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机场航空器地面交通流的随机演化机理研究
作者: 闵佳元   张亚平   邢志伟   罗晓   罗谦   来源: 2019年中国城市交通规划年会 年份: 2019 文献类型 : 会议论文 关键词: 随机演化机理   机场运行指标   数据挖掘技术   航空器地面交通流   关联关系  
描述: 机场航空器地面交通流的随机演化机理研究
航空透明件的工艺应力表征及银纹演化机理
作者: 陈金龙   计欣华   尚伟   王忠涛   来源: 中国科协第235次青年科学家论坛——极端复杂测试环境下实验力学的挑战与应对 年份: 2016 文献类型 : 会议论文
描述: 航空透明件上用作承载层的聚合物主要有定向有机玻璃和聚碳酸酯,由于加工工艺应力、环境应力和工作应力会导致局部应力增大,进而产生银纹并继续演化,最终导致座舱透明件的爆破事故 本文根据定向有机玻璃的双折射
航空煤油替代燃料的燃烧反应机理及简化机理
作者: 姚通   钟北京   来源: 中国化学会第一届全国燃烧化学学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 替代燃料  反应动力学  机理简化  着火延迟时间  火焰传播速度  
描述: ,得到包含58组分和310个基元反应的骨架机理模型,进一步采用基于CSP理论和准稳态假设的总包机理简化方法对其进行简化,选取其中20个组分为稳态组分,最终得到了包含38组分34步总包反应的简化反应模型,
航空发动机随机备件配套方案研究
作者: 徐庆红   易炜   郝春生   来源: 第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  随机备件  初始保障期  
描述: 本文根据批生产和在研航空发动机使用的实际情况,从理论研究的角度出发,对发动机随机备件的配套方案提出了定性的分析方法,同时,根据使用情况将随机备件分为必换件和故障替换件,并分别分析了计算方法。针对
航空发动机随机备件配套方案研究
作者: 徐庆红   易炜   郝春生   来源: 第十五届中国科协年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机  随机备件  初始保障期  
描述: 本文根据批生产和在研航空发动机使用的实际情况,从理论研究的角度出发,对发动机随机备件的配套方案提出了定性的分析方法,同时,根据使用情况将随机备件分为必换件和故障替换件,并分别分析了计算方法。针对
基于航空网络的中国城市群体系演化研究
作者: 余鹏辉   来源: 2015中国城市规划年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空网络  城市群体系  层级  
描述: 随着我国城市化进程的日益加快,城市群体系已经成为我国当前城市发展的重点之一,除了长三角、珠三角以及京津冀等特大城市群之外,国家也在积极的培育长江中游、成渝、哈长等城市群体系。对于城市群的研究,以往的重点往往都是长三角、京津冀以及珠三角这三个特大城市群。而本文希望通过航空网络的分析方法,分析当前我国各城市群的经济规模及层级关系。
基于演化博弈的航空联盟稳定性及仿真分析
作者: 姜凤珍   胡斌   来源: 第16届中国系统仿真技术及其应用学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 演化博弈理论  战略联盟  稳定性  
描述: 运用动态合作博弈理论对企业战略联盟的稳定性进行研究,通过分析发现:环境的不确定性对联盟的稳定性具有反向冲击,随机扰动越强联盟企业之间的合作策略使得联盟越稳定;当因不合作带来的惩罚较小时,纵向联盟中
航空人的失误机理及其预防研究
作者: 马锐   袁修干   来源: 2006航空宇航科学与技术全国博士生学术论坛 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 人的失误  事故致因因素  事故预防  
描述: 犯错是人的天性,人的失误是无法完全根除的。在事故和事故征候的众多致因因素中,人的失误已经占到了显著位置,研究人的失误发生的根源及预防措施对预防事故的发生具有重要意义。本文从人的失误定义着手,探讨了人出现失误的各种原因,在此基础上,提出了减少人的失误的一些措施。
飞机飞行姿态动力学随机模型识别
作者: 王亮   张嘉图   来源: 第十四届全国振动理论及应用学术会议(NVTA2021) 年份: 2021 文献类型 : 会议论文 关键词: 飞机飞行姿态动力学   飞行实测数据   最小二乘法   随机模型识别  
描述: 飞机飞行姿态动力学随机模型识别
中国航空网络演化过程与组织模式研究
作者: 王姣娥   莫辉辉   来源: 中国地理学会2013年(华北地区)学术年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空网络  演化过程  空间组织  复杂网络  
描述: ,总结出中国民用航空网络演化的六阶段模式:(Ⅰ)分散发展阶段;(Ⅱ)网络连通阶段;(Ⅲ)回路联系阶段;(Ⅳ)核心架构阶段;(Ⅴ)结构复合阶段;(Ⅵ)有机疏散阶段。其中前四个阶段已经完成,后两个阶段因区域差异而正在交错进行中。
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