飞机起降保障作业动态调度策略研究

作者： 熊阳   来源： 华中科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： Ⅱ算法   动态调度系统   多目标优化   起降保障作业   动态调度算法   改进NSGA  

描述： 飞机起降保障作业动态调度策略研究

航空活塞发动机曲轴装配研究

作者： 李春林   来源： 重庆大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 计算机辅助装配   Ⅱ算法   性能测试   修配法   多目标优化   CINSGA  

描述： 航空活塞发动机曲轴装配研究

郑州航空港区集中供热自动控制系统优化设计

作者： 李柯   来源： 郑州大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 集中供热   遗传算法   Ⅱ算法   NSGA   自动控制系统  

描述： 郑州航空港区集中供热自动控制系统优化设计

基于双目标融合的多机场航空器进场排序

作者： 向征   袁博轩   刘玥琳   来源： 综合运输 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 多目标排序模型   最大位置约束   Ⅱ算法   改进的NSGA   航空运输  

描述： 随着空中交通需求的增加，空中交通拥堵已成为新一代空中交通管理系统的核心问题之一。为了减少空中交通流的延误，提高航站区飞行运行的效率和安全性,本文在原有排序模型的基础上，提出了基于多目标融合的排序模型，建立了以最小化总飞行时间和空中交通管制员负荷的双目标模型，用于飞机到达排序和调度问题，改进的遗传算法中加入了最大位置约束限制，大大提升了最优解集的收敛性。算例中对北京大兴机场和首都机场某日3小时内的航班运行情况进行优化，得到的优化结果与先到先服务进行对比，结果表明提出的新排序模型对航空器的排序效率有很大的提高。

基于改进NSGA-Ⅱ算法的飞机牵引车安全调度

作者： 钟建华   来源： 科技和产业 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 机场机坪   航班运行总延误   Ⅱ算法   牵引车行驶耗时   安全调度策略   改进的NSGA   牵引车  

描述： 为了进一步优化机场机坪保障牵引车的调度问题,快速制定安全调度策略,提高航班的运行效率和减少运行的保障成本,通过以某一时段内牵引车保障造成的航班运行总延误时长最小和牵引车行驶耗时最小为多目标建立模型,并结合西南某一机场A-CDM系统实时的预计关舱门时刻数据,以4台牵引车保障50架飞机为例,采用改进的NSGA-Ⅱ算法进行求解,得出不同的安全调度策略,最后对不同策略进行了分析,可为机场牵引车安全调度运行提供一定的参考。

航空发动机外部管路系统振动快速分析及卡箍布局优化的研究

作者： 姜博宏   来源： 东北大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： Ⅱ算法   管路系统   振动分析   NSGA   系统开发   卡箍位置优化  

描述： 航空发动机外部管路系统振动快速分析及卡箍布局优化的研究

航空公司乘务员排班系统的优化算法研究及设计实现

作者： 饶云波   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   模拟退火算法   排班系统   多目标优化  

描述： 计算机和通信技术的飞速发展极大地改变了企业的经营管理方法,为了提高企业的竞争力,各行各业在建立了事务处理系统多年后正逐步建立企业自身的决策支持系统。 随着中国民用航空业的发展,市场竞争日益激烈。要想稳固并扩大航空公司的市场份额,保持企业的竞争能力,建立有效的数字化管理系统尤显迫切和必要。 本文的课题是“航空公司乘务员排班系统的算法研究及设计实现”,该课题以遗传算法和模拟退火算法为理论基础,并依托成都东软信息技术学院项目“国际航空公司西南分公司乘务员智能排班调度系统”将遗传算法和模拟退火算法相结合,通过对这个两个算法的研究来对乘务员排班的结果进行优化,使得最终得到合理的结果。同时也为遗传算法和模拟退火算法在该项目领域工程中的进一步研究、应用提供理论依据。 在各学科相互交叉相互渗透的今天,将遗传算法和模拟退火算法结合,既弥补了遗传算法收敛速度慢,容易陷入局部最优解的弊端,又增强了模拟退火算法的分布性和自适应性。本文介绍了遗传算法和模拟退火算法的概念、原理及其在各个领域的应用。通过工程项目“国际航空公司西南分公司乘务员智能排班调度系统”的研究,进一步的发现了遗传算法和模拟退火算法的应用优势,并通过项目更加加深了软件工程技术和软件质量保证的研究。 本文的重点在于提出了遗传算法和模拟退火算法在“乘务员智能排班调度系统”这一工程领域的优化问题。对排班系统中所涉及到的乘务员排班通用算法模型、乘务员排班任务均衡算法模型、乘务员热门航线排班算法模型等模型进行研究。通过遗传算法和模拟退火算法进行组合优化,也提出了GASA的混合算法问题。在遗传算法中采用遗传算法的自适应全局优化概率搜索算法进行解决。在模拟退火算法中,提出结合“逐日法”和“一个乘务员接一个乘务员”的方法组成试探性方法。并使用了一组航空公司的数据进行模拟测试,发现目标函数与设计的算法是合理的也是有效的。

基于航空排放的机场停机位分配优化

作者： 周晓宁   王凯   赵志奇   李杰   来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 多目标优化   机场   航空排放   停机位分配  

描述： 基于航空排放的机场停机位分配优化

基于自适应滑模观测器的航空发动机故障检测

作者： 陶立权   刘程   王伟   来源： 计算机仿真 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑模观测器   故障检测   检测准确率   多目标优化  

描述： 基于自适应滑模观测器的航空发动机故障检测

新型飞机除冰液加热管的优化设计

作者： 吴孟丽   李云鹏   聂琪   王驰宇   龚淼   来源： 机床与液压 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 异型管   除冰液   多目标优化   响应面近似模型  

描述： 数学模型,采用多项式函数构建响应面近似模型,综合考虑结构参数对努塞尔数、阻力系数和综合评价指标的影响。利用非支配排序遗传算法进行多目标优化,筛选得到结构参数的Pareto最优解集。结果表明:当h∈[1