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根据【关键词:作动筒,断裂,减速板,螺杆】搜索到相关结果 34 条
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某型飞机刹车作动筒活塞杆失效分析
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作者:
王立纲
韩瑞美
来源:
民航学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
活塞杆
刹车作动筒
断裂
刹车系统
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描述:
刹车系统是保证飞机安全、快速、可靠着陆的重要系统。本文以某型飞机刹车作动筒活塞杆为研究对象,利用显微镜进行断面观察,利用能谱仪进行材质分析,利用ANSYS软件对其相连结构的受力情况进行分析,最终得出活塞杆断裂的失效原因。依据分析结论,再结合实际维护经验,提出相应的维修对策。
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一起航空发动机滑油泵轴断裂故障分析
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作者:
黄汉超
唐湘林
裴鑫
乔鹏
陈海亮
来源:
航空维修与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
滑油泵
航空发动机
断裂
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描述:
某型航空发动机外场地面开车燃气发生器转速为80%时,滑油压力和扭矩指示突然快速下降为零,进而检查发现滑油泵传动轴断裂。针对这一故障滑油泵开展了分解检查、传动轴断口冶金分析、机理原因分析等工作,最终找到了故障原因,提出了预防此类故障的合理建议,有利于提高装备的可靠性和安全性。
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某航空发动机挂架失效分析及解决办法
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作者:
孙振起
伍泽全
吴安如
陈蓉
董丽君
来源:
设备管理与维修
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
技术改造
断裂
发动机悬挂
失效
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描述:
某小型航空发动机在性能测试中,试车几分钟突然出现悬挂支架断裂,造成发动机悬挂支撑系统报废,电动启动系统受损。经分析悬挂支架上的减振块从其根部断裂,借助显微镜等技术手段对失效件进行技术分析,最终找出失效产生原因并经过技术改进,解决了发动机悬挂支架故障,发动机运行正常。
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飞机钢索失效原因及预防措施研究
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作者:
赵安家
施广生
来源:
飞机设计
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
钢索
磨损
断裂
预防
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描述:
通过介绍飞机钢索应用属性、结构组成和工作特点,分析钢索常见缺陷和产生原因,提出了具体、实用、操作性强的检测方法。借鉴民用钢索检查标准,结合军用飞机外场保障经验,制定了军用飞机钢索失效报废判据,提出了预防飞机钢索失效的4个方面措施,并在某型飞机外场保障工作中得到了实际应用,保证飞机安全,对飞机钢索的设计、制造、调试、检查、维护有一定指导作用。
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航空磁法调平方法的研究与应用
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作者:
郑伟
许石
孙海龙
范玉海
来源:
科学技术创新
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
调平
岩体
航磁
断裂
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描述:
应用到山阳地区航磁资料的处理中,取得了较好的效果,并圈定了8处岩体、分析出5处断裂,为该区寻找多金属矿提供了磁法依据。
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航空发动机压气机叶片的断裂失效分析
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作者:
马劲夫
来源:
南京理工大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
失效分析
断裂
模态分析
静态力学分析
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描述:
航空发动机压气机叶片的断裂失效分析
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飞机空中前起落架未可靠上锁故障分析
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作者:
魏忠华
来源:
2019航空装备服务保障与维修技术论坛暨中国航空工业技术装备工程协会年会
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
收放开关
起落架
断裂
上锁
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描述:
飞机空中前起落架未可靠上锁故障分析
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中国东部航空重磁断裂结构探测——以日照—连云港地区为例
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作者:
孙艳云
张婉
周文月
李筱
张玄杰
来源:
地质论评
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
边界识别
航空重磁场
断裂
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描述:
日照—连云港地区处于华北板块与下扬子板块构造交汇处。由于大地构造位置的特殊性和重要性,被地球科学家们广泛关注。但是对苏鲁造山带的大地构造属性、边界范围等地质问题存在争议(张玄杰等,2017)。另外,研究区处于海陆过度区,海陆之间的地质及地球物理资料的不连续性制约了研究区构造边界划分、基底构造性质等基础地质问题的研究与探讨。本研究基于航空重磁资料,
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基于SimHydraulics的某飞机起落架液压系统建模与故障仿真
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作者:
王强
刘玉科
来源:
液压与气动
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
作动筒
起落架
仿真
液压系统
故障
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描述:
采用SimHydraulics软件构建某飞机起落架液压系统工作仿真模型。通过设置模型中液压部件的参数,分析不同参数的变化对作动筒活塞杆位移动态特性的影响。仿真结果表明:构建的模型能够较好的反映某飞机起落架液压系统的工作状况,通过故障仿真,飞行员可直观认识到不同的液压系统故障对起落架收放运动的影响程度,提高了飞行员对起落架液压系统故障的应急处理能力。机务人员也可通过故障仿真清楚地了解液压系统故障发生的机理,为故障的诊断和预防提供参考依据。
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某型飞机作动筒壳体裂纹故障分析
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作者:
祖挥程
房顶
来源:
西安航空学院学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
作动筒
有限元分析
塑性变形
金相组织分析
疲劳裂纹
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描述:
针对某型飞机作动筒在使用过程中壳体出现裂纹现象,使用工业CT扫描、实物分解检查、金相组织分析等观察裂纹形貌,并利用断口失效分析、壳体有限元分析、现场检查取证等方法对裂纹产生原因进行分析。结果表明:退刀槽的R角小于图纸要求,但有限元仿真结果显示,退刀槽的开裂R角位置未发生塑性变形,活塞杆和壳体磨损痕迹也在正常工作范围内,壳体的组织、硬度、材质正常,壁厚也符合技术要求,因此推断该壳体裂纹应为加工刀痕、疲劳应力和退刀槽的R值较小等多因素导致的疲劳裂纹,为偶发性故障,为降低壳体发生裂纹的概率,可采取对壳体退刀槽部位抛光、振动光饰等措施。研究结果为预防及降低裂纹故障发生率提供一定方法。