浅谈航空维修差错事故的人为因素干预体系的构建

作者： Liu   Wenxue   刘文学   Han   Zhaohong   韩兆宏   来源： 2009年国际航空人为因素研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空维修　　安全事故　　人为因素　　干预体系　　政策措施  

描述： 维修差错事故的作用。着重从加强相关领域研究，探寻有自身特点的预防人为差错的技术手段；设置心理测试技术门槛，阻隔“事故倾向性”人员进入行业；营造企业安全文化氛围，培养预防差错事故的责任感；预知和辨识岗位

飞机现场服务过程中人为差错及控制研究

作者： 郭献华   吕勇   来源： 2020中国航空工业技术装备工程协会年会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 排故/改装和维修   安全   飞机现场   人为因素  

描述： 飞机现场服务过程中人为差错及控制研究

大数据与航空安全

作者： 刘晓媛   来源： 航空装备维修技术及应用研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 大数据　　航空安全　　应用  

描述： 随着信息存储技术、处理分析技术的发展,大数据成为近两年最为流行的关键词之一,本文介绍了大数据的概念、特点及应用领域,阐述了航空安全数据应用的发展过程及特征,以及大数据在航空安全领域的重要作用和在未来的应用前景与展望。

失效分析与航空安全

作者： 姬永兴   来源： 2006年全国失效分析与安全生产高级研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 自1903年12月世界上诞生第1架飞机以来,航空事业走过了103年的路程,至今,民航班机已成为全世界最重要的交通工具之一。航空由高风险行业,在失效分析的伴随下走过了百年历程,在大幅度提高了自身系统

航空安全性技术发展

作者： 赵瑞贤   李松航   来源： 大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 安全性   综述   航空安全   飞机  

描述： 本文剖析了航空安全技术发展的几个历史阶段,论述了当前的主要航空安全技术,展望了航空安全技术的发展趋势,为大飞机的安全性设计以及安全管理的总体规划提供很好的借鉴。

航空安全性技术发展

作者： 赵瑞贤   李松航   来源： 大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空安全技术　　飞行安全　　大型飞机  

描述： 本文剖析了航空安全技术发展的几个历史阶段,论述了当前的主要航空安全技术,展望了航空安全技术的发展趋势,为大飞机的安全性设计以及安全管理的总体规划提供很好的借鉴.

基于综合安全指数的航空安全实时预警研究

作者： 任博   崔利杰   李亮   来源： 空天资源的可持续发展——第一届中国空天安全会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 综合安全指数　　航空安全　　实时　　预警  

描述： 安全指数对航空安全中的不安全事件开展实时、动态预测预警;其次,研究将利用事故致因模型和灵敏度分析方法,在分析航空安全影响因素并建立相应量化指标体系的基础上,提出航空不安全事件预防对策制定方法和航空安全预

发挥安全信息作用 提高航空安全水平

作者： 李松航   刘晓媛   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空　　安全　　信息　　管理  

描述： 安全信息是安全管理的基本资源,是安全管理工作的重要组成部分。现代航空安全管理是以"数据为驱动的",随着航空安全管理的深入发展,安全管理也逐渐由经验型管理向数据驱动型管理转变,安全信息在安全管理中发

民用无人机投入使用对航空安全的影响分析

作者： 陈黎   王光秋   秦曦   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 无人机　　民用无人机　　航空安全  

描述： 无人机在民用领域具有广阔的应用前景,其对今后航空安全的影响问题也同样值得重视。本文从减少飞行员人为事故诱因的角度,对无人机在提高民机安全性方面的潜在优势进行了初步分析。同时根据近年来世界各国在相关领域的研究动向,指出了当前条件下民用无人机在安全可靠性方面存在的主要技术问题,最后提出了一些应对措施。

一种支持航空安全关键系统的时间触发总线设计

作者： 朱佳   史岩   王建宇   王红春   来源： 探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 可靠性　　实时性　　分布式系统　　时间触发  

描述： 本文提出了一种满足航空安全关键系统要求的分布式时间触发总线。首先介绍了该总线的特点和运行机制,并且和传统的事件驱动总线进行了对比,然后提出了总线的设计架构,特别是关键的时间触发调度。研究表明该总线方案适合在安全关键的航空系统中使用。