疫情下影响航空安全的飞行员心理因素——基于ASRS的文本分析

作者： 林靖康   唐睿翼   游旭群   来源： 第二十三届全国心理学学术会议 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞行员心理因素   疫情   航空安全  

描述： 疫情下影响航空安全的飞行员心理因素——基于ASRS的文本分析

我国通用航空发展制约因素分析与对策建议

作者： 马慧涛   孙继湖   来源： 第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通用航空　　制约因素　　对策建议  

描述： 通用航空是民用航空的两翼之一,在国民经济和国防建设中发挥着重要作用。本文从多个方面简要分析了影响我国通用航空发展制约因素及其形成原因,并通过总结通用航空发达国家的发展经验,结合我国实际情况,对我国通用航空发展提出了若干相应的对策和建议。

基于模型预测算法的民用航空发动机集成控制方法研究

作者： 刘帅   王伟   孙鹏   白杰   戴士杰   来源： 第五届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第41届技术交流会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机控制   控制器参数   民用航空发动机   增益调度控制器   控制功能   控制精度   预测算法   稳态控制   基于模型   限制保护   集成控制  

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关于推进沈阳市通用航空产业发展的对策建议

作者： 李文丽   来源： 第十二届沈阳科学学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通用航空　　优势　　政策　　对策  

描述： 产业的发展。我国通用航空已经到了快速发展的重要阶段,沈阳市航空产业基础实力雄厚,具有发展通用航空的优势,在面临通航发展的这一重要战略机遇之际,建议政府积极引导,整合优势资源,发展通用航空,实现产业升级,振

新疆通用航空产业发展分析

作者： 李龙海   仝晔   来源： 第十三届海峡两岸智能运输系统学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 新疆　　通用航空　　波士顿矩阵  

描述： 随着我国国民经济快速稳步增长，通用航空产业正在进入快速发展阶段。新疆地区地域辽阔，发展通用和通勤航空，有着得天独厚的优势，前景十分广阔。针对新疆地区农业、建筑、摄影、勘探、观测与巡视、搜索与救援

基于产业链的我国通用航空发展路径研究

作者： 曾修彬   曾小舟   来源： 第九届长三角科技论坛——航空航天科技创新与长三角经济转型发展分论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通用航空　　产业链　　国外经验　　发展路径  

描述： 我国低空空域的进一步开放、国民经济的不断发展以及通航良好的经济带动作用,激发了政府、企业发展通航的热情。通航产业涉及领域、企业纵多,不同主体选择合适的发展切入点是保障我国通用航空科学、有序、高效发展

我国通用航空产业发展的思考

作者： 王战超   来源： 第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通用航空　　产业　　预测  

描述： 我国通用航空产业经过多年的发展,已经取得一定成绩,但我国通用航空产业规模较小,通航作业时间不足全球总量的千分之四,国产通用飞机价值量约占全球总量的0.5%.为探索制约我国通航产业发展的根本问题,本文

美国通用航空产业发展概况及启示

作者： 杨颖   来源： 第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 美国通用航空　　发展概况　　我国通用航空　　发展弊端　　发展路径  

描述： 美国作为通用航空发达国家,通用航空产业普遍受到重视,发展比较充分,遍及人们的生产、生活各个方面,每年要给美国经济带来超过1500亿美金的收益,提供超过126.5万就业机会。以美国为代表的通用航空强国

天津通用航空产业发展战略研究

作者： 欧阳杰   陈晨   来源： 第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通用航空产业　　产业链　　SWOT分析　　天津  

描述： 通用航空产业在社会和经济发展中具有重要的地位,其聚集和扩散效应能显著带动本地经济蓬勃发展。天津通用航空产业起步较晚,且产业链发展不成熟,需要正确的发展战略来引导产业发展。本文运用SWOT分析法针对

我国通用航空产业发展的金融支持分析

作者： 赵晓玲   吴景泰   樊宇   来源： 第二届东北亚物流工程与现代服务业发展专题学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通用航空　　低空开放　　金融支持  

描述： 低空开放将会促进我国通用航空业及其上下游产业的发展，但是缺乏完善的金融支持服务体系是我国通用航空产业发展的制约条件之一。需要我们转变观念，提高对通用航空的认识;进行融投资体制改革，加大资本投入;调整国家财政政策，增强扶持力度;鼓励民间资本投资通用航空产业以及完善飞机租赁业等相应的金融支持体系。