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根据【关键词:力学性能,硬度,退火处理,组织,TC4钛合金叶片】搜索到相关结果 262 条
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铸造镁稀土合金研究现状及其在航空发动机领域应用展望
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作者:
吴国华
童鑫
眭怀明
魏广玲
肖旅
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
镁稀土合金
力学性能
航空发动机
组织
铸造工艺
应用现状
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描述:
镁稀土合金的强韧化机制;系统总结了镁稀土合金的各类铸造成型工艺并分析了其对合金组织性能的影响;然后归纳了现有航空发动机适航标准及通用标准规范中对镁合金的使用要求,概述了铸造镁稀土合金在国内外多种型号
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铸造镁稀土合金研究现状及其在航空发动机领域应用展望
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作者:
吴国华
童鑫
眭怀明
魏广玲
肖旅
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
镁稀土合金
力学性能
航空发动机
组织
铸造工艺
应用现状
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描述:
镁稀土合金的强韧化机制;系统总结了镁稀土合金的各类铸造成型工艺并分析了其对合金组织性能的影响;然后归纳了现有航空发动机适航标准及通用标准规范中对镁合金的使用要求,概述了铸造镁稀土合金在国内外多种型号
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航空压气机叶片修复夹具流道结构优化研究
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作者:
纪玮
王冬
戴士杰
来源:
机械设计与制造
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
强化传热
参数优化
焊接修复
水冷螺纹流道
TC4钛合金叶片
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描述:
冷却水与夹具换热。通过有限元模拟,优化了流道结构,以增加冷却水单位时间内吸收热量Q_1,从而加快叶片高温冷却速度。针对叶片温度大于350℃的情况,分别研究了流道中螺纹螺距P(6~18)mm、牙型底部
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航空压气机叶片修复夹具流道结构优化研究
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作者:
纪玮
王冬
戴士杰
来源:
机械设计与制造
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
强化传热
参数优化
焊接修复
水冷螺纹流道
TC4钛合金叶片
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描述:
冷却水与夹具换热。通过有限元模拟,优化了流道结构,以增加冷却水单位时间内吸收热量Q_1,从而加快叶片高温冷却速度。针对叶片温度大于350℃的情况,分别研究了流道中螺纹螺距P(6~18)mm、牙型底部
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3D打印技术在航空伞箱制造中的应用
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作者:
关要轩
李湘
来源:
金属加工(热加工)
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
变形
工艺参数
辅助支撑
退火处理
残余应力
激光选区熔化
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描述:
设置、退火处理及三维扫描检测等方面开展应用研究。结果表明:通过科学设计辅助支撑、合理设置工艺参数和规范热处理,能够减少激光选区熔化中零件变形及其他缺陷产生。
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提高航空渗碳制件的表面硬度
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作者:
廖庚峰
李丰
李彩虹
熊路兰
胡立嵩
黄家瑞
杨曦阳
漆诚
来源:
金属加工(热加工)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
硬度
表面碳浓度
真空渗碳
渗碳组织
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描述:
提高12CrNi3A钢和18Cr2Ni4WA钢的表面硬度,还可以通过提高渗碳层表面碳浓度的方法来实现。当表面碳浓度达到0.85%时,热处理后表面硬度和显微组织达到技术要求。
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提高航空渗碳制件的表面硬度
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作者:
廖庚峰
李丰
李彩虹
熊路兰
胡立嵩
黄家瑞
杨曦阳
漆诚
来源:
金属加工(热加工)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
硬度
表面碳浓度
真空渗碳
渗碳组织
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描述:
提高12CrNi3A钢和18Cr2Ni4WA钢的表面硬度,还可以通过提高渗碳层表面碳浓度的方法来实现。当表面碳浓度达到0.85%时,热处理后表面硬度和显微组织达到技术要求。
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航空大中型企业组织管理模式的研究
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作者:
郭玉柱
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
模式
航空企业
组织
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描述:
论文以进行结构调整与改革的航空大中型企业作为研究对象.运胳膊交易费用理论、中国国有企业组织制度创新模式和构建母公司的优势理论,研究了重大结构调整改革下的航空大中型企业的组织管理模式.得出了从历史的、现实的和未来的发展需要出发,航空大中型企业要建立一个
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航空Ti-55511合金高温变形微观组织演变研究
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作者:
邵晖
单迪
张慧
张赛飞
孙峰
赵小花
王凯旋
孙利星
邹军涛
来源:
重型机械
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
变形
再结晶
钛合金
组织
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描述:
通过对具有黑斑缺陷的Ti-55511合金进行不同温度和不同应变量的高温变形实验,采用OM和SEM/EBSD技术对显微组织进行观察,研究了合金高温变形过程中β晶粒的再结晶行为,分析了变形时微观组织
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航空用7050铝合金热处理工艺的研究进展
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作者:
袁辉
赵作福
赵宇擎
李纪元
许园标
来源:
辽宁工业大学学报(自然科学版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
性能
7050铝合金
固溶时效
组织
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描述:
7050铝合金属于Al-Zn-Mg-Cu系超高强时效硬化型铝合金,由于其具有高硬度、高塑性以及良好的耐蚀性能等优点,被广泛应用于飞机的机身、桁条加强框、梁、接头等主承力结构件。适当的调整