国际航空事故人身损害赔偿问题研究

作者： 沈阳   来源： 黑龙江大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国际航空事故   责任限额   归责原则   人身损害赔偿  

描述： 国际航空事故人身损害赔偿问题研究

国际航空旅客运输中的承运人责任制度研究

作者： 范勤   来源： 四川大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 违约责任   承运人责任   侵权责任   双轨制   责任限额制度  

描述： 国际航空运输是一种特殊的运输方式，具有典型的国际性，并且囊括了公法与私法两方面的内容，因此，航空立法者们力图建立一个统一的国际航空运输规则来调整国际航空运输中的法律问题，这一点在关于国际航空运输中的承运人责任制度上体现得尤为明显。承运人责任制度包括客运、货运以及旅客携带行李三方面的内容，本文研究的主要问题是客运中的承运人责任制度问题，以期通过对国际航空旅客运输中的承运人责任制度的研究，对我国国内航空运输中需要改进和与之接轨的地方提出一点建议。 本文首先就选题的价值作了一个简要说明，以引出国际航空旅客运输承运人责任制度研究的必要性，接下来的部分则主要包括四个方面的内容。 第一部分是关于国际航空旅客运输中的承运人责任制度的沿革。通过对华沙体系各公约及其他相关协议中关于承运人责任制度的规定以及整个发展历程的阐述，指出国际航空旅客运输中的承运人责任制度的特殊性主要在于其归责原则和责任限额制度。 第二部分围绕承运人责任制度的归责原则，从承运人责任的性质、承运人责任的认定以及华沙体系中对承运人责任归责原则的确立三个方面加以阐述。就承运人责任的性质而言，存在着侵权责任与违约责任的竞合问题；就承运人责任的认定而言，主要是对华沙公约第十七条中相关内容的认知问题；而承运人责任的归责原则则经历了一个从过错推定原则到双轨制的过程。 第三部分围绕承运人责任制度中另一项特殊制度——责任限额制度来进行阐述。航空运输中的责任限额制度不同于海运中的责任限额制度，有着其特殊

民用无人机运行事故致害法律责任探究

作者： 李诚龙   曾新宇   来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 无人机机长   无人机致害   民用无人机   法律责任   多责任主体  

描述： 通过梳理民用无人机相关法律规章和中国《侵权责任法》的有关规定,可知中国确立无人机损害责任的规范是以"所有人负责主义"为基本立场的。但考虑到无人机的所有、占有形式相分离的情况,笔者认为在无人机责任主体认定时应采用多元责任主体原则,按不同情形进行进一步规定。一方面,一般情况下优先由无人机所有人承担责任;另一方面,不同情况下应认定无人机占有人与其他责任人承担追偿或连带关系。

关于民用无人机在国家领空运行与隐私保护问题的研究

作者： 林丹俊   Daniel   Bernhard   来源： 南京大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 隐私   第四条修正案   领空   无人航空器系统(UAS)   民用无人机  

描述： 关于民用无人机在国家领空运行与隐私保护问题的研究

航空旅客运输合同若干法律问题研究

作者： 翟荣莉   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 华沙体制   延误   航空旅客运输合同   承运人   归责原则  

描述： 航空旅客运输合同作为我国合同法的重要组成部分,由于航空运输的特殊性,随着航空运输市场的高速发展,表现出了新的调整方法及内容。 本文根据航空旅客运输合同的概念和特征,指出航空旅客运输合同由于国内航空运输及国际航空运输的不同,应分别适用《民用航空法》及《华沙公约》等国际条约及规定。然后从客票的法律地位、性质及内容阐明了航空旅客运输合同的成立、变更与终止的条件,明确承运人义务及责任主体,并对责任主体及其相互关系作了分析,保证旅客权益能够有效实现;将华沙体制所适用的各类归责原则作了介绍,并与我国民法、合同法、民用航空法等所适用的归责原则进行了对比,指出我国《民用航空法》在航权开放、竞争加剧的情况下,应尽早修改其中已不适应现有形势或尚未完善的地方,加强对旅客权益的保护,提高航空运输企业竞争能力。 本文结合“关于航班延误问题的法律处理”等热点问题,分析了法律意义上的延误定义,航班延误时承运人的义务、航班延误的法律责任、航班延误赔偿损失的范围等,指出航班延误问题的解决,主要在于航空运输企业在航空运输法律指导下,服务意识的增强和改善。文章还介绍了有关机票超售、电子客票、代码共享等相关法律问题,希望...

