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- 一种航空发动机整体叶盘叶型参数检测的测量路径规划方案
- 作者： 樊金侠 来源： 仪器仪表用户 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用性 控制点 路径规划
- 描述： 介绍了一种基于接触式扫描测头三坐标测量机,使用海克斯康PC-DMIS测量软件和相应的叶片模块测量航空发动机整体叶盘叶型参数的测量路径的规划方法。该方法可推广应用于其他类型的整体叶盘、叶轮等检测中,具有普遍适用性,可供同行借鉴。
- 一种航空发动机整体叶盘叶型参数检测的测量路径规划方案
- 作者： 樊金侠 来源： 仪器仪表用户 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用性 控制点 路径规划
- 描述： 介绍了一种基于接触式扫描测头三坐标测量机,使用海克斯康PC-DMIS测量软件和相应的叶片模块测量航空发动机整体叶盘叶型参数的测量路径的规划方法。该方法可推广应用于其他类型的整体叶盘、叶轮等检测中,具有普遍适用性,可供同行借鉴。
- 航空摄影测量中控制测量要点分析
- 作者： 郝祥坤 来源： 西部资源 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制点 控制测量 航空摄影测量
- 描述： 航空摄影测量是以无人机技术为基础的一种新型低空遥感测绘技术，像片控制测量是航空摄影测量中降低或消除影像投影差的主要途径，也是提高测量精度的重要环节。本文从像控点的布设方式、像控点选点、刺点以及联测等方面，阐述了航空摄影测量中控制测量的要点及注意事项，同时讲述了像控点的布设技巧，为提高测绘精度以及减少测绘失误等提供参考。
- 基于倾斜航空摄影技术的三维实景建模研究
- 作者： 赵坤 张海军 田骞 来源： 能源与环保 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 倾斜航空摄影 控制点 三维实景建模 三维重建
- 描述： 为使城乡规划管理更加科学，工作更加便利、决策更加准确，选取新安县为研究区，采用倾斜航空摄影测量、实景建模技术等，进行了三维实景建模，共计完成E级控制点22个、拍摄航片751 163张、布设像控点1
- 航空影像的三维目标重建相关方法研究
- 作者： 刘菊凤 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 影像匹配 双目立体视觉 三维重建 图像预处理 控制点 计算机视觉
- 描述： 。 然后对影像匹配方法中的最小二乘匹配算法和基于特征提取的特征匹配算法进行了详细的研究。通过匹配，找出各相关同名点，便可以确定左、右影像之间的相关性，并给出了匹配结果和三维重建的结果。 最后，结合实际工程，给出了利用无人机提供的相关数据，解求控制点三维绝对坐标的算法。
- 机载激光雷达数据辅助的航空高光谱影像几何精校正
- 作者： 伊丕源 童鹏 赵英俊 李瀚波 吴文欢 来源： 科学技术与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光雷达 回波强度 单线阵 几何校正 控制点 航空高光谱
- 描述： 方位标定并不严格,从而导致外方位元素精度受到影响,几何校正结果不理想。为提高几何校正精度,需要依据共线方程,结合地面控制点,计算相应的辅助校正参数。然而实验区属于高海拔无人区,难以实施地面控制点测量,且无其他
- 基于飞机装配的热变形误差分析方法
- 作者： 张俐 王炜辰 来源： 机械工程与自动化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机装配 热变形 误差分析
- 描述： 通过分析飞机装配过程中受环境温度影响的相关因素,总结出一整套有关装配、对接工艺中关键测量点的综合热变形误差分析方法。采用从零件到整体、从无约束条件到有工装约束条件的思路得出关键测量点在各个方向的最终位置偏移量,并以蒙皮装配过程与客机机身对接过程为例,验证上述方法的有效性。
- 飞机导管应变片贴片位置误差对测量结果的影响及修正
- 作者： 陈佰成 来源： 河南科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 结果修正 应变测量 误差分析 导管
- 描述： 导管是飞机液压系统的重要组成部分,使用应变片测量导管的应力应变。实际操作中,应变片粘贴位置不可避免会产生粘贴误差,影响测量结果。因此,将通过实验分析导管应力应变测量中应变片粘贴误差对测量结果的影响及修正方法。
- 航空发动机进口导叶调节机构误差分析
- 作者： 国强 刘公博 严冬梅 杨治中 来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 导叶 航空发动机 调节机构 误差分析
- 描述： 为了研究航空发动机进口导叶调节机构中主要几何参数对导叶调节精度的影响，以某型号发动机进口导叶调节机构为例，建立其数学模型，推导出作动筒伸出量与导叶转角之间的函数关系，通过MATLAB仿真出函数曲线，在UG中建立机构三维模型，并在ADAMS中进行运动学仿真，验证了理论推导的准确性。在数学模型基础上推导出机构的误差分析模型，给定机构中单一参数存在误差时分析出各参数对导叶转角误差的影响规律，由此规律分析出对导叶转角误差影响较大的敏感参数，通过收严敏感参数公差，放宽非敏感参数公差，既能提高调节精度，又能降低生产成本;同时得到机构各参数误差的正负会影响导叶转角误差的正负，合理组合各参数公差的正负，使其对导叶转角误差影响的正负尽可能互相抵消，能够有效降低导叶的转角误差，提高调节精度，进而提高发动机性能和运行的稳定性。