航空之“眼”

作者： 本报通讯员   彭禹   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 机队规模   国际航班   国内航空公司   终端区   公务机   ICAO   国际民航组织   马航   航空安全   华夏航空  

描述： 2014年3月，马航MH370失联事件在全球引发极大震动，对民航安全管理工作提出了严峻挑战。国际业界对此开展了广泛的交流与合作，国际民航组织（ICAO）成立了相关工作组，提出了航空器追踪运行概念草案——全球航空遇险与安全系统（GADSS），制定了相关的标准和建议措施，明确了

全文：2014年3月，马航MH370失联事件在全球引发极大震动，对民航安全管理工作提出了严峻挑战。国际业界对此开展了广泛的交流与合作，国际民航组织（ICAO）成立了相关工作组，提出了航空器追踪运行概念草案——全球航空遇险与安全系统（GADSS），制定了相关的标准和建议措施，明确了

民航空管“四期”叠加 改革创新促航班正常

作者： 本报记者   马士茹   通讯员   杨晓天   来源： 中国交通报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 改革创新   空中交通管理   航班延误   民航空管   空管系统   终端区   应急响应机制   民用航空局   空管运行   航班正常率  

描述： 推动军民航管制部门在京沪航路两地三场建立航班大面积延误应急响应机制，继续推进沪兰、中韩、京广、沪昆等大通道建设和兰州、西宁等地进离场航线分离，通过完善评估机制、加强精细化管理提升空域资源使用效率……中国民用航空局空中交通管理局日前召开的2017年民航空管系统

全文：推动军民航管制部门在京沪航路两地三场建立航班大面积延误应急响应机制，继续推进沪兰、中韩、京广、沪昆等大通道建设和兰州、西宁等地进离场航线分离，通过完善评估机制、加强精细化管理提升空域资源使用效率……中国民用航空局空中交通管理局日前召开的2017年民航空管系统

中欧民航飞行程序管理研讨会召开

作者： 记者   张丰蘩   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 空管局   民用机场   飞行安全   程序管理   地区管理局   终端区   管制员   航空产品   战略手段   民航飞行  

描述： 本报讯　记者张丰蘩报道：7月24日~25日，中欧民航飞行程序管理研讨会在京召开。会议围绕飞行程序管理规章体系建设、程序优化管理、相关方协作等议题进行深入交流与研讨。飞行程序作为终端区空域规划的重要组成部分，是飞行员从事飞行、管制员进行指挥的静态框架基础，是

全文：本报讯　记者张丰蘩报道：7月24日~25日，中欧民航飞行程序管理研讨会在京召开。会议围绕飞行程序管理规章体系建设、程序优化管理、相关方协作等议题进行深入交流与研讨。飞行程序作为终端区空域规划的重要组成部分，是飞行员从事飞行、管制员进行指挥的静态框架基础，是

民航局：中国民航启动最大范围空域调整

作者： 边际   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 航行情报服务   空管局   国际机场   北京大兴   南至   终端区   管制中心   地面交通   航空资料   终端管制区  

描述： 本报讯　10月10日2时确定为我国新建机场——大兴国际机场航行情报生效运行日期，由此涉及的新建机场跑道、重大飞行程序调整、重大空域调整和航路航线走向调整共同生效启用。全国范围内共调整航路航线超过200条、调整班机航线走向4000多条，形成了全新的空域运行环境。中国民?

全文：本报讯　10月10日2时确定为我国新建机场——大兴国际机场航行情报生效运行日期，由此涉及的新建机场跑道、重大飞行程序调整、重大空域调整和航路航线走向调整共同生效启用。全国范围内共调整航路航线超过200条、调整班机航线走向4000多条，形成了全新的空域运行环境。中国民?

中国民航迎史上最大范围空域调整

作者： 本报记者   李芳芳   通讯员   王茜   吕思敏   张进   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 航行情报服务   空管局   国际机场   北京大兴   终端区   空管部门   空域资源   地面交通   航空资料   终端管制区  

描述： 10月10日，北京大兴国际机场航行情报生效运行，全国范围内共调整航路航线超过200条，调整班机航线走向4000多条，形成了全新的空域运行环境。中国民航迎来史上最大范围的空域调整。北京大兴国际机场外围空域调整一个机场能否顺畅运行，空中环境极为重要。与地面交通不

全文：10月10日，北京大兴国际机场航行情报生效运行，全国范围内共调整航路航线超过200条，调整班机航线走向4000多条，形成了全新的空域运行环境。中国民航迎来史上最大范围的空域调整。北京大兴国际机场外围空域调整一个机场能否顺畅运行，空中环境极为重要。与地面交通不

