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- 中航科工：军民通用航空全产业链旗舰
- 作者： 邱世梁 来源： 股市动态分析 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 全产业链 教练机 情景分析
- 描述： 具被稀缺性与成长性中航科工控股中直股份、洪都航空、中航光电、中航电子四家A股上市公司,以及中航直升机、中航规划、中航融富等多个非上市公司,业务覆盖航空整机、零部件、工程服务、航空投资四大板块。作为航空工业集团旗下唯一覆盖航空全产业链的上市公司,公司目标打造军民通用航空产业发展平台、内外资源整合平台与资本运营平台,具高度稀缺性。
- 中航科工：军民通用航空全产业链旗舰
- 作者： 邱世梁 来源： 股市动态分析 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 全产业链 教练机 情景分析
- 描述： 具被稀缺性与成长性中航科工控股中直股份、洪都航空、中航光电、中航电子四家A股上市公司,以及中航直升机、中航规划、中航融富等多个非上市公司,业务覆盖航空整机、零部件、工程服务、航空投资四大板块。作为航空工业集团旗下唯一覆盖航空全产业链的上市公司,公司目标打造军民通用航空产业发展平台、内外资源整合平台与资本运营平台,具高度稀缺性。
- 机场航空器碳排放及碳达峰预测
- 作者： 张培文 丁锐 赵联政 来源： 交通运输研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳达峰 情景分析 起降循环阶段 蒙特卡罗模拟 航空器
- 描述： 为预测机场航空器碳排放量和碳达峰的可能性，探究碳减排的关键影响因素对碳排放的影响，基于运行数据的“自下而上”的计算方法，以成都双流机场为研究对象，将机场航空器未来碳排放设置为初始情景、优化情景、绿色发展情景、技术革新情景4种不同情景，然后与蒙特卡罗模拟相结合，预测未来年机场内航空器的碳排放趋势和碳达峰的可能性。经测算：2019年成都双流机场航空器碳排放量为99.6万t，从而获得各情景下初始点的碳排放量和不同机型的碳排放特征；在优化情景、绿色发展情景和技术革新情景下，均可在2035年前实现航空器碳达峰，其中技术突破情景可最早实现碳达峰且峰值最低；航空燃油碳排放系数是碳达峰最重要的影响因素。据此，机场可通过优化机场航空器地面运行、使用新型航空器等措施来践行减排政策，以顺利实现民航碳达峰。
- 基于SVR的泛珠三角区域内民航碳排放预测研究
- 作者： 刘玥辰 来源： 北京交通大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碳核算 支持向量机回归 泛珠三角区 民航碳排放预测 情景分析
- 描述： 基于SVR的泛珠三角区域内民航碳排放预测研究
- 基于SVR的泛珠三角区域内民航碳排放预测研究
- 作者： 刘玥辰 来源： 北京交通大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碳核算 支持向量机回归 泛珠三角区 民航碳排放预测 情景分析
- 描述： 基于SVR的泛珠三角区域内民航碳排放预测研究