航空文献资源库

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航空弹性并车机匣模态分析与结构参数优化: 作者： 吴安阳宋朝省赵帅涛邓自立 来源： 重庆大学学报 年份： 2023 文献类型： 期刊 关键词： 减振设计 约束模态 固有频率 结构优化 弹性薄壁机匣; 描述： 最有效的方式；当固有频率处在共振区间边缘时，可通过优化壁厚、筋板的方法小幅度调整。当两个支承位置位于机匣平面对称轴线时，固有频率最小且随着支承距离的减小而减小。随着薄壁厚度的增大，1、3、5、6阶模态

航空弹性并车机匣模态分析与结构参数优化: 作者： 吴安阳宋朝省赵帅涛邓自立 来源： 重庆大学学报 年份： 2023 文献类型： 期刊 关键词： 减振设计 约束模态 固有频率 结构优化 弹性薄壁机匣; 描述： 最有效的方式；当固有频率处在共振区间边缘时，可通过优化壁厚、筋板的方法小幅度调整。当两个支承位置位于机匣平面对称轴线时，固有频率最小且随着支承距离的减小而减小。随着薄壁厚度的增大，1、3、5、6阶模态

某航空发动机机载HUMS振动测量幅值偏大问题的研究: 作者： 彭凯高梁 来源： 自动化应用 年份： 2023 文献类型： 期刊 关键词： 航空发动机振动测量 固有频率; 描述： 本文针对某型航空发动机机载HUMS系统测量振动幅值偏大问题，深入分析了发动机振动数据，并利用专用仪器设备振动测量发动机，逐一排查与分析可能原因。结合对比验证情况，分析得出：HUMS系统测振支架固有频率与发动机动力涡轮转子二倍频频率接近；HUMS系统设置振动总量频率范围不合理。

基于熵产理论的航空柱塞泵涡轮增压系统优化: 作者： 陈远玲陈家文潘越洋闫明洋 来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型： 期刊 关键词： 熵产理论涡轮增压航空柱塞泵能量损失 结构优化; 描述： 在航空柱塞泵的进油端集成涡轮增压系统，有利于提高航空液压系统的集成度，并解决柱塞泵在高转速下因吸油不足而产生的空化、脱靴等难题。针对涡轮增压系统中叶片和压水室流道的优化设计问题，基于熵产理论对增压系统中的能量损失及其空间分布进行了研究，构建了涡轮自增压轴向柱塞泵的流体域模型，探究压水室形式、断面形状、进口宽度、断面面积变化规律以及涡轮叶片形式与熵产率的关系，以熵产最小为目标优化涡轮增压系统的结构：涡轮采用扭曲叶片，压水室采用螺旋形、断面形状采用圆弧形、压水室进口宽度采用8mm、断面面积变化规律为U型时，增压系统的总熵产下降约0.032W/K，较优化前降低了13%，增压值上升约0.22bar，较优化前增加7%。最后采用试制的样机搭建试验系统，测试了直叶片形式和扭曲叶片形式的涡轮增压值，试验结果与仿真结果基本一致。

基于ANSYS Workbench的某航空发动机截止阀优化设计: 作者： 孙路殷雪艳 来源： 内燃机与配件 年份： 2023 文献类型： 期刊 关键词： 三维建模有限元分析截止阀 ANSYS Workbench 结构优化; 描述： 截止阀作为航空设备的重要元件，实现了介质传输、截止、调节等功能，其结构强度直接影响到航空设备的安全可靠运行。本文以某航空发动机用截止阀为研究对象，用Solidworks2016软件建立三维实体模型，导入有限元软件ANSYS Workbench进行有限元分析，得到了截止阀的前六阶模态频率，进行了模拟瞬间冲击作用下的响应谱分析，得到等效应力云图。结果表明，在阀本体和法兰盘结合处位置承受Z方向(垂直)应力过大，易造成截止阀断裂，对其结构进行优化设计并再次验证其强度，提高了工作效率，缩短设计周期。

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