PCB平面绕组力矩电机设计及其伺服控制系统研究

作者： 屈阿雪   来源： 长春理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电感值补偿   伺服控制   PCB电机   扇形绕组   有限元仿真  

描述： PCB平面绕组力矩电机设计及其伺服控制系统研究

电推进飞行器的多舵机控制系统设计与研究

作者： 马维华   来源： 上海应用技术大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 伺服控制   BootLoader程序设计   NB   多舵机系统   TTP协议   IOT  

描述： 电推进飞行器的多舵机控制系统设计与研究

航空发动机涡轮叶片缺陷检测中的关键技术研究

作者： 王庆胜   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮叶片   ICT仿真技术   图象分割   缺陷检测  

描述： 在航空工业中,发动机涡轮叶片的缺陷检测对保证飞机安全、防止重大事故有着很重要的作用.由于空心涡轮叶片内部结构复杂,采用传统的缺陷检测方法难以满足检测的需要.ICT(Industrial Computerized Tomography,工业计算机断层摄影)作为二十世纪八十年代发展起来的无损检

航空发动机涡轮叶片射束硬化校正方法研究

作者： 张磊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮叶片   工业CT   重投影   射束硬化校正  

描述： 的局限性，在此基础上研究了一种新的涡轮叶片CT成像射束硬化校正方法，并利用实验数据进行了验证，获得了良好的校正效果。论文的主要研究工作和研究成果如下：1）深入分析了射束硬化产生的数理基础及对像质的影响

航空发动机典型结构件参数化设计的研究与应用

作者： 宋玉旺   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   特征建模   涡轮叶片   参数化设计  

描述： 了总体方案设计，并具体实现了气冷涡轮叶片的参数化设计的部分功能。 本文的主要内容包括： 1.对国内外的航空发动机研制技术的发展和现状做了较为系统的研究 。并对参数化设计，特征建模技术和基于特征的参数化

航空发动机零部件修复投资决策分析研究

作者： 白瑞金   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   涡轮叶片   修复技术   投资决策  

描述： 在目前国内军工科研院所体制改革及高科技产业化的浪潮中,该文针对从事航空制造工程研究的某应用型研究所如何将沉积多年的科研成果产业化,并转制为科技型企业,提出了独特的见解,即对航空发动机零部件修复高科技领域进行投资.文章从航空发动机寿命管理、磨损及故障分?

航空发动机涡轮叶片动应力测量技术研究

作者： 吴学岗   来源： 电子科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   涡轮叶片   振动应力测量   研究  

描述： 航空发动机涡轮叶片动应力测量技术研究

航空发动机涡轮叶片疲劳可靠性分析

作者： 赵爽   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮叶片   有限元   疲劳可靠性   疲劳寿命  

描述： 航空发动机涡轮叶片疲劳可靠性分析

航空发动机涡轮叶片CT图像散射校正研究

作者： 唐天旭   来源： 重庆大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮叶片   无损检测   散射校正   微纳CT  

描述： 航空发动机涡轮叶片CT图像散射校正研究

航空发动机叶片型面电解加工工装及阴极设计

作者： 华琦   来源： 西安工业大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮叶片   电解加工   阴极及工装设计   多物理场耦合  

描述： 航空发动机叶片型面电解加工工装及阴极设计