航空发动机转子系统的动态响应计算

作者： 张欢   陈予恕   来源： 第十四届全国非线性振动会议暨第十一届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 双转子系统　　有限元法　　临界转速　　不平衡响应  

描述： 航空发动机转子系统的动态响应计算

航空发动机流场计算中湍流模型的选取

作者： 崔金辉   尚守堂   李兆红   韩秋冰   来源： 2013年首届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 湍流模型　　航空发动机　　流场　　计算流体动力学　　数值模拟  

描述： 尺寸模型进行了数值模拟，分别得到了几种不同湍流模型下流场特征参数的分布与大小，通过将数值计算的结果与试验数据进行比较，从而判断性能计算中最合适的湍流模型。计算结果表明：采用SA湍流模型计算得到的结果与试验值具有最高的吻合度，即S-A湍流模型在航空发动机性能计算中具有较高的可靠性。

航空发动机转子系统的动态响应计算

作者： 张欢   陈予恕   来源： 第十四届全国非线性振动暨第十一届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 双转子系统　　有限元法　　临界转速　　不平衡响应  

描述： 现代航空发动机多采用同心双转子结构,将压气机和涡轮都分为高、低压两部分,低压压气机由低压涡轮带动,形成低压转子;高压压气机由高压涡轮带动,形成高压转子。高低压转子之间往往采用中介轴承连接,中介轴承将高压转子和低压转子的振动耦合起来,构成复杂结构。本文利用有限元方法建立了双转子系

航空发动机转子临界转速计算

作者： 张欢   来源： 第九届全国动力学与控制学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 目前,双转子结构己被大量航空燃气涡轮发动机采用,航空发动机的转子通过滚动轴承支承在机匣上,而机匣支承在基础上,为了减少转子的振动以及调节转子的临界速度,在轴承与轴承座之间往往加有弹性支承,因此,他们

航空发动机高速柔性转子动力特性计算

作者： 邓旺群   郭飞跃   高德平   来源： 2012年LMS中国用户大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空　　航天推进系统　　航空发动机　　柔性转子　　动力特性　　有限元法　　计算  

描述： 用SAMCEF／ROTOR分析软件建立了某新型涡轴发动机动力涡轮转子的有限元计算模型,并对转子的动 特性——临界转速、振型和不平衡响应进行了系统的计算分析,试验验iiET计算模型的正确性。本文的研究为同类转 的动力特性计算提供了参考。

航空发动机活塞销强度计算

作者： 滕建亮   来源： 中国内燃机学会第八届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 活塞销　　强度计算　　有限元  

描述： 本文对活塞式航空发动机关键件活塞销，进行传统方法和有限元两种方法进行计算，并对两种方法进行了比较。

声学软件在航空发动机试车台设计上的应用

作者： 陈珏   王娜   万能   来源： 2015年全国声学设计与噪声振动控制工程学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 噪声控制　　发动机　　试车台　　声学仿真  

描述： 航空发动机在试车台内试车时,试车噪声大,并且试车噪声频带宽,会对周围环境造成很大污染。因此试车台声学设计在试车台设计中是一个重要部分。对声学仿真软件(Raynoise和Predictor)的功能

航空发动机内流空气系统通用分析软件开发

作者： 吕亚国   来源： 2008年全国博士生学术论坛(航空宇航科学与技术) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　内流空气系统　　通用分析软件　　图形建模　　网络自动识别  

描述： 图形建模方式生成计算网络，后台采用了网络自动识别技术，方便了复杂网络的建立。可视化界面及支撑数据库，提高了软件的易用性。应用软件对某航空发动机内流空气系统进行了计算分析，说明了软件应用于空气系统计算的可行性。

航空发动机状态监视系统软件设计要点

作者： 江楠   来源： 2008年航空试验测试技术峰会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　状态监视系统EMS　　软件  

描述： 介绍了发动机状态监视系统的功能和特点,并介绍了某型发动机状态监视系统方案设计中考虑的因素,以及事件触发技术在EMS系统软件设计中的应用。

航空发动机数控维护软件桌面测试环境研究

作者： 徐占艳   李藩为   来源： 2018年中国航空测控技术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   面向对象程序设计   测试   维护软件  

描述： 航空发动机数控维护软件桌面测试环境研究