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根据【关键词:
中介效应,企业创新,航空运输,信息不对称
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关键词
考虑旅客出行延误的机场群航空客流均衡分配模型
作者:
陈欣
杨子浩
盛寅
邱瑞
来源:
数学的实践与认识
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
变分不等式
客流均衡分布
航空运输
机场群
旅客出行延误
描述:
针对不确定环境下的机场群航空客流分配问题,考虑旅客在全出行链上的出行延误,综合评估旅客的出行成本并建立出行效用函数,根据随机用户均衡原理构建了机场群航空客流均衡分配模型,最后设计基于变分不等式的投影收缩算法对模型进行求解.将模型应用到有长短途航线的机场群出行交通网络中,实例验证了所提出模型和算法的有效性.算例结果表明:调整地面交通水平、机场服务效率、航班飞行时间可靠性等措施可以降低旅客延误成本,促进客流在机场群中均衡分布.
我国民航客运碳排放因子及影响因素研究
作者:
吴金燕
李宁海
赵义馨
童瑞咏
毛保华
来源:
北京交通大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
客座率
经停次数
碳排放因子
航空运输
机型
描述:
技术提升、客座率、平均运距、大型飞机的比例上升,我国民航客运碳排放因子呈下降趋势;仅改变航程时,碳排放因子随航程增加而下降,2 000 km航程下典型机型A330、B787、A32
1
、B737满载且以额定
飞机地面除冰保障过程动态预测
作者:
李彪
邢志伟
王立文
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
时空关联动态贝叶斯网
地面除冰保障过程
核注意力机制
航空运输
动态预测
描述:
针对冰雪气象下除冰保障过程的精细化管理及预测精度低下的问题,提出了一种基于时空关联动态贝叶斯网络的飞机地面除冰保障过程动态预测方法。在系统性分析除冰保障过程的基础上,设计了面向离港除冰队列的时空关联节点判别方法,基于K最近邻算法简化关联节点并构建了变结构动态贝叶斯网络模型。基于核注意力机制的除冰保障节点先验概率密度估计方法,结合条件概率更新结果构建了面向不同状态的飞机地面除冰保障过程动态预测方法。实验结果表明:所提方法在考虑除冰保障演化不确定性的基础上实现了各节点的动态预测,平均绝对误差为2.34 min,整体精度相比静态贝叶斯网络方法最大提升8.66%,为地面除冰运行战术组织及决策控制提供了有效依据。
作者:
李乔楚
张鹏
陈军华
来源:
环境工程技术学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
温室气体
影响因素
排放特征
航空运输
LMDI模型
能源消费
描述:
作者:
陈丹
汤程
张昊
马园园
徐凤
来源:
交通运输系统工程与信息
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
CO2排放
绿色交通
轨迹优化
航空运输
凝结尾
环境影响
描述:
作者:
李乔楚
张鹏
陈军华
来源:
环境工程技术学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
温室气体
影响因素
排放特征
航空运输
LMDI模型
能源消费
描述:
作者:
陈丹
汤程
张昊
马园园
徐凤
来源:
交通运输系统工程与信息
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
CO2排放
绿色交通
轨迹优化
航空运输
凝结尾
环境影响
描述:
基于多变量灰色模型的航空安全预测方法
作者:
谷倩倩
徐超
谭学明
来源:
沈阳航空航天大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
参数寻优
遗传算法
短时预测
航空运输
多变量灰色模型
航空安全
描述:
的多变量灰色模型,并利用遗传算法对模型的待定参数r全局搜索最优解;最后,以2007-20
1
6年中国民用航空器事故征候万次率和航空不安全事件统计为对象进行仿真实验,并利用GM(
1,1
)和MGM(
1
,n)两种
基于复杂网络的中国南方航空网络研究
作者:
李振全
史晓红
张越
任轩禾
徐颖
来源:
舰船电子工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
中心性
南方航空
度
度相关性
航空运输
复杂网络
幂律分布
描述:
随着经济的快速发展和全球化进程的加快,国内
航空运输
网络的不断扩大,航空业的迅速发展使得对航空网络的研究具有较大的意义。文中以中国南方航空公司202
1
-2022年冬春航班计划为基础,运用复杂网络
大规模飞机排班问题研究综述
作者:
张宝成
冉博文
来源:
交通信息与安全
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
整数规划
Benders分解
机型指派
航空运输
飞机排班
列生成算法
描述:
,但无法保证求解的质量和算法的稳定性。在此基础上,进一步提出了未来大规模一体化飞机排班问题的研究方向:(
1
)问题建模方面,可在优化航线网络结构的同时,综合考虑航线需求、时间均衡调度和个性化机组指派
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