集群环境下的航空影像正射校正算法

作者： 刘航冶   张永生   戴晨光   来源： 中国人民解放军信息工程大学测绘学院第五届博士生学术论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 集群并行计算　　正射校正　　负载平衡　　共线方程　　数据划分  

描述： 遥感影像的正射校正是摄影测量处理中重要的任务之一,随着遥感影像数据量的急剧增加,正射校正的速度和效率需求也大大增加了。运用并行处理的技术能够大大加快影像正射校正的速度。本文基于对正射校正算法及其直观

航空发动机预测校正控制研究

作者： 乔洪信   樊思齐   杨立   张生良   来源： 中国航空学会控制与应用第十二届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空航天推进系统   预测控制   涡扇发动机   系统辩识  

描述： 针对某型航空发动机双输入、双输出状态空间模型,进行预测校正控制研究,给出了预测控制量计算式,研究了利用最小二乘参数估计的递推算法计算被控对象模型参数,实现了预测校正控制。仿真表明,所设计的系统具有较好的性能,有较强的自适应能力和抗干扰能力。可以满足飞行包线内该航空发动机动、静态性能控制的需要。

基于频谱校正的航空发动机振动信号仿真平台

作者： 丁力   施淑伟   范明   饶浩   李瑜   来源： 2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 振动分析　　频谱校正　　Matlab平台　　仿真分析  

描述： 针对相位计算偏差问题,主要介绍了以Matlab平台,采用以太网通信协议,接收航空发动机健康管理单元采集的振动信号,构建了分析仿真平台。平台采用频谱校正方法,分析了现有的三种离散频谱校正方法的适用范围

航空长梁整体结构件加工变形预测及校正分析

作者： 黄晓明   孙杰   李剑峰   来源： 第七届全国机械工程博士论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 有限元数值模拟   长梁整体结构件   加工变形   变形校正  

描述： 航空整体结构件的加工变形和变形校正是制约结构件加工效率的瓶颈技术,针对长梁零件加工后的出现变形问题,构建薄壁长梁整体结构件加工变形有限元模型进行数值计算。研究表明,在毛坯初始应力和加工应力的作用下

航空发动机铸造涡轮叶片校正量的控制技术研究

作者： 李义平   来源： 探索 创新 交流：第五届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　涡轮叶片　　铸造变形　　校正量　　工艺控制  

描述： 涡轮叶片是航空发动机的主要关键零件,其工作环境恶劣,多采用高温合金铸造成型。由于涡轮叶片的结构复杂,在铸造成形过程中不可避免会发生变形,形状校正在涡轮叶片的生产过程中是必不可少的一道工序,校正量是

航空发动机叶片的散射校正方法研究

作者： 姚宗超   来源： 2008年全国射线数字成像与CT新技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 航空发动机叶片的散射校正方法研究

航空伽马能谱高精度地形校正方法研究

作者： 张庆贤   刘秋实   杨海   葛良全   肖鸿飞   熊茂林   米耀辉   张建   陈瑞   来源： 首届全国矿产勘查大会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 地形校正   伽马能谱测量   伽马能谱  

描述： 航空伽马能谱高精度地形校正方法研究

基于影像融合的航空影像薄云去除研究

作者： 向天梁   兰远鸽   董少敏   来源： 中国测绘学会2012年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 摄影测量与遥感　　同态滤波　　影像融合　　薄云去除学  

描述： 鉴于常见的薄云去除算法均会对无云区域的信息有不同程度的损失，因此本文基于图像融合的思想，讨论分析利用同一张航空影像薄云处理前后的图像进行融合来达到去除薄云，同时也达到保证无云区域信息完整性的可行性

航空摄影中的影像位移

作者： 邓正华   来源： 太原市民营企业工程技术发展推进会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空摄影　　影像位移  

描述： 在检查航空摄影成果即航空像片的时候,会发现有的航空像片当中部分地物比较模糊,而旁边的地物却比较清晰。这种现象会发生在一张航空相片当中,也可能发生在整个测区当中。产生这种现象的因素有很多,例如能见度不好、地物正好在云影当中等,此外,还有一种因素同样能产生这种效果,那就是影像位移。

航空影像的自动无缝镶嵌

作者： 姜鹏   来源： 天津市测绘学会四届十次理事会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 引言影像镶嵌是图像处理中的一个重要问题,综合利用两幅相邻影像的几何纠正、搜索重叠区域、辐射校正、多尺度插值等技术可实现航空影像的无缝自动镶嵌。该方法完全自动化,无需人为干预。镶嵌后影像的重叠区域内纹理、边缘不存在模糊,可以满足一般航空影像处理的要求。根据不同需要可以实现两种几何纠正(利用地