国际航空货物运输损害赔偿责任问题研究

作者： 李佳弘   来源： 苏州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 蒙特利尔公约　　   承运人责任　　   华沙公约　　   航空货物运输　　   归责原则  

描述： 本文的第一部分回顾了以1929年《华沙公约》为基础的国际航空运输规则的变化过程,并且对国际货物运输规则的适用范围做了简要介绍。本文的第二部分和第三部分和第四部分作为重点章节,以《华沙公约》为参照物,详细论述了《蒙特利尔公约》在货物运输方面的责任范围、归责原则、以及赔偿限额等内容,深入探讨了国际航空货物运输事故发生之后,承运人的相关责任。本文的第五部分则对我国《民用航空法》第九章的结构作了说明,并且对其中“货运规则”的一些问题做了分析。在《蒙特利尔公约》已对我国正式生效的新世纪,本文的目的是通过以上七章的论述,使该公约货运规则内容更好的适用,并使我国《民用航空法》有完善的修订,从而促进我国民用航空事业在新世纪获得进一步的发展。

“一带一路”倡议下我国国际民用航空私法发展与改革问题探析

作者： 陈炎   来源： 西南政法大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国内法完善   责任限额   国际航空   归责原则   一带一路倡议  

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论国际航空事故人身损害赔偿制度

作者： 孙钦浩   来源： 广西民族大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国际航空事故   双梯度原则   归责原则   人身损害赔偿   最高责任赔偿限额  

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论航空运输合同中承运人的义务与责任

作者： 叶骏   来源： 华东政法学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 承运人责任   航班延误   侵权责任   合同法   空难赔偿   航空运输合同   承运人义务  

描述： 在我国航空运输业飞速发展的过程中，与航空运输有关的争议越来越频繁地出现在公众的视野中。尤其是当发生航班延误和空难赔偿时，航空公司与旅客间的矛盾极易激化。究其原因，主要是因为规范航空运输合同的法律制度的专业性和复杂性以致双方当事人对于航空运输合同及其所规定的承运人应当负有的义务与责任在认识上的不一致。 本文依据国内航空法律制度对航空运输合同的相关规定，详细地阐述了航空运输合同在国内法上的概念、分类及其在表现形式上的特殊性。由于航空旅客定班运输合同是航空运输合同最典型的一种分类，因而将其作为本文所探讨的核心。在承运人义务的问题上，本文主要围绕我国《合同法》中“运输合同”一章的内容以及目前航空运输业中比较热点的矛盾展开。同时，通过对承运人义务的探究，并对照航空运输业的实际运营模式，深入分析了承运人之主要义务在现行航空法律体系中的背景、性质及其承运人对该等义务的履行现状。由于在现有法律框架下，除了承运人保障旅客人身安全的义务以外，承运人对其所负其他主要义务的履行是有条件的或者是有限度的，因此，在航空运输合同的履行过程中，旅客对履行合同的预期目的落空并非一定可归因于承运人对其义务的违反。根据合同法的理论，承运人对其合同义务的违反必然导致违约责任的产生。在侵权法上，承运人对其安全保障义务的违反还将引起相应的，侵权责任。在某些情况下，违约责任与侵权责任产生竞合。 同时，在责任承担方面，承运人对违约责任或侵权责任的承担也必须根据法律之规定并遵循一定的归责原则和责任限额。根据法律的特别规定，即使旅客的权益在履行合同过程中受到了损害，承运人仍得以免于承担相应的责任。通过对国际航空运输所适用的《华沙公约》体系和《蒙特利尔公约》体系中关于承运人责任制度的借鉴、比较，本文认为《蒙特利尔公约》代表了国际上对承运人责任制度的立法发展趋势。 通过对航班延误、空难赔偿等航空运输纠纷中国内承运人义务与责任的分析，揭示出我国现有航空法律体系中的不合理性，并建议以立法的手段来纠正现有法律法规中的不合理之处。同时在我国已加入《蒙特利尔公约》的背景下，并且在现有航空保险已对承运人的责任做了有效地分担的基础上，可以考虑借鉴、吸收国际公约中对承运人责任的相关制度，并且应当根据《蒙特利尔公约》的所确立的准则，对国内航空法律体系中的有关条款做出相应的修订。