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- 航空涡轴发动机性能寻优控制研究
- 作者： 刘美凤 周剑波 时瑞军 张秋贵 来源： 中国航空学会第一届航空发动机数值仿真与数字化设计学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 涡轴发动机 控制模式 数值仿真
- 描述： 模式的数值仿真研究.仿真结果表明,最大功率控制模式最大可提高涡轴发动机的输出功率7.1％;最低涡轮进口温度控制模式,最大可降低动力涡轮进口温度13.6K;最低耗油率控制模式,最大可降低耗油率0.78
- 航空涡轴发动机性能寻优控制研究
- 作者： 刘美凤 周剑波 时瑞军 张秋贵 来源： 中国航空学会第一届航空发动机数值仿真与数字化设计学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 涡轴发动机 控制模式 数值仿真
- 描述： 模式的数值仿真研究.仿真结果表明,最大功率控制模式最大可提高涡轴发动机的输出功率7.1％;最低涡轮进口温度控制模式,最大可降低动力涡轮进口温度13.6K;最低耗油率控制模式,最大可降低耗油率0.78
- 航空涡轴发动机性能寻优控制研究
- 作者： 刘美凤 来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 涡轴发动机 发动机控制 寻优控制
- 描述： 本文阐述了涡轴发动机性能寻优控制的三种控制模式：最大功率控制模式、最低涡轮进口温度控制模式和最低耗油率控制模式的基本原理，并利用可行性序列二次规划法(FSQP法)，对某型涡轴发动机性能寻优控制开展
- 航空涡轴发动机性能寻优控制研究
- 作者： 刘美凤 来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 涡轴发动机 发动机控制 寻优控制
- 描述： 本文阐述了涡轴发动机性能寻优控制的三种控制模式：最大功率控制模式、最低涡轮进口温度控制模式和最低耗油率控制模式的基本原理，并利用可行性序列二次规划法(FSQP法)，对某型涡轴发动机性能寻优控制开展
- 一种航空涡轴发动机输出轴转速/扭矩测量方法
- 作者： 章伟 张跃明 来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 涡轴发动机 输出轴 转速 扭矩 测量
- 描述： 航空涡轴发动机动力涡轮输出纽件由输出轴和基准轴组成,基准轴套装在输出轴内。当输出轴产生扭转时,它与基准轴之间的角度将发生变化,变化量的大小和输出扭矩成线性关系,磁电传感器能检测到输出轴频率的大小及
- 一种航空涡轴发动机输出轴转速/扭矩测量方法
- 作者： 章伟 张跃明 来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 涡轴发动机 输出轴 转速 扭矩 测量
- 描述： 航空涡轴发动机动力涡轮输出纽件由输出轴和基准轴组成,基准轴套装在输出轴内。当输出轴产生扭转时,它与基准轴之间的角度将发生变化,变化量的大小和输出扭矩成线性关系,磁电传感器能检测到输出轴频率的大小及