航空发动机涂层叶片动态频率及非线性动力学研究

作者： 刘冰轶   曹东兴   来源： 第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 热障涂层　　动态频率　　夹层板　　非线性振动  

描述： 燃气轮机的燃烧室和涡轮叶片等热端部件,并取得了良好的效果。本文将航空发动机热障涂层叶片简化为高速旋转、并具有预安装角和预扭转角的悬臂夹层板模型,将涂层结构假设为平面应力状态,叶片采用高阶剪切变形理论以及vo

热障涂层在航空发动机上应用发展

作者： 孙福波   涂泉   来源： 中国航空学会2009年学术年会—第十五届燃烧与传热传质学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 结合我国航空发动机的发展需求，对热障涂层在航空发动机上的应用和发展进行了论述。文中重点介绍了热障涂层的特性，热障涂层制备方法的发展情况和各种方法制备的热障涂层性能特点， 还具体介绍了热障涂层在航空发动机上的应用情况，热障涂层在航空发动机上的发展需求。

航空发动机用热障涂层体系的高温退化行为

作者： 袁福河   来源： 中国航空学会制造工程分会2008年度学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 热障涂层　　航空发动机　　氧化膜　　氧化退化  

描述： 热障涂层的氧化退化模式基本上和合金的氧化行为相类似。然而,对涂层来说,还存在着其它影响因素,例如涂层比较薄,氧化膜生成元素Al,Cr或者Si储量有限。涂层和合金基体之间的互扩散也使氧化膜生成元

航空涡轮叶片热障涂层结构状态超声检测方法研究

作者： 杨雪娟   李秋锋   孙颖   来源： 第十届全国无损检测学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 热障涂层　　超声检测　　波包分解算法  

描述： 航空发动机涡轮叶片工作环境恶劣，需要在外表面涂覆热障涂层提高使用性能。针对热障涂层结构状态的检测需要，进行了高频超声脉冲反射法的研究。通过建立热障涂层有限元模型，模拟与研究热障涂层中超声波的传播特性

热障涂层技术在航空发动机上的应用与发展

作者： 牟仁德   陆峰   何利民   贺世美   黄光宏   来源： 2009航空航天表面处理新技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 热障涂层　　航空发动机　　等离子喷涂　　电子束物理气相沉积  

描述： 从上世纪70年代实现首次应用以来,热障涂层(Thermal Barrier Coatings,TBCs)技术已成为航空发动机重要的高温防护技术,已广泛应用于涡轮转子叶片、导向叶片、燃烧室、喷嘴等热端

航空发动机轮盘和叶片的非线性振动

作者： 刘艮   张伟   来源： 第24届全国结构工程学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 复合材料圆盘:Hamilton变分原理　　一阶剪切:气动激励力:变转速  

描述： 该文对航空发动机压气机叶盘的振动进行了研究。将轮盘模拟为高速旋转的复合材料圆盘板结构,将叶片模拟为梁结构,采用Hamilton变分原理,利用一阶剪切的板理论和Von Kaman梁假设,在气动激励力的作用下,分析了变速旋转圆盘和叶片的非线性振动[1],为研究叶盘整体的非线性振动做基础。

航空发动机涡轮叶片热障涂层服役环境实验模拟装置的研制

作者： 周益春   杨丽   蔡灿英   王俊俊   周长春   来源： 中国力学大会——2013 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 通过研制热障涂层涡轮叶片静止或者旋转时高温、腐蚀、冲蚀等服役环境的模拟系统,集成能对其损伤演化进行实时检测的无损测试技术,开发无量分析等数据的后续处理技术,建立热障涂层涡轮叶片实验控制、损伤参数测量

航空发动机涡轮叶片热障涂层服役环境实验模拟装置的研制

作者： 周益春   杨丽   蔡灿英   王俊俊   周长春   来源： 2013中国力学大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 航空发动机涡轮叶片热障涂层服役环境实验模拟装置的研制

航空发动机热障涂层破坏机制与可靠性评价

作者： 杨丽   周益春   朱旺   皮智鹏   张帆   来源： 第九届国际稀土开发与应用研讨会暨2019中国稀土学会学术年会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 性能与失效表征   模拟装置   热障涂层   可靠性评价   破坏机制  

描述： 航空发动机热障涂层破坏机制与可靠性评价

航空发动机带冠叶片非线性振动特性研究

作者： 初世明   程危危   梁廷伟   曹登庆   来源： 第十三届全国非线性振动暨第十届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 带冠叶片　　非线性振动　　分段线性　　冲击　　幅频特性  

描述： 建立了航空发动机旋转带冠叶片的弯曲振动方程,气流激振力等效为周期激励;由于碰撞与摩擦因素,该系统是分段线性的。应用Galerkin方法将偏微分方程离散化,选取叶冠接触角度为0度,并采用平均法计算出主共振情况下的动力学响应,根据幅频特性曲线分析系统的非线性特性。叶冠间隙、叶冠接触面刚度及转子旋转速度等系统参数作为可调参数,对比分析这些参数变化对叶片振动产生的影响,揭示航空发动机带冠叶片间的冲击振动机