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根据【关键词:主动降噪,集成安装,涡扇飞机,飞行试验】搜索到相关结果 218 条
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民用飞机飞行试验全周期构型管理思路研究
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作者:
冒宇飞
来源:
中国设备工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
SWOT分析
构型管理
飞行试验
MECE原则
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描述:
本文从民用飞机飞行试验全周期构型管理实际出发,明确研究目标,采用MECE原则对目标进行切分,并制定后续工作设想,最后利用SWOT分析法对设想进行论证,为民用飞机飞行试验全周期构型管理提供思路。
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航空飞行试验光电测量理论与方法
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作者:
杨廷梧
张正中
来源:
北京:国防工业出版社
年份:
2014
文献类型 :
图书
关键词:
飞行试验
研究
光电检测
航空器
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描述:
本书以航空飞行器光电测量工程为背景,试图从理论与方法上系统地描述航空飞行器飞行试验光电测量理论与方法。全书包括10章,分别为测量误差及参数估计、空间定位测量、常用坐标系及其坐标转换、观测异常值滤波
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基于它机试飞的航空发动机试验技术研究
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作者:
姜健
苗禾状
张晓飞
潘鹏飞
来源:
工程与试验
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
载机选型
航空发动机
飞行试验
飞行台
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描述:
围绕航空发动机它机飞行试验,研究了发动机它机试飞平台飞机的选型原则、设计及建设重点等问题,对比分析发动机它机试飞与其直接配装飞机试验的试验方法差异,结果表明,发动机它机试飞的方法更简单、效果更好、风险更小,具有一定的优越性,可以广泛用于新研发动机、航空发动机新概念/新技术演示验证及技术攻关。
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一种航空燃料试验分析方法
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作者:
郭斌
王朝蓬
来源:
工程与试验
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空燃料
性能
飞行试验
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描述:
为了在真实情况下研究某新型航空燃料的性能,设计了一种合理有效的飞行试验方法,将该新型航空燃料的性能与某使用中的航空燃料进行对比分析,得到结论如下:在换算体积流量相同的情况下,使用2号燃料时2发换算
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基于频谱筛选的航空发动机振动总量提取方法
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作者:
解梦涛
文敏
任瑞冬
陶冶
来源:
现代机械
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振动总量
频谱分析
飞行试验
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描述:
振动总量计算方法,在常用的频域振动总量计算方法中加入了分量筛选功能,可有效地提高计算结果精度。通过多次飞行试验数据验证,得到该方法的计算误差为:低频段平均误差为4.0%;高频段平均误差为1.5%。证明其具有很好的工程应用价值。
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航空飞行试验新一代网络化遥测技术浅析
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作者:
罗清华
彭宇
周鹏太
彭喜元
王伟
黄涛
来源:
仪器仪表学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空飞行器
双向无线网络
飞行试验
遥测网络
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描述:
随着航空飞行试验技术的发展,对飞行试验遥测技术的需求日益增加。在综合试飞和多机协同试飞等需求的牵引下,伴随着无线通信网络技术的迅猛发展,航空飞行试验遥测技术正逐步从传统的"单向、点对点的遥测"向
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舰载飞机动力进场速度试飞方法研究
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作者:
王晓江
杨卿
来源:
航空科学技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
进场任务
动力进场速度
准则
飞行试验
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描述:
动力进场速度是舰载飞机在进场任务中使用的带动力下滑速度。通过对国外舰载飞机在进场任务中的操纵需求分析,解析和动力进场速度相关的准则,在此基础上针对与准则相关的飞机特性给出相应的飞行试验方法,初步建立舰载飞机动力进场速度试飞方法,可作为舰载飞机动力进场速度试飞参考,具有一定的工程应用价值。
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基于频谱筛选的航空发动机振动总量提取方法
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作者:
解梦涛
文敏
任瑞冬
陶冶
来源:
现代机械
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振动总量
频谱分析
飞行试验
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描述:
振动总量计算方法,在常用的频域振动总量计算方法中加入了分量筛选功能,可有效地提高计算结果精度。通过多次飞行试验数据验证,得到该方法的计算误差为:低频段平均误差为4.0%;高频段平均误差为1.5%。证明其具有很好的工程应用价值。
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基于它机试飞的航空发动机试验技术研究
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作者:
姜健
苗禾状
张晓飞
潘鹏飞
来源:
工程与试验
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
载机选型
航空发动机
飞行试验
飞行台
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描述:
围绕航空发动机它机飞行试验,研究了发动机它机试飞平台飞机的选型原则、设计及建设重点等问题,对比分析发动机它机试飞与其直接配装飞机试验的试验方法差异,结果表明,发动机它机试飞的方法更简单、效果更好、风险更小,具有一定的优越性,可以广泛用于新研发动机、航空发动机新概念/新技术演示验证及技术攻关。
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一种航空燃料试验分析方法
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作者:
郭斌
王朝蓬
来源:
工程与试验
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空燃料
性能
飞行试验
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描述:
为了在真实情况下研究某新型航空燃料的性能,设计了一种合理有效的飞行试验方法,将该新型航空燃料的性能与某使用中的航空燃料进行对比分析,得到结论如下:在换算体积流量相同的情况下,使用2号燃料时2发换算
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