英国航空：倾听需求，才能赢得青睐

作者： 本报记者   孟妮   来源： 国际商报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 市场推广   中国国家旅游局   英国航空   头等舱   大中华区   市场潜力   旅游签证   东方航空公司   英航   共享合作  

描述： 尽管2014年才被任命为英国航空大中华区执行总裁，谭睿德已然对他的中国客人们了如指掌。做到这一点，他的秘诀就是“倾听”。“倾听顾客的反馈，是我们工作的重中之重，我们会通过日常活动中与旅客的交流、调研以及社交平台上的持续互动，收集他们的反馈和建议，进而推出

全文：尽管2014年才被任命为英国航空大中华区执行总裁，谭睿德已然对他的中国客人们了如指掌。做到这一点，他的秘诀就是“倾听”。“倾听顾客的反馈，是我们工作的重中之重，我们会通过日常活动中与旅客的交流、调研以及社交平台上的持续互动，收集他们的反馈和建议，进而推出

5月全球航空客货运增速双双放缓

作者： 本报记者   孟妮   来源： 国际商报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 平均增长水平   航空货运   季节性调整   国际航协   货运需求   客运需求   月份   中美贸易摩擦   航空运输业   全球航空  

描述： 国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）最新发布的全球航空定期运输数据显示，5月份，全球航空客运需求（按照收入客公里计算）与去年同期相比增长4.5%，与修订后的4月份客运量（增长4.4%）水平相当，高于3月份同比增幅（3.1%），但仍低于20年平均增长水平（约5.5%）

全文：国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）最新发布的全球航空定期运输数据显示，5月份，全球航空客运需求（按照收入客公里计算）与去年同期相比增长4.5%，与修订后的4月份客运量（增长4.4%）水平相当，高于3月份同比增幅（3.1%），但仍低于20年平均增长水平（约5.5%）

二季度全球航空运输业利润同比下降

作者： 本报记者   孟妮   来源： 国际商报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空货运   同比   不甚乐观   客运需求   月份   经济增长   盈利能力   航空运输业   全球航空   货运业务  

描述： 国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）7月份针对航空公司首席财务官（CFO）和航空货运负责人进行的季度调查结果显示，2019年第二季度全球航空客运需求改善，客运收益实现增长，但投入成本持续增加，货运需求持续疲软，整个行业的盈利能力仍面临压力。与去年同期相?

全文：国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）7月份针对航空公司首席财务官（CFO）和航空货运负责人进行的季度调查结果显示，2019年第二季度全球航空客运需求改善，客运收益实现增长，但投入成本持续增加，货运需求持续疲软，整个行业的盈利能力仍面临压力。与去年同期相?

贸易摩擦拖累全球航空货运增长

作者： 本报记者   孟妮   来源： 国际商报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 货运市场   航空货运   货运业   货运需求   数据显示   客运需求   月份   中美贸易摩擦   航空运输业   全球航空  

描述： 9月17日，国际航空运输协会（IATA）最新发布的全球航空定期运输数据显示，7月份全球航空货运需求（按照货运吨公里计算）同比下降3.2%，这是全球航空货运量连续九个月同比下降。7月份货运运力（按照可用货运吨公里计算）同比增长2.6%，货运运力增长连续9个月超过需求增长。

全文：9月17日，国际航空运输协会（IATA）最新发布的全球航空定期运输数据显示，7月份全球航空货运需求（按照货运吨公里计算）同比下降3.2%，这是全球航空货运量连续九个月同比下降。7月份货运运力（按照可用货运吨公里计算）同比增长2.6%，货运运力增长连续9个月超过需求增长。

三季度全球航空客货运收益双降

作者： 本报记者   孟妮   来源： 国际商报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 行业盈利能力   国际航协   客运需求   财务官   经济增长   波动   航空客运   航空运输业   全球航空   货运业务  

描述： 近日，国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布了10月份针对航空公司首席财务官（CFO）和航空货运负责人进行的季度调查结果。结果显示，受经济增长放缓、燃油价格波动以及中美贸易局势持续紧张的影响，2019年第三季度全球航空运输业盈利面临下行压力，航空客运需

全文：近日，国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布了10月份针对航空公司首席财务官（CFO）和航空货运负责人进行的季度调查结果。结果显示，受经济增长放缓、燃油价格波动以及中美贸易局势持续紧张的影响，2019年第三季度全球航空运输业盈利面临下行压力，航空客运需

