冲刺支线航空第一股 华夏航空转型“干支联动”

作者： 本报记者   金姝妮   来源： 中国经营报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 客座率   中国民航局   国际机场   机队规模   中国国际航空   支线航空   联动   非流动负债   政府补助   华夏航空  

描述： 在执飞“昆明-十堰-天津（大连）”航线一年后，华夏航空股份有限公司（以下简称“华夏航空”）最终选择了退出。根据十堰市民用航空管理局消息，自3月26日开始，上述航线改由中国国际航空执飞。作为中国第一家专门从事支线航空客货运输的航空公司，华夏航空致力于编织中

全文：在执飞“昆明-十堰-天津（大连）”航线一年后，华夏航空股份有限公司（以下简称“华夏航空”）最终选择了退出。根据十堰市民用航空管理局消息，自3月26日开始，上述航线改由中国国际航空执飞。作为中国第一家专门从事支线航空客货运输的航空公司，华夏航空致力于编织中

以安全隐患零容忍的决心 狠抓宁夏民航安全发展

作者： 牛俊明   民航宁夏监管局局长   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空安全管理   飞行安全   停机位   民航运输   安检人员   民航安全   运行单位   备降   华夏航空   民航飞机  

描述： 宁夏回族自治区是一个人口约657万、面积6.64万平方公里的少数民族地区。截至2016年底，宁夏民航运输航空共保障运输起降56186架次，运输旅客655万人次、货物3.7万吨，初步实现了自治区人口一年平均乘坐一次民航飞机的目标，宁夏民航实现了良好的发展态势。今年是召开党的

全文：宁夏回族自治区是一个人口约657万、面积6.64万平方公里的少数民族地区。截至2016年底，宁夏民航运输航空共保障运输起降56186架次，运输旅客655万人次、货物3.7万吨，初步实现了自治区人口一年平均乘坐一次民航飞机的目标，宁夏民航实现了良好的发展态势。今年是召开党的

有望成为“支线航空第一股”的华夏航空到底如何深耕支线航空市场

作者： 本报记者   曾晓新   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空货运   中转服务   机队规模   深航   国航   支线机场   支线航空   航空网络   航空物流   华夏航空  

描述： 前不久，华夏航空股份有限公司的招股说明书出现在证监会的官网上。公开资料显示，华夏航空是“目前唯一长期专注于支线航空运输的独立航空公司”，这意味着如果本次上市成功，华夏航空将成为支线航企“第一股”。长期以来，华夏航空在各种场合都明确表明自己的定位——国

全文：前不久，华夏航空股份有限公司的招股说明书出现在证监会的官网上。公开资料显示，华夏航空是“目前唯一长期专注于支线航空运输的独立航空公司”，这意味着如果本次上市成功，华夏航空将成为支线航企“第一股”。长期以来，华夏航空在各种场合都明确表明自己的定位——国

航空之“眼”

作者： 本报通讯员   彭禹   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 机队规模   国际航班   国内航空公司   终端区   公务机   ICAO   国际民航组织   马航   航空安全   华夏航空  

描述： 2014年3月，马航MH370失联事件在全球引发极大震动，对民航安全管理工作提出了严峻挑战。国际业界对此开展了广泛的交流与合作，国际民航组织（ICAO）成立了相关工作组，提出了航空器追踪运行概念草案——全球航空遇险与安全系统（GADSS），制定了相关的标准和建议措施，明确了

全文：2014年3月，马航MH370失联事件在全球引发极大震动，对民航安全管理工作提出了严峻挑战。国际业界对此开展了广泛的交流与合作，国际民航组织（ICAO）成立了相关工作组，提出了航空器追踪运行概念草案——全球航空遇险与安全系统（GADSS），制定了相关的标准和建议措施，明确了

大力发展支线航空是推动民航供给侧结构性改革的重要任务

作者： 邹建军   中国民航管理干部学院教授   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 产业分工   地区经济   结构性改革   航空服务   支线机场   航空运输服务   经济支持   支线航空   华夏航空   航空运输业  

描述： 根据2017年全国民航工作会议的工作报告，2016年国内支线座位数增长15.9%，支线机场旅客吞吐量同比增长16.8%，但干线与支线发展不平衡的矛盾依然存在。这样的运营态势，显然与世界第二民航大国的身份不符。因此，面对我国经济发展的新常态和民航强国建设的总体任务，按照民航

全文：根据2017年全国民航工作会议的工作报告，2016年国内支线座位数增长15.9%，支线机场旅客吞吐量同比增长16.8%，但干线与支线发展不平衡的矛盾依然存在。这样的运营态势，显然与世界第二民航大国的身份不符。因此，面对我国经济发展的新常态和民航强国建设的总体任务，按照民航

