飞秒激光微纳成形技术在航空发动机高压涡轮叶片气膜孔的应用

作者： 訾进锋   赵卫   杨小君   朱红钢   耿军儒   来源： 第16届全国特种加工学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞秒激光　　微纳成形　　航空发动机　　叶片气膜孔　　重熔层  

描述： 飞秒激光微纳成形技术凭借其加工精度高、无热影响区、无材料选择性等特性,成为解决航空发动机关键零部件如高压涡轮叶膜孔成形的新一代工艺。在阐述飞秒激光"冷加工"原理和特征优势的基础上,延伸出飞秒激光微纳

航空涡轮增压器向心涡轮的设计

作者： 张红军   刘火星   林海英   洪杰   叶剑   李维   来源： 中国工程热物理学会热机气动热力学2009年学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 高性能向心涡轮的设计技术对于使用航空活塞发动机的高空无人飞行器具有重要意义。本文根 据航空涡轮增压器向心涡轮的工作环境特点对其设计技术进行了探讨，在此基础上进行了向心涡轮的 气动设计，并利用三维数值

高压水射流技术在航空发动机上的应用

作者： 朱海南   刘松   于冰   来源： 2010航空航天数控加工技术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 高压水射流　　航空发动机　　加工方法  

描述： 本文介绍了高压水射流(Water Jet)技术的原理、特点、优势，以及作为一项高、新、特技术在航空发动机制造领域的应用。总结了高压水射流技术在航空发动机特殊结构、难加工材料、复合材料零件切割、打孔、强化、去毛刺等应用情况，为航空发动机制造提供一种高效低成本的加工方法。

航空发动机导向器叶片衬管内高压成形工艺

作者： 郎利辉   程鹏志   邵天巍   段新民   王立成   来源： 第十二届全国塑性工程学术年会第四届全球华人塑性加工技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 导向器叶片衬管　　内高压成形　　结构特征　　薄壁零件  

描述： 本文针对航空发动机高压涡轮导向器叶片衬管的结构特征设计其内高压成形工艺,通过优化加载路径,采用先建立初始压力再合模的方法,提高了合模后材料分布的均匀性,避免了成形过程中破裂的发生,将预成形工序和高压

高压水射流技术及其在航空发动机上的应用

作者： 朱海南   夏慧峰   刘松   王德新   于冰   来源： 第13届全国特种加工学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 高压水射流　　航空发动机　　应用  

描述： 介绍了高压水射流技术的原理、特点、优势,以及作为一项高、新、特技术在航空发动机制造领域的应用。总结了高压水射流技术在航空发动机特殊结构、难加工材料、复合材料零件切割、打孔、强化、去毛刺等应用情况,为航空发动机制造提供一种高效低成本的加工方法。

某型航空涡轮增压器涡轮壳裂纹分析

作者： 李娜   吴军腾   郑振江   来源： 中国航天第三专业信息网第三十九届技术交流会暨第三届空天动力联合会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 放气阀门   铸造缺陷   发动机   涡轮增压器   废气阀门   涡轮壳   截面面积  

描述： 某型航空涡轮增压器涡轮壳裂纹分析

基于遗传算法的某型航空发动机高压压气机一级叶片排序研究

作者： 李曙光   滕江   卢子元   罗军   来源： 航空装备维修技术及应用研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 叶片排序　　遗传算法　　局部寻优  

描述： 针对某型航空发动机高压建立了压气机一级叶片采用人工排序,耗费时间长,难以保证叶片排序为相对最优的问题,依据叶片排序要求建立了叶片排序的多目标优化模型,提出了基于遗传算法的航空发动机高压压气机叶片排序方法,采用cpp语言开发了原型系统,通过实例数据验证了原型系统的有效性,得出了满意的排序结果。

高温高压下航空煤油RP-3等压热容的新测定方法

作者： 高新科   文旭   周灏   朱权   王健礼   李象远   来源： 中国化学会第一届全国燃烧化学学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空煤油　　等压热容　　高温高压　　测定  

描述： 本文提出了一种既简便又新颖的在高温高压下测量航空煤油RP-3等压热容的新方法。基于能量守恒原则,推导出了等压热容的公式并通过冷热油对流混合的方法实现了等压热容的在线测定。通过对公式的误差传递分析

航空发动机高压压气机转子的多学科设计优化研究

作者： 陈辉煌   来源： 中国力学大会-2015 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 针对航空发动机的初步设计阶段,在气动流道确定的情况下,涉及热分析和结构强度两个学科,建立了高压压气机转子的多学科优化集成系统。

某型航空发动机高压转子系统的建模与动力学特性研究

作者： 路振勇   陈予恕   来源： 第十四届全国非线性振动暨第十一届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　高压转子系统　　建模　　非线性弹性支撑　　动力学特性  

描述： 针对某型航空发动机高压转子结构,建立了含有多个圆盘、柔性转轴以及弹性支撑转子系统的动力学模型,模型中考虑了圆盘的陀螺效应以及转轴的剪切变形。首先将系统的弹性支撑简化为线性模型,采用解析方法对系统进行了模态分析,得到了系统的各阶固有频率和模态振型,然后考虑弹性支撑的非线性,建立