中国民航迎史上最大范围空域调整 航班准点率有望提升

作者： 北京商报记者   肖玮   来源： 北京商报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 空管局   北京商报   中国民航业   北京大兴   终端区   空域资源   管制中心   地面交通   终端管制区   航路点  

描述： 随着北京大兴国际机场运营逐渐步入正轨，相关的飞行程序、空域和航路航线走向等重大调整均快速推进。10月10日，北京商报记者从相关民航空管局获悉，中国民航业正式迎来史上最大范围的空域调整，全国范围内共调整航路航线超过200条、调整班机航线走向4000多条，形成了全新的空

全文：随着北京大兴国际机场运营逐渐步入正轨，相关的飞行程序、空域和航路航线走向等重大调整均快速推进。10月10日，北京商报记者从相关民航空管局获悉，中国民航业正式迎来史上最大范围的空域调整，全国范围内共调整航路航线超过200条、调整班机航线走向4000多条，形成了全新的空

创新实施RNP AR新技术 为高高原运行提质增效

作者： 记者   张丰蘩   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： AR   导航性能   九寨黄龙机场   机场建设   为高   RNP   国航   终端区   贡嘎机场   国际民航组织  

描述： 本报讯　记者张丰蘩报道：6月21日，中国民航在西藏拉萨贡嘎机场圆满完成“需要授权的公共所需导航性能（RNP AR）飞行程序”验证试飞。这次试飞开创了中国民航RNP AR新技术从引进吸收到管理创新的新纪元，也是继九寨黄龙机场试点后，RNP AR程序正式从公司客户化到机场公共化的

全文：本报讯　记者张丰蘩报道：6月21日，中国民航在西藏拉萨贡嘎机场圆满完成“需要授权的公共所需导航性能（RNP AR）飞行程序”验证试飞。这次试飞开创了中国民航RNP AR新技术从引进吸收到管理创新的新纪元，也是继九寨黄龙机场试点后，RNP AR程序正式从公司客户化到机场公共化的

用一“技”之长解正常之惑

作者： 本报记者   张丰蘩   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 程序管制   运行经验   低能见度   终端区   吞吐量   井喷式增长   空管运行   空管安全   航班正常率   空中交通流量  

描述： 在“一带一路”倡议提出后，近年来，拥有得天独厚地理位置的新疆地区航班量呈现井喷式增长态势。在过去的一年中，全疆机场旅客吞吐量突破3000万人次，货邮吞吐量达到18.8万吨，航班起降35.9万架次。在航班量快速增长、航班密度日益加大的同时，如何保障航班正常成为新疆

全文：在“一带一路”倡议提出后，近年来，拥有得天独厚地理位置的新疆地区航班量呈现井喷式增长态势。在过去的一年中，全疆机场旅客吞吐量突破3000万人次，货邮吞吐量达到18.8万吨，航班起降35.9万架次。在航班量快速增长、航班密度日益加大的同时，如何保障航班正常成为新疆

民航空管“大脑”统一指挥三地四场

作者： 本报记者   范晓   来源： 北京日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 大脑   飞行区   空管局   四场   民航运输   民航空管   进近   终端区   管制中心   航空客运  

描述： 从北京新机场向东北方向驱车行驶约80公里，距离新机场最远的空管配套工程——华北空管局新终端管制中心正在有条不紊地作业施工。明年北京新机场投入运行后，这里将为首都机场、北京新机场、天津机场、石家庄机场起降航班提供中低空进近管制服务，此处也将成为京津冀地区民航?

全文：从北京新机场向东北方向驱车行驶约80公里，距离新机场最远的空管配套工程——华北空管局新终端管制中心正在有条不紊地作业施工。明年北京新机场投入运行后，这里将为首都机场、北京新机场、天津机场、石家庄机场起降航班提供中低空进近管制服务，此处也将成为京津冀地区民航?

民航西藏区局打造的“西北大通道”格局初步形成

作者： 记者   孙文娟   来源： 西藏日报(汉) 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 林芝米林机场   货邮吞吐量   孙文   征地协议   地方经济   支线机场   终端区   空域资源   贡嘎机场   航班正常率  

描述： 本报拉萨1月29日讯（记者 孙文娟）日前，记者从民航西藏区局2019年度工作会议上了解到，为更好服务地方经济社会发展，民航西藏区局积极协调航空公司开辟航线、增加航班。2018年，新增航线13条、通航城市6个、航空公司1家，航线92条，通航城市达48个，执飞航空公司增至10家，?

全文：本报拉萨1月29日讯（记者 孙文娟）日前，记者从民航西藏区局2019年度工作会议上了解到，为更好服务地方经济社会发展，民航西藏区局积极协调航空公司开辟航线、增加航班。2018年，新增航线13条、通航城市6个、航空公司1家，航线92条，通航城市达48个，执飞航空公司增至10家，?