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根据【检索词:拉伸性能】搜索到相关结果 101 条
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面向对象的航空发动机转速调节器性能仿真
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作者:
王振樯
叶志锋
来源:
2012年LMS中国用户大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
speed regulator simulation AMESim
engine rotate
Aero
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描述:
转速调节器是航空发动机燃油调节系统的重要部件,所以在发动机燃油调节系统的设计中,对转速调节器的仿真研究也是整个燃油调节系统设计的重要部分。本文将介绍面向对象的仿真软件AMEsim和应用AMEsim软件对转速调节器的动态仿真研究。
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不同胎圈芯对航空轮胎性能影响的有限元分析
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作者:
张阁
阎华
焦志伟
刘勇
丁玉梅
杨卫民
来源:
“玲珑轮胎杯”第17届中国轮胎技术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
子午线轮胎 胎圈芯 有限元模型 应力分析
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描述:
运用ABAQUS有限元分析软件,对采用普通结构的钢丝胎圈芯(A型)、普通结构的碳纤维复合材料胎圈芯(B型)和水滴型结构碳纤维复合材料胎圖芯(C型)3种不同类型航空轮胎在落地瞬间进行仿真研究。模拟结果表明,C型轮胎的最大接触应力比A型降低50%以上,最大等效应力比A型降低2/3左右,但3种不同类型轮胎接地中心点在最后时间步的接触压力和轮胎下沉量基本保持一致。
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复合式航空发动机性能测试受感部试验研究
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作者:
赵宇
田金光
吴颖
来源:
2012年全国振动工程及应用学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
发动机 复合式 温度 压力 误差分析
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描述:
发动机工作过程中性能测试是生产和研制的重要环节,要想获得发动机的性能参数,必须在测量段插入受感部,而受感部的插入又或多或少的影响了发动机的流场,所以减少受感部的数量,减少阻塞比,减少对发动机流场
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航空发动机空气换热器翅片性能的数值研究
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作者:
胡训尧
谭晓茗
张靖周
来源:
2011年中国工程热物理学会传热传质学学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
空气换热器 开缝翅片 强化换热 压力损失 数值研究
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描述:
采用FLUENT软件对航空发动机空气换热器进行流动换热数值模拟,计算得到了换热器管道内和外涵道的流动状况以及换热器管道壁面的温度分布,分析了不同翅片结构换热器的流动和换热特性。计算结果表明:在本次研究的翅片排列密度范围内,随着翅片的排列密度的增加,管道的换热器效率得到提高,同时伴随着外涵道空气相对较大的压力损失;翅片开缝有效的提高了换热器单元的换热效率,而压力损失也相应增大,计算表明当开缝间距比为d/s=3时换热效果最佳。
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基于过程神经网络的航空发动机性能参数预测
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作者:
丁刚
付旭云
钟诗胜
来源:
2010全国现代制造集成技术(CMIS)学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
过程神经网络 航空发动机 性能参数预测 Levenberg
Marquardt
学习算法 相空间重构
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描述:
对航空发动机性能参数预测,有助于提前掌握航空发动机的健康状态,确保飞行安全。 针对传统方法难于对性能参数进行有效预测的问题,提出一种基于过程神经网络的性能参数预测 方法。为了解决反向传播学习算法收敛
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一种航空发动机非稳态性能数值仿真方法
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作者:
左志涛
张冬阳
陈海生
谭春青
来源:
中国航空学会第七届动力年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
本文研究了一种航空发动机非稳态性能数值仿真方法,文中以某型小涵道比双轴混合排气涡 轮风扇发动机为例,应用发动机关键部件特性,并基于发动机性能稳态仿真方法,建立了非稳态性能 仿真热力模型,构建了平衡
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高性能航空金属材料激光快速成形与激光表面改性研究进展
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作者:
王华明
张凌云
李安
来源:
2005年中国机械工程学会年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
轻质、高强、耐高温高性能金属结构材料及其先进的材料制备与零件成形制造技术,是先进飞机、高推重比航空发动机、飞船、卫星、运载火箭、船舶等先进国防装备研制与生产的基础和关键技术.随着国防装备技术水平
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基于新型涡轮冷却算法的航空发动机性能计算模型
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作者:
黄莺
王占学
刘增文
张建东
来源:
中国航空学会第七届动力年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
随着涡扇发动机涡轮前温度的不断提高,所需要的涡轮冷却气量不断增加,现有燃气涡轮发动机 总体性能计算模型中采用的简化涡轮冷却模型所带来的计算误差不断增大,基于这一考虑,本文针对气膜 冷却和对流冷却两种
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基于比率检测的导航信号数字畸变检测技术性能分析
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作者:
庄忱
赵洪博
孙超
冯文全
王瑀楠
刘德赟
陈蕾
来源:
第八届中国卫星导航学术年会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
导航信号
数字畸变
相关域
幅度比率检测
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描述:
最有效的检测手段。然而,目前尚没有人对幅度比率检测法进行定量分析。本文以提高检测性能为目标,在介绍了幅值比率检测技术的基础上,从畸变程度、相关器间隔、相关器数量、相关时间这几个角度对检测性能
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北斗/GPS东北地区通航服务性能验证分析
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作者:
王振华
邓江娜
来源:
第八届中国卫星导航学术年会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
定位精度
通用航空
服务能力
北斗/GPS双模接收机
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描述:
为验证我国北斗卫星定位系统与全球卫星定位系统(GPS)在我国东北地区通用航空的信号服务能力,利用两台诺瓦泰北斗/GPS双模双频接收机在东北地区展开以及动态和静态的定位测试。通过在地面以及在空中完成多模单点定位,取得测试结果,然后在地面工作站上进行数据基线解算和其他后处理,得到可信结果,结果表明,目前在东北地区通航低空空域,我国北斗二代系统与GPS系统的服务能力相当,全天可见星水平接近,水平定位精度水平甚至略优于GPS,定高精度稍逊。
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