非正实模型航空发动机直接自适应控制

作者： 李华聪   符江锋   高翔   王淑红   来源： 第三十二届中国控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机控制　　直接自适应控制　　非正实模型　　前馈补偿器  

描述： 针对非正实模型航空发动机提出了一种直接自适应控制器设计方法。基于CGT的直接自适应控制器结构简单,不需要滤波器,但要求被控对象是几乎严格正实的,这一点限制了它的应用。为此本文设计了前馈补偿器,将非

航空被动声纳浮标搜潜作战效能仿真模型

作者： 秦锋   孙明太   周利辉   来源： 第14届中国系统仿真技术及其应用学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 被动声纳浮标　　瞬时探测概率　　累积探测概率　　传播损失　　海洋环境噪声  

描述： 为了满足使用声纳浮标实施航空反潜作战的实时决策和评估的需要,建立了航空被动声纳浮标搜潜作战效能仿真模型。首先利用概率论和声纳方程,推导出了单枚浮标瞬时探测概率模型,然后根据反潜机使用声纳浮标实施反潜

航空被动声纳浮标搜潜作战效能仿真模型

作者： 秦锋   孙明太   周利辉   来源： 2012年第14届中国系统仿真技术及其应用学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 被动声纳浮标　　瞬时探测概率　　累积探测概率　　传播损失　　海洋环境噪声  

描述： 为了满足使用声纳浮标实施航空反潜作战的实时决策和评估的需要，建立了航空被动声纳浮 标搜潜作战效能仿真模型。首先利用概率论和声纳方程，推导出了单枚浮标瞬时探测概率模型，然后 根据反潜机使用声纳浮标实施

航空发动机风险评估模型的研究

作者： 方括   闫国华   来源： 2010年交通运输类院校研究生学术论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 风险评估　　故障识别　　BBN  

描述： 航空发动机结构复杂、工况恶劣，其安全性和可靠性难以保证，因此必须对发动机进行准确故障识别和有效的风险评估。论文主要介绍了两种发动机风险评估模型。这两科模型都是以历史数据和工作经验为基础，通过不同的方法实现航空发动机的故障识别，并对其作出合理的评估。

某航空发动机机匣的动力学模型修正

作者： 马双超   臧朝平   来源： 中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机机匣　　模型修正　　有限元建模　　模态测试  

描述： 航空发动机机匣是航空发动机的重要组成部分,准确建立机匣的模型是进行航空发动机整机动力学分析的基础.为了提高机匣的动力学建模精度,可以通过对机匣结构的振动模态测试,并利用振动测试数据对所建立的模型进行

航空模型与综合实践活动在天津中学

作者： 王培才   来源： 2011全国航空特色学校发展论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 在人类征服天空的历程中,航空模型始终担负着探索飞行的先锋脚色。从航空模型到载人飞行器的发展始终都是运用着最新科学技术综合实践的系统工程。航模活动是一个国家文化水平、国民素质、科学技术、工业发展

航空独立电源系统保护控制行为混杂模型

作者： 张莉   袁海文   袁海斌   曾倩   来源： 第七届全国技术过程故障诊断与安全性学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 独立电源　　保护与控制　　混杂Petri网　　面向对象  

描述： 为了准确描述独立电源系统保护离散事件与连续控制相互作用的混杂行为，提出一种对象混杂Petri网(OHPN)建模方法，构建了基于OHPN航空独立电源保护控制行为的混杂模型。该模型将混杂Petri网

基于简化逆模型的航空发动机PI控制

作者： 姜殿文   李秋红   来源： 2011 International Conference on Aerospace Engineering and Information Technology(AEIT 2011) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　逆模型　　比例积分　　解耦  

描述： 论文针对航空发动机推力控制系统,根据系统线性模型逆的存在条件,采用开环灵敏度分析的方法选定发动机压比、推力构成双输入双输出控制系统,并建立了系统的逆模型,继而以逆模型作为解耦装置,利用比例积分控制

航空主动声纳对潜发现概率模型

作者： 侯学隆   宋伟健   徐海峰   来源： '2010系统仿真技术及其应用学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空主动声纳　　探测概率　　累积发现概率　　蒙特卡洛  

描述： 在分析传统声纳发现目标模型不足的基础上,根据主动声纳工作原理,运用信号余量模型,充分考虑海洋环境对声纳探测效能的影响,建立了航空主动声纳对潜发现概率计算模型。实例分析表明,该方法是有效可行的。

航空发动机切换实时模型

作者： 隋岩峰   来源： 中国航空学会第一届航空发动机数值仿真与数字化设计学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　切换实时模型　　计算初值　　涡喷发动机  

描述： 航空发动机非实时模型具有计算准确的特点,而实时模型由于做了相应的简化则计算快速.利用实时模型给出非实时模型的计算初值,根据非实时模型的迭代次数将两种模型结合起来可以实现快速准确的实时计算.针对某单轴涡喷发动机的算例证明了方法的有效性.