盈利能力超越四大航 华夏航空冲刺首家支线上市航司

作者： 本报记者   肖夏   来源： 21世纪经济报道 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 大型航空公司   机队规模   吉祥航空   支线机场   大航   盈利能力   天津航空   华夏航空   民营航空公司   春秋航空  

描述： 证监会近日公布的招股说明书申报稿，标志着华夏航空的上市进程正在加快。华夏航空是一家民营航空公司，成立于2006年，紧随已经上市的春秋航空（601021.SH）和吉祥航空（603885.SH）。根据招股说明书，华夏航空计划登陆深交所，拟发行不超过4050万股，募资将用于购买飞机

全文：证监会近日公布的招股说明书申报稿，标志着华夏航空的上市进程正在加快。华夏航空是一家民营航空公司，成立于2006年，紧随已经上市的春秋航空（601021.SH）和吉祥航空（603885.SH）。根据招股说明书，华夏航空计划登陆深交所，拟发行不超过4050万股，募资将用于购买飞机

国泰航空八年首亏之后急裁员

作者： 国际金融报见习记者   郑馨悦   来源： 国际金融报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 管理职位   国际航线   八年   国际航班   川航   国航   国泰航空   海南航空   华夏航空   海航  

描述： 前一日还在业绩会上拒绝评论是否裁员的国泰航空向员工发内部通信称，将会研讨除机组人员及顾客服务人员以外的员工架构，目标是节省30%的香港总部中、高层管理职位人员成本，最快6月公布裁员结果。刚刚宣布8年来首亏的香港国泰航空，又传出了裁员的消息。3月15日

全文：前一日还在业绩会上拒绝评论是否裁员的国泰航空向员工发内部通信称，将会研讨除机组人员及顾客服务人员以外的员工架构，目标是节省30%的香港总部中、高层管理职位人员成本，最快6月公布裁员结果。刚刚宣布8年来首亏的香港国泰航空，又传出了裁员的消息。3月15日

航宇嘉泰：“小座椅”融入航空大产业

作者： 记者   夏永辉   楚天快报记者   杨柳   通讯员   樊其燕   来源： 湖北日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 美国波音公司   医疗救援   襄阳市   吉祥航空   弹射座椅   空中客车公司   海南航空   嘉泰   华夏航空   救护设备  

描述： 位于襄阳市的湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司，是目前我国唯一从事飞机座椅研制、销售和维修的专业公司。从军用飞机弹射座椅起步，该企业研制的民用航空座椅等装备，已成功进入波音公司和空中客车公司采购链，并出口到多个国家和地区。“小座椅”融入世界航空产业链，靠的

全文：位于襄阳市的湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司，是目前我国唯一从事飞机座椅研制、销售和维修的专业公司。从军用飞机弹射座椅起步，该企业研制的民用航空座椅等装备，已成功进入波音公司和空中客车公司采购链，并出口到多个国家和地区。“小座椅”融入世界航空产业链，靠的

首家支线航企闯关IPO 华夏航空艰难“起飞”

作者： 本报记者   刘思希   来源： 华夏时报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机   航班时刻   中国民航局   机队规模   支线机场   IPO   航班计划   旅客运输量   天津航空   华夏航空  

描述： 随着“八纵八横”铁路网络的进一步铺设，高铁在短途市场上已占据竞争优势的基础上，将覆盖更多的中程市场(主要在1000公里左右)，进一步蚕食民航领地。在此情形下，作为国内第一家专门从事支线航空客货运输的华夏航空股份有限公司（简称“华夏航空”）想要上市公开募资的举动

全文：随着“八纵八横”铁路网络的进一步铺设，高铁在短途市场上已占据竞争优势的基础上，将覆盖更多的中程市场(主要在1000公里左右)，进一步蚕食民航领地。在此情形下，作为国内第一家专门从事支线航空客货运输的华夏航空股份有限公司（简称“华夏航空”）想要上市公开募资的举动

华夏航空有望成首家上市支线航企

作者： 记者   陈姗姗   来源： 第一财经日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 民营航空   国内航空公司   吉祥航空   支线机场   大航   政府补助   盈利质量   华夏航空   春秋航空   航空枢纽  

描述： 春节过后，中国证监会网站上，出现了华夏航空报送的首次公开发行股票招股说明书，计划发行不超过4050万股，募集资金将用于扩大生产（包括购买飞机、发动机及建设培训学校）等。此前，与华夏航空同为民营航空的春秋航空、吉祥航空已经顺利登陆A股，如果一切顺利的话，华

全文：春节过后，中国证监会网站上，出现了华夏航空报送的首次公开发行股票招股说明书，计划发行不超过4050万股，募集资金将用于扩大生产（包括购买飞机、发动机及建设培训学校）等。此前，与华夏航空同为民营航空的春秋航空、吉祥航空已经顺利登陆A股，如果一切顺利的话，华