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根据【关键词:主动降噪,集成安装,涡扇飞机,飞行试验】搜索到相关结果 218 条
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一种飞机机载数据中继管理单元设计与实现
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作者:
吕鸣
滕斌
来源:
电子技术应用
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
机载测试数据
中继管理
飞行试验
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描述:
在飞行试验中,飞机上采集的机载测试数据通过遥测链路传输到地面进行实时监控。需要对传输前的机载数据进行处理,以满足遥测发射的需求。采用软件无线电技术,设计了一种基于FPGA和嵌入式Linux的飞机
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飞机抖振试飞方法研究
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作者:
李阳
樊征兵
来源:
现代机械
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
功率谱分析
抖振边界
飞行试验
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描述:
首先介绍了抖振发生的机理,及对飞机结构的影响,指出了飞机抖振边界试飞的目的。在总结对比抖振试飞方法的基础上,提出了适合飞机抖振的试飞方法收敛转弯法。在机翼不同位置安装振动传感器,对试飞数据进行均方根分析和自功率谱分析的基础上建立抖振响应和迎角的关系,发现抖振响应主要集中于机翼二阶模态频率,确定了抖振初始迎角,综合各个飞行状态的数据,得到了飞机的抖振边界,为今后飞机的抖振试飞提供了很好的借鉴。
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飞机脚蹬位移测试校准方法研究
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作者:
冯铭瑜
王蓬
来源:
国外电子测量技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
脚蹬位移
测试系统
飞行试验
位移传感器
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描述:
脚蹬位移测试校准技术是飞机舵面参数高精度测试校准技术研究重点之一,其可靠性和准确度对飞行试验安全有着十分重要的影响。传感器选型和测试校准方法是影响脚蹬位移测试可靠性和精度的两个最重要因素,根据
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一种飞机机载数据中继管理单元设计与实现
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作者:
吕鸣
滕斌
来源:
电子技术应用
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
机载测试数据
中继管理
飞行试验
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描述:
在飞行试验中,飞机上采集的机载测试数据通过遥测链路传输到地面进行实时监控。需要对传输前的机载数据进行处理,以满足遥测发射的需求。采用软件无线电技术,设计了一种基于FPGA和嵌入式Linux的飞机
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民用运输类飞机侧风飞行试验研究
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作者:
屈展文
赵志强
张惠中
揭裕文
来源:
民航学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
民用运输类飞机
飞行试验
侧风
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描述:
飞机在侧风条件下起飞着陆时,会出现一些与正常起飞着陆不同的特点。民用运输类飞机需通过飞行试验验证飞机在一定侧风条件下的横航向操纵能力。民用运输类飞机侧风飞行试验操纵难度大,风险高,同时对试验场地也有
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飞机舵面参数测试校准系统的设计与实现
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作者:
黎玮
白雪
易芳
来源:
国外电子测量技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
自动校准
无线传感网络
舵面参数
飞行试验
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描述:
针对目前飞行试验过程中舵面参数校准出现的精度及效率低的问题,设计出基于无线传感网络的舵面参数测试校准系统,详细介绍了系统的设计原理,硬件组成、工作原理等;并以VS2010为软件开发平台,采用C#编程
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飞机的纵向静稳定性及其试飞技术研究
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作者:
袁广田
张聪
岳耀斌
来源:
科技创新与应用
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
试飞技术
静稳定性
飞行试验
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描述:
文章通过理论推导,给出飞机按速度的纵向静稳定性和按过载的纵向静稳定性的影响因素;并给出两者之间的区别与联系,进而给出纵向静稳定性的试飞方法及关键参数,供在实际试飞中借鉴。分析表明:飞机按速度的纵向静稳定性一般弱于按过载的纵向静稳定性;前者试飞中一般使用平飞加减速法能较高效的判断飞机是否满足要求;后者一般使用纵向阶跃法判断飞机是否满足要求。
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大型飞机迎角保护控制律设计及试飞技术研究
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作者:
袁志鹏
薛源
巩磊
江飞鸿
来源:
飞行力学
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
迎角保护
飞行试验
控制律
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描述:
针对大型飞机迎角保护控制律设计及试飞问题,通过杆位移-过载梯度的实时精确调整及取大值逻辑指令切换,设计了迎角保护控制律,实现拉杆到底飞机迎角达到且不超过限制迎角的目的。根据迎角保护控制律的功能及试飞目的,将整个试飞过程分为三个阶段,研究了各个阶段的试飞技术。仿真结果表明,所设计的控制律能够实现迎角保护功能,具有良好的控制效果。
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舰载飞机动力进场速度试飞方法研究
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作者:
王晓江
杨卿
来源:
航空科学技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
进场任务
动力进场速度
准则
飞行试验
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描述:
动力进场速度是舰载飞机在进场任务中使用的带动力下滑速度。通过对国外舰载飞机在进场任务中的操纵需求分析,解析和动力进场速度相关的准则,在此基础上针对与准则相关的飞机特性给出相应的飞行试验方法,初步建立舰载飞机动力进场速度试飞方法,可作为舰载飞机动力进场速度试飞参考,具有一定的工程应用价值。
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基于频谱筛选的航空发动机振动总量提取方法
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作者:
解梦涛
文敏
任瑞冬
陶冶
来源:
现代机械
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振动总量
频谱分析
飞行试验
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描述:
振动总量计算方法,在常用的频域振动总量计算方法中加入了分量筛选功能,可有效地提高计算结果精度。通过多次飞行试验数据验证,得到该方法的计算误差为:低频段平均误差为4.0%;高频段平均误差为1.5%。证明其具有很好的工程应用价值。
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