航空发动机复合材料燃油泵的切削加工技术研究

作者： 黄彬   来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机燃油控制系统　　离心式燃油增压泵　　减重技术　　复合材料涡壳壳体　　切削加工技术  

描述： 要求严格,因此对复合材料涡壳毛坯无缺陷制孔技术的研究,采用合适的机械加工工艺参数,确保使用复合材料壳体的航空产品中关键安装尺寸和各种连接用孔的精度和表面质量,以满足航空产品最终零组件的装配尺寸要求。

航空发动机复合材料燃油泵的切削加工技术研究

作者： 黄彬   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机燃油控制系统　　离心式燃油增压泵　　减重技术　　复合材料涡壳壳体　　切削加工技术  

描述： 要求严格，因此对复合材料涡壳毛坯无缺陷制孔技术的研究，采用合适的机械加工工艺参数，确保使用复合材料壳体的航空产品中关键安装尺寸和各种连接用孔的精度和表面质量，以满足航空产品最终零组件的装配尺寸要求。

显式有限元VCCT技术在航空复合材料强度分析中的应用

作者： 尼早   陈保兴   来源： 2012年(第六届)商用飞机复合材料应用国际论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 复合材料　　显式有限元　　分层　　虚拟裂纹闭合技术　　应变能释放率  

描述： 用计算机来模拟和预测复合材料结构的破坏是目前国际上的一个热点研究方向，在节省产品研制成本和缩短研制周期方面发挥了重要作用。在充分分析虚拟裂纹闭合技术(VCCT)和显式有限元格式的基础上，本文将虚拟

航空骨架材料0Cr15Ni5Cu2Ti热弯变形性能研究

作者： 姜金三   来源： 2011 International conference on Intelligent Computation and Industrial Application(ICIA2011) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空结构材料　　整体焊接　　反变形技术　　航空适应性  

描述： 本文选用高强度不锈钢薄板材料替代铝镁轻金属作为航空结构材料,以热加工工艺研究为重点,利用0Cr15Ni5Cu2Ti薄板整体焊接,采用氩弧保护、反变形技术热弯成型、特殊热处理新技术、五轴数控加工等方法

航空骨架材料0Cr15Ni5Cu2Ti热弯变形性能研究

作者： 姜金三   年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空结构材料　　整体焊接　　反变形技术　　航空适应性  

描述： 本文选用高强度不锈钢薄板材料替代铝镁轻金属作为航空结构材料,以热加工工艺研究为重点,利用0Cr15Ni5Cu2Ti薄板整体焊接,采用氩弧保护、反变形技术热弯成型、特殊热处理新技术、五轴数控加工等方法

SiC/SiC复合材料及其在航空发动机上的应用

作者： 胡海峰   来源： 中国航空学会制造工程分会2008年度学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 复合材料　　航空发动机　　碳化硅  

描述： 简述了国外SiC/SiC复合材料在航空发动机中的应用情况,介绍了国防科技大学在SiC/SiC复合材料研究方面取得的进展。

基于web的航空材料数据库用户界面设计研究

作者： 孙瑞侠   黄新跃   来源： 第十四届全国疲劳与断裂学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空材料数据库   国家航空材料数据库   系统设计方法  

描述： 国家航空材料数据库是中国一航材料院航空材料数据中心开发的一个面向Internet的材料数据库网站。本文首先从国家航空材料数据库的发展史出发,引出了建立新版航空材料数据库的必要性。接着介绍了新版航空

航空发动机VGC的新材料设计与力学性能研究

作者： 刘兵飞   王庆菲   来源： 2018年全国固体力学学术会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 功能梯度形状记忆合金   航空发动机变形齿   本构模型   相变  

描述： 航空发动机VGC的新材料设计与力学性能研究

航空航天与现代交通高性能铝合金材料

作者： 谢建新   来源： 2019年中国铝加工产业年度大会暨中国（邹平）铝加工产业发展高峰论坛 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 高性能铝合金   现代交通  

描述： 航空航天与现代交通高性能铝合金材料

飞机加筋板中碳纤维复合材料的力学性能比较

作者： 金智敏   王新筑   周宏伟   来源： 北京力学会第二十四届学术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 弯曲试验   拉伸试验   短梁剪切试验   碳纤维复合材料   压缩试验  

描述： 飞机加筋板中碳纤维复合材料的力学性能比较