某型飞机作动筒壳体裂纹故障分析

日期:2020.09.04 点击数:6

【类型】期刊

【作者】祖挥程 房顶  

【刊名】西安航空学院学报

【关键词】 作动筒,有限元分析,塑性变形,金相组织分析,疲劳裂纹

【摘要】针对某型飞机作动筒在使用过程中壳体出现裂纹现象,使用工业CT扫描、实物分解检查、金相组织分析等观察裂纹形貌,并利用断口失效分析、壳体有限元分析、现场检查取证等方法对裂纹产生原因进行分析。结果表明:退刀槽的R角小于图纸要求,但有限元仿真结果显示,退刀槽的开裂R角位置未发生塑性变形,活塞杆和壳体磨损痕迹也在正常工作范围内,壳体的组织、硬度、材质正常,壁厚也符合技术要求,因此推断该壳体裂纹应为加工刀痕、疲劳应力和退刀槽的R值较小等多因素导致的疲劳裂纹,为偶发性故障,为降低壳体发生裂纹的概率,可采取对壳体退刀槽部位抛光、振动光饰等措施。研究结果为预防及降低裂纹故障发生率提供一定方法。

【年份】2020

【作者单位】国营芜湖机械厂机电部;

【期号】01

【页码】39-46

【全文挂接】全文挂接

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