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- 飞机发动机支架拓扑优化设计及增材制造
- 作者： 郭丽君 来源： 兰州理工大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机发动机支架 工艺仿真 增材制造 拓扑优化 选区激光熔化
- 描述： 飞机发动机支架拓扑优化设计及增材制造
- 基于航空铸造钛合金Ti-6Al-4V高速铣削参数的表面质量及切削效率优化
- 作者： 王慧 李南奇 赵国超 周国强 来源： 表面技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 表面粗糙度 铸造钛合金 参数优化 铣削 交互作用 响应曲面
- 描述： 目的 研究高速铣削参数对航空铸造钛合金Ti-6Al-4V表面质量的影响规律及交互作用，并基于高速铣削参数对表面质量和材料去除率进行优化。方法 采用Box-Behnken设计和二次回归正交实验法，建立高速铣削参数与表面粗糙度的显著不失拟回归模型，获得铣削参数影响表面粗糙度的显著性差异，挖掘高速铣削参数交互作用与表面粗糙度的关系；基于表面粗糙度回归模型及材料去除率，采用遗传算法（GA），对高速铣削参数进行多目标优化。结果 铣削参数影响航空铸造钛合金Ti-6Al-4V试件表面粗糙度的显著性顺序为：切削深度>每齿进给量>切削宽度>主轴转速，其中切削宽度和主轴转速、每齿进给量和主轴转速的交互作用较为明显。利用遗传算法对铣削参数优化后，Ti-6Al-4V表面粗糙度较优化前提高44%，材料去除率提高70%，遗传算法优化后的试件表面粗糙度显著降低，表面刀路行距减小，纹理平均高度降低。结论 由实验验证可知，通过响应曲面建立表面粗糙度显著不失拟回归模型具有较高的预测精度，基于遗传算法优化获得的铣削参数可有效提高表面质量和切削效率，对保证航空铸造钛合金Ti-6Al-4V表面质量具有较好的指导意义。
- 航空发动机叶片数控智能磨削加工技术研究
- 作者： 袁明 来源： 机械与电子 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 磨削加工 数控智能 参数优化 发动机 航空应用 叶片
- 描述： 现有磨削加工技术已经无法满足发动机的需求，故提出航空发动机叶片数控智能磨削加工技术。应用参数线法规划叶片磨削加工轨迹，以此为基础，提取磨削加工余量，模拟与计算对应数值，适当处理获取的叶片磨削加工轨迹与加工余量数据，推出叶片数控智能磨削算法(数控车床转轴、直线轴与压力轴运动控制模型),以此控制数控车床运动姿态，并通过刀位点偏移补偿叶片的反变形误差，实现了航发叶片的数控智能磨削。实验数据表明：应用该技术后叶片型面加工前后粗糙度变化明显；叶片边缘加工误差保持在标准误差范围内；叶片根部粗糙度得到了大幅降低，充分证实了该技术具有可行性。
- 基于航空铸造钛合金Ti-6Al-4V高速铣削参数的表面质量及切削效率优化
- 作者： 王慧 李南奇 赵国超 周国强 来源： 表面技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 表面粗糙度 铸造钛合金 参数优化 铣削 交互作用 响应曲面
- 描述： 目的 研究高速铣削参数对航空铸造钛合金Ti-6Al-4V表面质量的影响规律及交互作用，并基于高速铣削参数对表面质量和材料去除率进行优化。方法 采用Box-Behnken设计和二次回归正交实验法，建立高速铣削参数与表面粗糙度的显著不失拟回归模型，获得铣削参数影响表面粗糙度的显著性差异，挖掘高速铣削参数交互作用与表面粗糙度的关系；基于表面粗糙度回归模型及材料去除率，采用遗传算法（GA），对高速铣削参数进行多目标优化。结果 铣削参数影响航空铸造钛合金Ti-6Al-4V试件表面粗糙度的显著性顺序为：切削深度>每齿进给量>切削宽度>主轴转速，其中切削宽度和主轴转速、每齿进给量和主轴转速的交互作用较为明显。利用遗传算法对铣削参数优化后，Ti-6Al-4V表面粗糙度较优化前提高44%，材料去除率提高70%，遗传算法优化后的试件表面粗糙度显著降低，表面刀路行距减小，纹理平均高度降低。结论 由实验验证可知，通过响应曲面建立表面粗糙度显著不失拟回归模型具有较高的预测精度，基于遗传算法优化获得的铣削参数可有效提高表面质量和切削效率，对保证航空铸造钛合金Ti-6Al-4V表面质量具有较好的指导意义。