响。结果表明:两种
航空密封用波形弹簧力学性能理论研究及有限元分析
作者: 张家远   胡国良   吕成龙   庄成乾   黄伟峰   来源: 自动化与仪器仪表 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   有限元分析   航空密封   波形弹簧  
描述: 波形弹簧作为航空密封组件中的一个重要零件,其力学性能对密封组件性能影响很大。在实际制造和使用过程中存在设计特性与实际特性相差较大、缺少有效可靠理论指导等问题。本文对航空密封组件中作为精密弹性元件
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