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根据【检索词:航空发动机 FADEC系统 控制原理 系统接口】搜索到相关结果 2498 条
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先进激光测量技术在航空发动机燃烧室研发中的应用浅析
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作者:
邢菲
王培勇
张帅
来源:
2012年中国工程热物理学会燃烧学学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 燃烧室 激光测量 分子标记法 拉曼散射
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描述:
传统的测量手段有时无法在航空发动机燃烧室的研发过程中实施或不能满足精确捕捉流场信息 的要求;因此发展新型、高精度测量及诊断技术以满足航空发动机燃烧室设计和调试过程中的需求势 在必行。氢氧根离子标记
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基于改进量子粒子群算法的航空发动机部件性能退化参数估计
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作者:
尹大伟
常斌
颜仙荣
冯玉博
来源:
第三十一届中国控制会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 性能寻优控制 参数估计 非线性估计 量子粒子群
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描述:
航空发动机部件性能退化参数(enginedeviation parameters,EDPs)估计是发动机性能寻优控制(PerformanceSeeking Control,PSC)的关键技术之一
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连续扫描激光多普勒测振技术在航空发动机振动测试中的应用研究
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作者:
赵丽娜
臧朝平
闫楚良
来源:
第五届全国振动利用工程学术会议暨第四次全国超声电机技术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
激光多普勒振动仪 连续扫描 航空发动机 振动测试
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描述:
决方案,还为结构在旋转工作状态下的跟踪全场振动测试提供了可能,所以研究该测振技术在航空发动机振动测试中的应用将具有重要的意义。本文首先对该技术的测振原理进行了介绍,然后对该技术在航空发动机部件(包括燃烧室机匣
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火焰面模型在数值模拟航空发动机湍流煤油喷雾燃烧中应用
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作者:
徐榕
赵坚行
刘勇
颜应文
王锁芳
来源:
2012年中国工程热物理学会燃烧学学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
火焰面模型 简化反应模型 航空发动机燃烧室 数值模拟
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描述:
本文采用稳态火焰面模型与简化概率密度函数(PDF)模型相结合方法,使用自主开发的计算软件, 在任意曲线坐标系下数值模拟航空发动机旋流杯环形燃烧室三维湍流煤油喷雾燃烧过程,比较 三种不同简化反应系统
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某航空发动机压气机转子叶片进、排气处的加工技术研究
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作者:
王广林
来源:
第三届数控机床与自动化技术专家论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
数控编程 参数化建模 转子叶片 后置处理 加工仿真
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描述:
本文针对某航空发动机压气机转子叶片高速加工中,由于进、排气边处曲率变化剧烈而引起的啃刀、表面质量差等缺陷,采取相应的技术手段和措施,避免进、排气边处的加工质量问题,从而解决了此类叶片加工的难点。
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追踪高性能航空发动机制造技术,拉动国产装备制造水平
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作者:
陈贵林
来源:
“紧跟需求升级,加速结构调整”——CCMT 2012高层论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
简要分析高性能航空发动机制造技术的发展趋势,并以西航公司为例,介绍国产机床应用情况。针对航空发动机制造的特殊性,分析企业制造中的关键工艺技术,交流重大专项应用与需求,旨在促进航空发动机制造企业与机床行业的技术发展和技术交流,提高国产装备制造和航空发动机制造水平。
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高温升燃烧室与双燃烧室对航空发动机总体性能影响对比
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作者:
毛艳辉
杨金虎
刘存喜
穆勇
刘富强
徐纲
来源:
2012年中国工程热物理学会燃烧学学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 总体性能 级间燃烧室 高温升燃烧室
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描述:
采用一维定常计算方法,考虑各种部件效率的影响,在现有总压比和涡轮前总温条件下, 定量比较了航空发动机双燃烧室结构与高温升燃烧室结构对总体性能的影响,并分析了双燃烧室结构 发动机两个燃烧室热量不同
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航空发动机用Ti3Al合金和Ti2AlNb合金研制进展
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作者:
张建伟
梁晓波
程云君
李世琼
来源:
第十二届中国高温合金年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
Ti3Al合金 Ti2AlNb合金 合金化研究 制备技术
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描述:
概述了钢铁研究总院在TiAl合金和Ti2AlNb合金研究与应用方面取得的进展。钢铁研究总院现已通过系统的合金化和组织结构设计研究,建立了Ti3Al合金和Ti2AlNb合金具有自主知识产权的高韧性合金
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燃烧流场激光诊断技术用于航空发动机燃烧室温度场测量
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作者:
胡志云
刘晶儒
张立荣
陶波
叶景峰
赵新艳
张振荣
王晟
邵珺
来源:
中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
温度 激光 诊断 航空发动机 燃烧室
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描述:
航空发动机燃烧机理研究、CFD 模型修正及理论模拟结果的验证需要对燃烧室流场温度等参数进行精细化测量.采用研制的二维扫描CARS 集成系统和TDLAS 系统对航空涡轮发动机降压模拟燃烧室流场温度
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基于概率特性的航空发动机转动部件高周疲劳寿命评估技术
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作者:
曹智顺
姚建尧
王建军
来源:
第十次全国振动理论及应用学术会议暨第二十四届全国振动与噪声高技术及应用学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
高周疲劳 概率共振 寿命评估
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描述:
本文介绍了一种基于概率特性的航空发动机转动部件高周疲劳寿命评估方法。充分考虑概率性因素(载荷、材料、几何),将概率高周寿命评估分为两个层次——概率共振分析和概率损伤分析。概率共振分析考察共振考核