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根据【关键词:储氢,民用航空,氢,燃料电池,运营成本,飞机,碳排放】搜索到相关结果 465 条
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燃料电池燃气涡轮航空混合推进系统总体性能及匹配分析
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作者:
姬志行
王占学
程莉雯
秦江
刘禾
来源:
航空学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
燃料电池
低碳航空
氢能动力
长航时
混电飞机
性能匹配
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描述:
为大幅减小发动机耗油率,降低碳排放,提升飞机续航能力,提出了基于碳氢燃料的燃料电池燃气涡轮航空混合推进系统,通过预重整和高温燃料电池实现碳氢燃料的电化学利用并避免传统氢燃料电池飞机储氢困难、体积能量
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中国公务机市场发展现状分析——2017 JSSI中国公务航空管理与维修年会
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作者:
李璇
来源:
航空维修与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
董事局主席
发展阶段
金融危机
市场发展现状
公务机
运营成本
机场设施
飞机维护
运营商
JSSI
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描述:
自金融危机以来,中国公务机市场一直处于复苏乏力状态。但中国公务航空集团董事局主席兼执行官廖学锋表示,最近一段时间,也就是从去年底至今年年中,中国公务机市场进入了新的高速发展阶段。但各运营商在关注购机成本的同时也在关注其运营成本,因此飞机维护和相关机场设施建设成为公务机市场发展的重中之重。
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2016~2021全球航空市场材料研究和展望
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作者:
马晨璐
来源:
中国钛业
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机数量
运营成本
起落架舱
国防支出
航空材料
材料市场
全球航空
燃油效率
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描述:
全球航空市场材料包括铝合金、钛合金、超级合金、复合材料、合金钢等,全球航空材料市场预计在2016~2021年的年复合増长率达到6.87%。这种市场强劲的增长势头是由于不断增长的商用航空飞机数量和订单
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2016~2021全球航空市场材料研究和展望
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作者:
马晨璐
来源:
中国钛业
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机数量
运营成本
起落架舱
国防支出
航空材料
材料市场
全球航空
燃油效率
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描述:
全球航空市场材料包括铝合金、钛合金、超级合金、复合材料、合金钢等,全球航空材料市场预计在2016~2021年的年复合増长率达到6.87%。这种市场强劲的增长势头是由于不断增长的商用航空飞机数量和订单
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2016~2021全球航空市场材料研究和展望
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作者:
马晨璐
来源:
中国钛业
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机数量
运营成本
起落架舱
国防支出
航空材料
材料市场
全球航空
燃油效率
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描述:
全球航空市场材料包括铝合金、钛合金、超级合金、复合材料、合金钢等,全球航空材料市场预计在2016~2021年的年复合増长率达到6.87%。这种市场强劲的增长势头是由于不断增长的商用航空飞机数量和订单
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ATR飞机公司的美国梦
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作者:
暂无
来源:
空运商务
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
谢勒
飞机公司
迈阿密国际机场
航空运输市场
喷气飞机
主要机型
运营成本
飞机制造公司
ATR
飞机制造商
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描述:
制造商,成立于1981年,主要生产支线涡轮螺旋桨飞机。目前,该厂的ATR-600型飞机已是第四代,与支线喷气飞机相比其运营成本低
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基于模糊灰色关联模型的低成本航空公司成本管理研究
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作者:
杨开
黄晋
来源:
中国科技信息
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
量化依据
灰色关联模型
福利成本
成本管理
仿真分析
低成本航空
租赁成本
运营成本
全球航空
成本指标
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描述:
根据低成本航空公司的运营模式对其运营成本展开研究,基于邓氏灰色关联分析方法建立模糊灰色关联模型,并运用Matlab对低成本航空公司各项运营成本进行关联度的仿真分析。通过低成本航空公司运营成本指标与
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电动飞机核心技术研究综述
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作者:
李开省
来源:
航空科学技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
锂电池
燃料电池
电动机
太阳能电池
混合动力飞机
电力电子变换器
电动飞机
发电机
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描述:
电动飞机核心技术研究综述
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民航动态
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作者:
暂无
来源:
航空维修与工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
金鹿航空
燃料电池
运输总周转量
吉祥航空
通用航空
政府部门领导
国务院参事室
海南航空
航空工业集团
旅客运输量
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描述:
"一带一路"通用航空产业国际论坛在京召开5月13日,在国家"一带一路"国际合作高峰论坛召开的前夕,由中国航空工业集团公司主办的"一带一路"通用航空产业国际论坛在京召开。来自国务院参事室、工信部、发改委、民航局等政府部门领导,"一带一路"沿线国家、
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国际航空业2020年碳排放零增长目标下的碳减排路径思考
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作者:
刘洪铭
来源:
世界环境
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
减排量
碳抵消
国际航空
碳减排
国际民航组织
航空业
减排机制
碳排放
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描述:
航空业是全球十大温室气体排放行业之一。目前,全球航空业产生的二氧化碳排放量占全球温室气体排放总量的2.1%,而全球航空业包括非二氧化碳的温室气体排放量占全球温室气体排放总量的4.9%。根据
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