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- 航空刹车用C/C复合材料的结构及其性能
- 作者： 邹林华 来源： 中南工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 导热系数 力学性能 C/C复合材料 摩擦磨损性能 体积密度 石墨化度 结构分析
- 描述： 该文采用炭布叠层、CVD工艺制备出C/C复合材料,结合与俄罗斯合作研制的短纤维随机取向、CVD C/C复合材料及国外已用于飞机制动的同类材料,以结构、石墨化度为主线,以航空刹车为运用背景,在研究了材料结构的基础上,进一步研究了其物理性能、摩擦磨损性能、力学性能和热
- 高温高强INCONEL718合金的研究与发展及航空用超高强度钢中夹杂物的行为
- 作者： 徐春梅 来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能 高温合金 非金属夹杂物 微观力学行为 超高强度钢 组织稳定性 析出动力学
- 描述： 两种用于航空发动机和输油管道等高温环境使用部件的新型718合金正在发展之中。本文采用热力学计算、扫描电镜、透射电镜、X射线衍射、化学相分析、力学性能测试等手段和方法，研究了合金在高温长期暴露下的组织
- 航空发动机用渗碳齿轮钢16Cr3NiWMoVNbE生产工艺及性能的研究
- 作者： 邵淑艳 来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机用钢 力学性能 16Cr3NiWMoNbE钢 齿轮钢 冶炼工艺 锻轧工艺
- 描述： 的质量要求，因此我们研制了新型航空发动机用渗碳齿轮钢16Cr3NjWMoVNbE，由于它具有航空用齿轮钢高质量水平重要标志：高的纯净度，细的晶粒度和良好的组织均匀性，因此它不仅能满足常规力学性能的要求
- 用定向流动热梯度CVI工艺制备航空刹车用C/C复合材料的研究
- 作者： 汤中华 来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 导热系数 力学性能 C/C复合材料 气相滞留时间 磨擦磨损性能 石墨化度 定向流动热梯度cvl
- 描述： 出一种新型的可用于工业化规模生产的快速CVI增密工艺。本文紧扣这一目标，主要开展了以下几个方面的研究工作。 (1)首次采用径向热梯度-逆梯度定向流CVI(简称定向流动热梯度CVI)作为增密或主
- 航空刹车用C/C复合材料的结构及其性能
- 作者： 邹林华 来源： 中南工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 导热系数 力学性能 C/C复合材料 摩擦磨损性能 体积密度 石墨化度 结构分析
- 描述： 该文采用炭布叠层、CVD工艺制备出C/C复合材料,结合与俄罗斯合作研制的短纤维随机取向、CVD C/C复合材料及国外已用于飞机制动的同类材料,以结构、石墨化度为主线,以航空刹车为运用背景,在研究了材料结构的基础上,进一步研究了其物理性能、摩擦磨损性能、力学性能和热
- 高温高强INCONEL718合金的研究与发展及航空用超高强度钢中夹杂物的行为
- 作者： 徐春梅 来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能 高温合金 非金属夹杂物 微观力学行为 超高强度钢 组织稳定性 析出动力学
- 描述： 两种用于航空发动机和输油管道等高温环境使用部件的新型718合金正在发展之中。本文采用热力学计算、扫描电镜、透射电镜、X射线衍射、化学相分析、力学性能测试等手段和方法，研究了合金在高温长期暴露下的组织
- 两种航空材料焊后电子束局部热处理应力场数值模拟
- 作者： 张可荣 来源： 内蒙古工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高温合金 电子束焊接 TC4钛合金 热处理 数值模拟 航空材料 应力场
- 描述： 电子束焊接具有显著的小孔效应，这一特点决定着电子束焊接过程和普通熔化焊不同，并对其焊接应力和变形产生重要影响。电子束局部热处理又是一种新型的热处理方式。因此，利用有限元方法对电子束焊接及其焊后局部热处理的残余应力进行预测，这为完善电子束加工技术热
- 飞秒激光对航空材料的加工研究
- 作者： 温泉 来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 材料加工 镍基单晶高温合金 飞秒激光 钛合金 航空材料 损伤阈值
- 描述： 而获得国内外材料加工领域的关注。本文采用镍基单晶高温合金CMSX-4和钛合金Ti-6A1-4V为研究材料，使用脉冲宽度120飞秒、中心波长780纳米，重复频率1000赫兹的商业...