航空矢量重力的仿真计算

作者： 赵德军   来源： 中国地球物理学会第二十一届年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空重力　　重力矢量　　卡尔曼滤波　　SINS　　GPS  

描述： 本文仿真了一段5000秒的飞行过程,模拟了一组SINS/GPS数据,用卡尔曼滤波解出航线上的扰动重力.给出了求解扰动重力的算法,对实测数据的处理有一定的参考价值.

航空发动机矢量喷管作动筒非稳态热分析

作者： 刘友宏   丁玉林   来源： 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 作动筒   集总参数法   矢量喷管   非稳态热分析  

描述： 为研究航空发动机矢量喷管作动筒在不通油工况达到可耐受最高温度的时间（超温时间）,本文采用集总参数法对作动筒进行非稳态热分析。考虑了作动筒与环境的对流换热与辐射换热,建立了作动筒温度与时间的数学模型

高精度航空矢量磁力仪与姿态仪的联合标定

作者： 张艺腾   王劲东   刘振平   来源： 第三届高分辨率对地观测学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空地磁测绘　　矢量磁力仪　　姿态仪　　联合标定  

描述： 在高分辨率航空矢量地磁场测量中,联合使用高精度矢量磁力仪和姿态仪进行地磁场测绘。在去掉平台磁环境的影响后,矢量地磁场的测量精度取决于磁力仪的测量精度、姿态仪的测量精度和他们之间的安装姿态的标定精度

推力矢量技术在航空发动机上的应用及发展

作者： 李宁   范强   来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机　　推力矢量　　喷管　　机械调节　　气动控制  

描述： 本文主要介绍了国外推力矢量喷管的发展状况和主要技术方案,分析了机械调节的推力矢量喷管的应用局限性,并介绍了90年代新型的气动控制推力矢量技术的研究方向和技术途径,对我所推力矢量技术提出了一些建议。

推力矢量技术在航空发动机上的应用及发展

作者： 李宁   范强   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机　　推力矢量　　喷管　　机械调节　　气动控制  

描述： 本文主要介绍了国外推力矢量喷管的发展状况和主要技术方案，分析了机械调节的推力矢量喷管的应用局限性，并介绍了90年代新型的气动控制推力矢量技术的研究方向和技术途径，对我所推力矢量技术提出了一些建议。

地磁矢量观测在民用航空领域中的应用

作者： 顾春雷   顾左文   张毅   高金田   陈斌   徐如刚   袁洁浩   朱志春   王雷   来源： 第九届中国国际地球电磁学术讨论会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 磁环境　　磁罗盘校正　　地磁矢量观测  

描述： 本文主要通过两个工程案例——AIRBUS320系列飞机天津总装线试车设施区域磁环境空间分布勘测、香港机场磁罗经校正场的复核及所取得有效的、高精度的工作成果,详细地介绍了地磁矢量观测方法在民用航空领域磁的应用即罗盘校正场区域内磁环境勘选及复核。

航空矢量磁场测量仪定标技术

作者： 张艺腾   王劲东   王兴涛   肖云   来源： 2018年中国地球科学联合学术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 矢量测量   姿态仪   矢量磁场   磁强计   定标技术   测量仪   定标试验  

描述： 航空矢量磁场测量仪定标技术

高精度航空地磁矢量测量技术

作者： 王劲东   薛洪波   张艺腾   周斌   陶然   宋伟   薛永亮   来源： 2018年中国地球科学联合学术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 矢量测量  

描述： 高精度航空地磁矢量测量技术

集群环境下的航空影像正射校正算法

作者： 刘航冶   张永生   戴晨光   来源： 中国人民解放军信息工程大学测绘学院第五届博士生学术论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 集群并行计算　　正射校正　　负载平衡　　共线方程　　数据划分  

描述： 遥感影像的正射校正是摄影测量处理中重要的任务之一,随着遥感影像数据量的急剧增加,正射校正的速度和效率需求也大大增加了。运用并行处理的技术能够大大加快影像正射校正的速度。本文基于对正射校正算法及其直观

航空发动机预测校正控制研究

作者： 乔洪信   樊思齐   杨立   张生良   来源： 中国航空学会控制与应用第十二届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空航天推进系统   预测控制   涡扇发动机   系统辩识  

描述： 针对某型航空发动机双输入、双输出状态空间模型,进行预测校正控制研究,给出了预测控制量计算式,研究了利用最小二乘参数估计的递推算法计算被控对象模型参数,实现了预测校正控制。仿真表明,所设计的系统具有较好的性能,有较强的自适应能力和抗干扰能力。可以满足飞行包线内该航空发动机动、静态性能控制的需要。