全球航空运输业低迷态势难逆转

作者： 本报记者   孟妮   来源： 国际商报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空货运   低迷态势   货运业   货运需求   客运需求   香港国际机场   中国香港地区   航空客运   航空运输业   全球航空  

描述： 国际航空运输协会（IATA）最新发布的全球航空货运定期数据显示，2019年9月，全球航空货运需求（按照货运吨公里计算）同比下降4.5%。全球航空货运量连续11个月同比下降，是自2008年全球金融危机后货运量连续下降持续时间最久的一次。全球航空客运需求（按照收入客公里计算）同

全文：国际航空运输协会（IATA）最新发布的全球航空货运定期数据显示，2019年9月，全球航空货运需求（按照货运吨公里计算）同比下降4.5%。全球航空货运量连续11个月同比下降，是自2008年全球金融危机后货运量连续下降持续时间最久的一次。全球航空客运需求（按照收入客公里计算）同

航空运输业：全球贸易发展的引擎

作者： 国际航空运输协会理事长兼首席执行官   亚历山大·德·朱尼亚克   来源： 国际商报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 经济活动   航空货运   资金短缺   需求增长率   基础设施   航线网络   机队   财务收益   航空运输业   全球航空  

描述： 航空运输业是全球贸易发展的引擎，繁荣的全球贸易活动也是航空业增长的重要助推，基于这一逻辑关系，2017年下半年，国际航空运输协会（IATA）将为保证全球贸易平稳发展而努力。过去的三年，航空运输业的财务收益取得了前所未有的成绩。2017年，全球航空业预期收入

全文：航空运输业是全球贸易发展的引擎，繁荣的全球贸易活动也是航空业增长的重要助推，基于这一逻辑关系，2017年下半年，国际航空运输协会（IATA）将为保证全球贸易平稳发展而努力。过去的三年，航空运输业的财务收益取得了前所未有的成绩。2017年，全球航空业预期收入

全球航空业发展看好“中国目标”

作者： 本报记者   杨舒   来源： 国际商报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 中国航空公司   九大   尼亚   物价上涨因素   经济增长   经济发展   第一大   航空客运   航空运输业   全球航空  

描述： 中国共产党第十九次全国代表大会召开前后，国际航空运输协会（IATA）也很“忙”，接连发布了两份报告关注中国航空运输业增长。国际航空运输协会理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克在接受国际商报记者采访时指出，中国航空运输业在中国经济强劲增长的推动下发展得

全文：中国共产党第十九次全国代表大会召开前后，国际航空运输协会（IATA）也很“忙”，接连发布了两份报告关注中国航空运输业增长。国际航空运输协会理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克在接受国际商报记者采访时指出，中国航空运输业在中国经济强劲增长的推动下发展得

中国或提前成全球最大航空市场

作者： 本报记者   杨舒   来源： 国际商报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 潜在收益   空中交通管理   客运需求   持续增长   航班延误   未来   航空客运   复合增长率   航空运输业   全球航空  

描述： 国际航空运输协会（IATA）在最新发布的《未来20年航空客运预期报告》中预计，2036年，全球航空客运量将达到78亿人次，是2017年航空客运量（40亿人次）的近两倍。其中，亚太地区将成为推动全球航空客运需求增长的最大驱动力。此前IATA预计2022年中国将取代美国成为全球最大的

全文：国际航空运输协会（IATA）在最新发布的《未来20年航空客运预期报告》中预计，2036年，全球航空客运量将达到78亿人次，是2017年航空客运量（40亿人次）的近两倍。其中，亚太地区将成为推动全球航空客运需求增长的最大驱动力。此前IATA预计2022年中国将取代美国成为全球最大的

全球航空客运市场重心加速东移

作者： 杨舒   来源： 国际商报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 国际航协   客运需求   调查数据   驱动力   市场重心   中等收入国家   航空客运   非洲地区   航空运输业   全球航空  

描述： 国际航空运输协会（IATA）最新报告预测，至2036年全球航空客运总量将达78亿人次，其中亚太地区将贡献客运量35亿人次，占据半壁江山。报告指出，全球航空客运市场重心正在东移，发展中市场未来将成为推动全球航空客运增长的最大驱动力。航协报告预计，2036年亚太地区新增

全文：国际航空运输协会（IATA）最新报告预测，至2036年全球航空客运总量将达78亿人次，其中亚太地区将贡献客运量35亿人次，占据半壁江山。报告指出，全球航空客运市场重心正在东移，发展中市场未来将成为推动全球航空客运增长的最大驱动力。航协报告预计，2036年亚太地区新增